4hp22 руководство по ремонту

Полезная информация | Типичные неисправности | Ремонт

Массовое производство автоматических коробок передач началось в семидесятых – восьмидесятых годах прошлого века. Немецкая компания ZF  специализировалась на разработке трансмиссии и в восьмидесятых годах прошлого века предложила новую инновационную 4-ступенчатую полностью автоматическую коробку передач. Трансмиссия ZF 4HP22 устанавливалась на автомобиле марки Land Rover, Peugeot, Volvo, Jaguar, BMW и Audi. Данная модификация трансмиссий предназначена для заднеприводных автомобилей. Модификация акпп 4HP24 была разработана для полноприводных мощных машин.

Автоматическая коробка передач ZF 4HP22 имела достаточно простую конструкцию, которая в процессе эксплуатации была модернизирована. Так спустя шесть лет после появления первой модификации четыре ZF 4HP22  трансмиссия получила полностью электронный блок управления, который отвечал за охлаждение и управление режимами работы коробки передач. Данная модификация зарекомендовала себя как сверхнадёжная коробка передач, которая выходила из строя исключительно по причине неправильной эксплуатации. Поломки, связанные с усталостью металла или же сверхбольшими пробегами, для этой коробки передач большая редкость.

Запчасти для АКПП ZF4HP22/24 купить

Производитель акпп ZF 4HP22 рекомендовал автовладельцам следить за состоянием масла, которое  одновременно выполняет смазку и охлаждение коробки передач. В зимнее время года требуется предварительно подогревать масло, на что требуется около двух-трех  минут работы на холостых оборотах. В противном случае система смазки не обеспечивала должную работу фрикционов и подвижных элементов внутри коробки передач, что в свою очередь приводило к повышенному износу. Из характерных поломок можем также отметить механические повреждения коробки самим автовладельцам. Переключать режимы работы с заднего хода на Parking или же Drive необходимо исключительно при полностью остановившемся автомобиле. Многие  автовладельцы не дожидались полной остановки транспортного средства и переключали передачу, что в свою очередь приводило к выходу из строя трансмиссий. В редких случаях разрушались опорные подшипники шестерни, что приводило к необходимости капитального ремонта коробки передач.

Какое масло заливать в акпп ZF 4HP22 / 4HP24

Необходимо заливать Масло для АКПП Dexron II. Аналоги ESSO LT 71141

Схема ZF 4HP22 / 4HP24

На какие автомобили устанавливалась ZF 4HP22 / 4HP24

Разборка ZF 4HP22 / 4HP24

Доброго времени суток!
Вот и решился перебрать и свой гидроблок…
Скажу сразу, что перед тем как приступить к работе я перелопатил весь интернет в поисках инфы именно по ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ АКППП 4HP22. По электронной коробке 4НР22ЕН много чего нашел, но в основном про нее фотоотчеты владельцев Роверов, а не БМВ.
А вот про гидравлическую коробку, а именно гидроплиту мало инфы, про фотоотчеты вообще молчу… Но эта коробка по моему мнению гораздо надежнее электроники, не говоря о том, что они еще в строю…
В общем для счастливых обладателей 4НР22 постараюсь облегчить жизнь и представляю Вашему вниманию, наверно, самый полный и подробный фотоотчет по переборке гидроблока 4НР22.
Начнем…
Проблема была в следующем : при плавном разгоне — передачи переключались с толчком, а если наваливать — удары становились все сильнее, в зависимости от интенсивности разгона… при этом на любых режимах при торможении, особенно между 3-2 передачами удар такой силы, что кажется колеса отпадают.
С такой бедой я купил машину, но так как ездил спокойно только сейчас решился на перебор гидроблока…
Начнем с демонтажа гидроплиты…

Information about rebuild transmission ZF 4HP22 / 4HP24

An automatic transmission ZF 4HP22 had a rather simple design, which has been upgraded during the process of exploitation. Six years after the appearance of a first modification transmission ZF 4HP22 received a fully electronic control unit. This modification has established itself as a highly reliable transmission, which was broken down exceptionally because of incorrect use. Failures related to metal fatigue or an extra-long run is a very rare problem for this gearbox.

Car owners should often examine the oil condition. In winter it is needed to preheat the oil, which takes about two to three minutes of idling. Otherwise, the lubrication system does not provide proper work of friction clutch and movable elements inside the gearbox. It all leads to an increased deterioration.

ZF4HP22 transmission problems

One of the characteristic types of break downs is a mechanical damage to the box, which was done by the car owner himself. Switching modes from Reverse to Parking or Drive is only necessary when the car was completely stopped. Many car owners are not waiting for a stop of the car and switch gears, which in turn leads to the failure of the transmission. Sometimes gear support bearings were destroyed. In this case it is needed to rebuild ZF 4HP22 problems.

ZF4HP22 transmission fluid change

Capacity: oil change 5l., dry fill: 9l.

Fluid Type: Use any Dexron III fluid or original ZF 5HP Lifeguard

Transmission parts scheme diagram

ZF4Hp22 Valve Body scheme

ZF4HP22/24 Check Balls Valve Body

Parts for rebuild ZF4HP22/24 transmission

What do you need for repair?

Master kits

Solenoids and Valve Body

Torque converter