Перейти к контенту
Ищите инструкцию стиральной машины indesit wiun 100?
Только ради вас мы сохранили инструкцию на русском, и вы можете прочитать их прямо на этой странице или просто скачать себе и распечатать необходимую страницу.
В комментариях вы можете задать свой вопрос мастеру, или поделиться решением своей проблемы с другими читателями нашего портала!
Подробная инструкция стиральной машины марки indesit поможет вам решить вопросы с техническими характеристиками и блоком управления этой машины, узнаете какое количество белья можно загружать в эту стиральную машину, сколько и куда сыпать порошок для стирки, а также все об установке и подключения, а также как пользоваться модулем управления стиральной машины.
Скачать (PDF, 189KB)
Также мы сделали ссылку для вас в документе PDF, по которой вы бесплатно можете себе скачать на компьютер эту инструкцию для фронтальной или вертикальной стиральной машины.
Если вы будете придерживаться рекомендаций из данной статьи по использованию стиральной машины, то непременно увеличите срок её эксплуатации, а также получите удовольствие от стирки и использования этой домашней помощницы!
Видео обзор стиральной машины indesit wiun 100
ТОП магазинов стиральных машин и бытовой техники:
- holodilnik.ru – Недорогой магазин бытовой техники.
- techport.ru — выгодный современный интернет магазин бытовой техники
- ru.aliexpress.com— запчасти для стиральных машин
( 2 оценки, среднее 3 из 5 )
Здравствуйте, я Роман, мастер стиральных машин с опытом более 13 лет! Веду этот сайт, Делюсь опытом и помогаю советом. Если сайт был полезен, ваша лучшая благодарность ваш опыт в комментарии!
В один из ещё тёплых понедельников моя машина не захотела заводиться утром, что бы везти водительскую задницу на работу…
После двух выходных простоя аккумулятор показывал все признаки полной разрядки. Такое себе событие для автовладельца, когда уже практически опаздываешь…
Друзей и коллег в самый час пик беспокоить не хотелось, благо в любом мегаполисе сейчас нет особых проблем с услугами такси, поэтому я просто вызвал себе машину в приложении с пометкой «прикурить, провода есть»… Минут через пятнадцать я прогревал уже заведённый автомобиль, складывая пусковые провода в багажник.
На работу я всё-таки минут на десять опоздал, чего не случилось бы, имей я тогда обозреваемое устройство…
Дисклеймер
Это непрофессиональный мини-обзор, разборки и замеров ёмкости не будет — замерять мне нечем, а разбирать купленную за свои и работающую вещь я не хочу…
Будет проверка функциональности — может ли устройство выполнять заявленные ему функции.
У продавца в описании написано (сохраняю орфографию оригинала):
Пуско-зарядное устройство Автостарт / бустер автомобильный / пауэр банк
Пуско-зарядное устройство АвтоСтарт за пару минут решит проблему севшего аккумулятора автомобиля. А еще зарядит ваши мобильные устройства! Гаджет, который пригодится любому автовладельцу.
- Обеспечит пусковой/пиковый ток 200/400 А;
- Запустит бензиновые двигатели объемом до 3,5 литров и дизельные двигатели объемом до 2,5 литров;
- Емкость батареи 8 000 мАч;
- Встроенный LED фонарь;
- Компактный размер.
Т.е. для меня основная функция этого устройства — запустить двигатель транспортного средства, если аккумулятор разряжен.
А бонусом прилагаются повербанк и встроенный фонарик.
Для тех, кому весь обзор читать лень, напишу сразу — устройство не просто оправдало мои ожидания, но и превзошло их (я был настроен слегка скептически).
Ну а подробности ниже…
Технические характеристики:
Модель: ДаДжет «АВТОСТАРТ» (KIT MT2021);
Запуск двигателя: бензиновый — до 3,5 л, дизельный — до 2,5 л;
Емкость аккумулятора (заявлена производителем): 8000 mAh;
Вес в упаковке: 0,57 кг;
Вес самого устройства без упаковки: 0,291 кг;
Вес устройства с пусковыми проводами: 0,425 кг;
Длина/ширина/высота устройства: 160/80/32 мм.
Потребляемый ток: 5В, 2А / 9В, 2А
Выход на запуск двигателя:
Постоянный ток — 200А;
Пиковый ток — 400А.
Выход USB-A (повербанк): 5В / 2А
Зачем я купил себе пусковое устройство?
Во-первых, не раз приходилось «прикуривать» друзей и родственников, и не всегда их авто были удобно расположены, что бы без проблем подключить пусковые провода (плюс есть риск повреждения своего автомобиля при запуске чужого)…
Во-вторых, сам иногда оказывался с внезапно разряженным аккумулятором, не часто, по разным причинам, но всегда это было неприятно…
В-третьих, близится зима. В наших краях она достаточно сурова, морозы ниже сорока градусов не такая уж редкость, а моя машина стоит ночью на улице около парадной. И хотя даже в сильный мороз она заводится без особых проблем, изредка бывали случаи, когда аккумулятор «не вывозил»…
А я из тех людей, которые не ездят без инструментов, домкрата, компрессора, пусковых проводов и т.п., я всегда хочу быть уверенным в том, что доеду куда запланировал без обращения к посторонней помощи. И редкую, но возможную необходимость в поиске ещё одного авто к пусковым проводам я решил заменить пусковым устройством…
С таким «пускачом» все вышеописанные случаи решаются за пару минут, в чём я уже успел убедиться. И только после этого созрел написать этот обзор…
История покупки (с моими дилетантскими рассуждениями)
У моего автомобиля неожиданно «всплыла» неисправность — перестал заряжаться аккумулятор. И заметил я это далеко не сразу… утром авто не завелось из-за севшего аккумулятора (этот случай я описал в начале обзора), что я списал на старость самого аккума, хоть и с некоторым удивлением — до этого свою деградацию он никак не показывал. Как бы ничего страшного, я прикурился, запланировал себе покупку нового аккумулятора и поехал по делам. Но посреди рабочего дня моя машина снова не завелась, что вызвало у меня подозрения — не может хороший аккумулятор вот так внезапно умереть.
У меня ещё со времён мотоциклетного прошлого валялась вот такая недорогая «приблуда» для измерения здоровья электрики (решал в своё время проблему с регулятором напряжения на моте):
втыкается в прикуриватель, при включении питания показывает заряд аккума, а при включении зажигания — напряжение бортовой сети, выдаваемое генератором. Хоть и «игрушка», но достаточно наглядно показывает в процессе езды…
И воткнув эту штуку в прикуриватель, я увидел, что лампочки напряжения с генератора через минуту после включения зажигания просто гаснут, т.е. и новый аккумулятор будет быстро убит при таком раскладе…
Не буду описывать весь процесс действий моих и автосервиса, скажу только, что генератор здесь был не виноват, а автосервис так и не смог выявить проблему, но дал наводку… а эта штука, показывающая напряжения в сети своими лампочками очень помогла…
Виновата оказалась вот эта деталь, которая находится на минусовом контакте, подключаемом к аккумулятору:
я думал, там находится какой-то предохранитель, а на самом деле эта штука представляет собой аналог мультиметра и включает генератор, когда падает напряжение аккумулятора (что мне в сервисе и подсказали)… т.е. отключаешь её совсем (там провод, приходящий в эту деталь, можно вынуть из разъёма):
и генератор начинает работать постоянно — напряжение в бортовой сети восстанавливается.
Позже я нашёл на drom.ru, что это «датчик заряда аккумулятора» / «датчик интеллектуальной зарядки» и применяется он для того, что бы генератор не работал постоянно, расходуя горючее и сильнее загрязняя окружающую среду, а включался только тогда, когда напряжение аккумулятора становится ниже порогового значения…
В моём случае, видимо, контакты там «закисли», т.к. после нескольких отключений/включений этой детали её работоспособность восстановилась и аккумулятор теперь нормально заряжается…
Но пока шло выяснение причин неисправности, я срочно заказал себе обозреваемое пусковое устройство, что бы продолжать пользоваться своим автомобилем.
А новый аккумулятор я покупать не стал — старый неожиданно восстановился зарядным устройством, которое я купил вместе с «пускачом». Про этот зарядник я бонусом допишу в конце обзора, т.к. делать отдельный обзор мне просто лень…
Из Китая я не стал заказывать по двум причинам (хотя сайт али тогда ещё был вполне адекватным) — долгая доставка и цены ничуть не ниже. Поиск на площадках Озон и Wildberries показал преимущество цен на последней, и заказ был оформлен там.
Отзывы на товар были и отрицательные, но большинство всё-таки положительных. Подозреваю, что часть покупателей, у кого устройство сгорело, просто юзеры, закоротившие пусковые провода… не делайте так при включённом устройстве, это опасно))
фото из отзывов покупателей
Но у большинства ничего не загорелось, а я, как слегка-фаталист, сподобился на покупку…
Ну и вот вам сравнение характеристик моделей пусковых устройств ДаДжет:
возможно, вы решите заплатить больше…
В общем, «пускач» мне пришёл быстро, доставка уложилась в заявленные сроки, а я продолжу обзор)))
Подробнее об устройстве:
Приходит оно в такой коробке:
Картон плотный, коробка вполне подходит для дальнейшего хранения девайса. Хотя я предпочёл бы наличие чехла.
Больше фото упаковки
Здесь была наклеена дурацкая наклейка торговой площадки…
Само устройство:
на ближайшей грани видны повреждения — это не огрехи сборки, а моя криворукость — я всё-таки его разобрал…
Порт USB-C используется для зарядки самого устройства, а USB-A на выход в качестве повербанка…
Пришло полностью заряженным. Четыре светодиода показывают остаток заряда при включении устройства (25%, 50%, 75%, 100%).
В комплекте неплохой кабель для зарядки разных устройств с разъёмами micro-USB, USB-C и Lightning:
Ну и пусковой кабель:
Обратная сторона:
Короткое нажатие на единственную кнопку включает устройство (для запуска авто или использования в качестве повербанка), длинное нажатие включает встроенный фонарик:
Если включён фонарик, то следующее нажатие переключит его в режим быстрого мигания, ещё одно — в режим медленного мигания, следующее нажатие выключит фонарь.
Фонарика вполне хватит на любые задачи в обслуживании автомобиля, даёт нормальный рассеянный свет, слегка уходящий в синеву. Проверил в тёмной комнате — вполне комфортно освещает…
Если к включённому пусковому устройству ничего не подключить в течение десяти секунд, то оно выключится.
Слабо потребляющие устройства, типа фитнес-браслетов, этот повербанк не заряжает — отключается.
Смартфон заряжает довольно бодро — далеко не медленно. Мой Huawei P30 Pro был заряжен полностью, как от нормального зарядного устройства, хотя его экран совсем не выключался — транслировал ролик с ютуба. Т.е. заявленные 2А выдаются. Если смартфон при зарядке не использовать, то заряда повербанка хватит ещё на одну зарядку, хотя и не полностью.
Само устройство, если его совсем разрядить, заряжается не быстро — часа два (даже от 40-ваттного зарядника — подозреваю, что «быстрая» зарядка просто не реализована). Но если «пускач» разряжен не до конца, то зарядится он намного быстрее (почему-то долго «набираются» первые 25% заряда)…
Проверка устройства по прямому его назначению:
Настало то прекрасное утро, когда мой автомобиль не завёлся с брелока сигнализации, и я к этому был готов.
Поворот ключа в замке зажигания демонстрирует все признаки севшего аккумулятора:
Согласно инструкции подключаю сначала пусковые провода:
Потом подключаю пусковое устройство, включаю его и иду запускать авто:
Машина заводится с первой попытки (дверь я не закрываю, что бы не заблокировалась, если авто заглохнет):
и сразу иду отключать сначала пусковое устройство от проводов, потом провода от аккумулятора, согласно инструкции.
Проверяем остаток заряда после успешного запуска:
Потеряно всего одно деление, т.е. ещё примерно 75% заряда осталось (согласно инструкции). И я могу ещё воспользоваться устройством для запуска автомобиля (и это так — проверено).
Видео не совсем внятные, т.к. я реально спешил на работу, съёмка не постановочная, и одной рукой не очень удобно оперировать…
В этот же день мне пришлось ещё раз «прикуриться» и пусковое устройство снова успешно в этом помогло. Заряда после двух запусков осталось не менее 50% — скорее всего и третий запуск не стал бы провальным, если бы в нём возникла необходимость.
Программу минимум моя покупка выполнила — я получил устройство, которое делает то, что заявлялось.
Но у меня насчёт этой модели оставались ещё сомнения — как оно поведёт себя в сильные морозы, как будет запускать авто при глубоком разряде аккумулятора…
и случайно мне выдался случай это проверить
Я отогнал свою машину в сервис, где ремонт затянулся на пару недель. Причём отдал я авто с уже севшим аккумулятором, которым в автосервисе никто не занимался (я же собирался сдать его в утиль)… И вот приезжаю утром забирать автомобиль, мне его прикуривают (аккум же разряжен), минут десять у меня занимает дорога до дома, бросаю отремонтированную машину у себя во дворе и уезжаю на другой, т.к. мне ехать в другой город, а рисковать я не хочу (поехал на проверенном и исправном авто).
Приехал поздно вечером, поэтому отремонтированную машину проверять не было уже желания. По ночам у нас уже установилась минусовая температура…
Утром следующего дня, попытавшись завести свою машину, я первый раз в жизни столкнулся с настолько разряженным аккумулятором:
- сигнализация абсолютно не реагировала, пришлось просто открыть дверь ключом;
- при повороте ключа в замке зажигания, автомобиль совершенно не подавал никаких признаков жизни — ни звука, ни треска, полная тишина.
Я подключаю обозреваемое пусковое устройство — лампочки на приборной панели загораются, но стартер не запускается…
«Ну вот и ограничения моего устройства, надо было брать модель помощнее» — думая так, я подхожу к капоту авто, снова включаю выключенный «пускач», заодно решая, кому позвонить, чтобы подъехал, позаряжал меня минут десять перед запуском… пусковое устройство выключается через десять секунд — я снова его включаю…
Пробую ради интереса повернуть ключ зажигания, и (чудо!) машина «оживает» — появляется треск, как при обычно разряженном аккумуляторе, заработала сигнализация, вентилятор… но стартер пока не «крутит».
Я понимаю, что действую в верном направлении и иду снова включать «пускач». Через десять секунд он выключается, я его включаю снова. Так раза три-четыре, причём всё меньше светодиодов горит на устройстве — оно начинает заметно терять заряд. Потом пробую завестись — и… успешно!
Вот этого я действительно не ожидал… именно здесь ДаДжет «Автостарт» меня удивил и порадовал — я не надеялся запустить от него машину с настолько разряженным аккумулятором.
Мне довелось однажды «прикуривать» авто друга с такими же симптомами, так мы минут пятнадцать сидели в моей заведённой машине с подключёнными пусковыми проводами, прежде чем его стартер начал делать робкие попытки…
Когда я заводил свою машину, пусковое устройство показывало всего 25% заряда (горел один светодиод, что, кстати, превзошло обещания из прилагаемой инструкции), но через пару минут после отключения показывалось уже не менее 50% — подозреваю, что хватило бы ещё на запуск, когда аккумулятор разряжен не «в ноль», например, как на моих видео…
Да, забыл сказать, что у автомобиля в этом обзоре японский двигатель 1,5 литра, больше ста лошадок…
Честная ли ёмкость повербанка? Не знаю, проверять мне нечем. Но мой смартфон этим девайсом можно зарядить два раза почти полностью, а у смарта аккум в 4200мА/ч. Так что похоже, что ёмкость аккумулятора «пускача» близка к заявленной.
Подведу итог:
Я доволен этим пусковым устройством — мою машину оно заведёт при любом раскладе. Цена очень адекватная на фоне других предложений.
Как повербанк для смартфона «Автостарт» меня так же вполне устраивает.
Ничуть не жалею о потраченных на него деньгах.
Плюсы:
- Довольно низкая цена;
- Быстрая доставка по России;
- Легче и удобнее в эксплуатации, чем пусковые провода;
- Помогает завести авто в любой ситуации;
- Бонусом прилагаются нормальный повербанк и фонарик.
Минусы:
- Хотелось бы чехол для хранения и переноски в комплекте;
- Повербанк не заряжает устройства с низким потреблением тока.
Инструкция, прилагаемая к устройству:
Бонусный недообзор зарядного устройства для атомобильных акумуляторов:
Как обещал, вот короткий рассказ про мой зарядник автоакумуляторов:
Покупал на Вайлдберриез за 1310 руб. в начале сентября, сейчас в мой регион не доставляется.
Такое же на Озон за 1075 руб., плюс там есть ещё дешевле с доставкой из Китая.
У меня было аж два подобных автоматических зарядных устройства, но одно я случайно «спалил», а второе кто-то нехороший мне не вернул… поэтому вместе с пусковым устройством я решил приобрести и новую зарядку для автоаккумуляторов — вещь совсем нелишняя в хозяйстве, особенно когда заявлена функция «восстановления» аккумуляторов.
Рекламные постеры, описывающие функционал устройства (кликабельно):
Технические характеристики:
Модель: RJ-C120501A
Входное напряжение: 100-240V АС, 50-60Нz;
Выходные параметры: 12V DС, до 6А;
Напряжение заряда от 13 до 15,5 вольт, регулируется автоматически;
Режим десульфатации — да;
Поддерживаемая емкость: 4-100Аh;
Тип батарей: Кальциевые, гелиевые, АGМ (стекловолокно), WЕТ (жидкий электролит), ЕFВ (пакетированные) и др.;
Защита от перегрева: 65°С ± 5°С;
Рабочая температура: -20°С~45°С;
Охлаждение: Вентилятор;
Процесс заряда: 3 стадии: СС (контроль тока), СV (контроль напряжения), Flоаt сhаrgе (поддерживающий заряд);
КПД: 85%;
Размер товара: 150*85*62 мм (мои замеры — 148*80*60 мм);
Вес изделия: 400 г (мои замеры — 396 грамм);
Длина сетевого кабеля: 60 см, кабель крокодилов: 55 см (мои замеры — 79 см (с вилкой) и 55 см соответственно);
Порог включения зарядного устройства: U=8 V (напряжение на аккумуляторе).
Устройство на удивление небольших размеров, вот наглядное сравнение со стареньким смартфоном:
На торцах — вентиляционные отверстия, где с одной стороны виден вентилятор:
По бокам ничего интересного нет:
Снизу — наклейка с характеристиками и предупреждениями на английском:
Сверху находятся жк-дисплей, единственная кнопка управления и три индикатора режима зарядки:
Приходит в такой коробке:
Устройство в работе:
1). Подключаем «крокодилы» к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность, на дисплее начнут циклично показываться
напряжение аккумулятора, температура внутри зарядника и выдавемый ток в амперах. А в мигающем значке аккумулятора справа — его примерная ёмкость (пять градаций по 20%):
здесь ёмкость не показывается, потому что устройство не подключено к аккумулятору (я забыл сфотографировать это во время зарядки)
Вот показывание ёмкости в другом режиме:
2). Включаем зарядное устройство в сеть, по умолчанию установится режим зарядки обычного автомобильного свинцово-кислотного аккумулятора (загорится первая слева лампочка-индикатор). Нажатием на кнопку «Mode» можем циклично переключить режимы на «гелевый аккумулятор» / «мотоциклетный аккумулятор» / «восстановление (десульфатация) аккумулятора» и опять по кругу…
В режиме десульфатации лампы-индикаторы потухнут, а на дисплее загорятся надпись «PUL» и иконка с крестиком и подписью «recovery»:
3). После выбора режима можем оставить устройство с аккумулятором в покое — по окончании зарядки или «восстановления» зарядник прекратит свою работу сам:
Во время зарядки аккумулятора при комнатной температуре вентилятор охлаждения у меня не включался, в режиме десульфатации вентилятор сразу активируется и выключается по окончании процесса. Вентилятор не слишком громкий, «противных» звуков не издаёт (пока), если будет работать в другом конце комнаты, то его почти не слышно.
В общем, всё предельно просто — одной кнопкой выбираешь режим, остальное зарядное устройство делает само. Когда оно напишет на дисплее «FUL», отключаешь его от розетки и от аккумулятора, который полностью заряжен.
Ещё у зарядного устройства есть автоматические «зимний» и «летний» режимы, которые включаются при низкой или очень высокой температурах, ориентируясь на внутренний датчик температуры и изменяя исходя из этого параметры зарядки (на дисплее загорится иконка снежинки или солнышка). При около-комнатных температурах эти режимы вам не грозят…
Мой опыт использования:
Как я писал выше, аккумулятор моего автомобиля был за последнее время неоднократно разряжен практически «в ноль», отчего я предполагал, что пользоваться им дальше смысла уже не имеет и собирался купить новый.
Тем более, что я уже попытался его зарядить вот таким устройством:
и да — он зарядился, но заряд держал плохо, хватило мне его на пару дней…
Но раз моё новое зарядное устройство имеет функцию восстановления аккумуляторов, я решил ею воспользоваться.
Свой аккум я в пятницу вечером поставил на зарядку в режиме десульфатации, а проснувшись к обеду субботы обнаружил, что процесс завершён:
Сейчас мой аккумулятор очень бодренько раскручивает стартер в минус 10 (у нас по утрам уже бывает такая температура), заметно бодрее, чем крутил летом, и менять его на новый я пока не планирую. Надеюсь, что зимой он меня не подведёт… а закапризничает — у меня пусковое устройство есть))
В общем, слежу я внимательно за аккумулятором, пока полёт отличный.
Итог:
О покупке этого зарядного устройства я нисколько не пожалел, он сэкономил мне сумму, равную цене нового хорошего аккумулятора, что заметно выше стоимости самого зарядника.
Плюсы:
- Невысокая стоимость;
- Полностью автоматическая работа;
- Рабочий режим десульфатации.
Минусы:
- Смартфоны не умеет заряжать)).
Инструкция на русском языке.
P.S.
Вот ссылка на Озон, если кому-то пуско-зарядное устройство будет выгоднее купить там…
А вот этот «пускач» в Эльдорадо за 1850 руб.
P.P.S.
Пруф покупок:
P.P.P.S.
Дополнение обзора через полтора месяца
Что ж, есть повод дополнить обзор.
В комментариях писали, что долго этот пускач заряд не продержит, в минус 30 не поможет и т.п. — мне выпала возможность проверить это.
30 декабря я припарковал свою машину во дворе, а 4 января мне нужно было съездить на работу. За четыре праздничных и морозных дня простоя (температура опускалась до -35°С, прогрев я не включал) аккумулятор «просел» и с сигналки машина не завелась…
Пусковое устройство у меня хранится дома, не завелось с сигналки, беру пускач и спускаюсь к машине.
Устройство показывает полный заряд через полтора месяца хранения.
Поворот ключа в замке зажигания демонстрирует все признаки севшего аккумулятора. Машина проморожена, когда я пытался её завести, было -31°С, подключаю клеммы, к ним пусковое устройство, вставляю ключ в замок зажигания (не поворачивая его), включаю пускач.
Через пару минут двигатель без проблем заводится. «Потеряно» одно деление заряда устройства, пришёл домой — опять горят все лампочки. Т.е. хватило бы ещё не раз «прикуриться».
Пока авто прогревалось, я поднялся в квартиру попить чаю, сделал скрин температуры из погодного приложения:
Пятого снова поставил машину во дворе, девятого без проблем завёл её от пускового устройства и поехал на работу…
Устройством безумно доволен, очень рад, что не пожалел денег и купил его…
Страницы и текст этой инструкции
Инструкция стиральной машины Indesit WIUN 100
Информация отображена на картинке
Информация отображена на картинке
Информация отображена на картинке
Информация отображена на картинке
Как использовать наш сайт инструкций OnlineManuals.ru
Наша цель состоит в том, чтобы предоставить вам быстрый доступ к содержанию инструкции для стиральной машины Indesit WIUN 100.
С помощью онлайн просмотра, Вы можете быстро просмотреть содержимое инструкции и найти решение проблемы с стиральной машины Indesit WIUN 100.
Для Вашего удобства
Если листать руководство пользователя стиральной машины Indesit WIUN 100 прямо на сайте, не очень удобно для Вас, есть два возможных решения:
• Просмотр в полноэкранном режиме — легко просмотреть руководство пользователя (без загрузки его на свой компьютер), Вы можете использовать режим полноэкранного просмотра.
Для просмотра инструкции пользователя стиральной машины Indesit WIUN 100 на полном экране, используйте кнопку «Открыть в Pdf-viewer».
• Загрузка на компьютер — Вы можете также скачать Инструкция стиральной машины Indesit WIUN 100 на свой компьютер и сохранить его в файлах.
Многие люди предпочитают читать документы не на экране, а в печатной версии.
Возможность печати руководства пользователя также была предусмотрена на нашем сайте,
и вы можете использовать ее, нажав на иконку «печать» в Pdf-viewer.
Нет необходимости печатать все руководство стиральной машины Indesit WIUN 100, можно выбрать только нужные страницы инструкции.
Ðóêîâîäñòâî ïî ýêñïëóàòàöèè
ÑÒÈÐÀËÜÍÀß ÌÀØÈÍÀ
Ñîäåðæàíèå
CIS
Óñòàíîâêà, 2-3
Ðàñïàêîâêà è âûðàâíèâàíèå, 2
CIS
Ïîäêëþ÷åíèå ê âîäîïðîâîäíîé è ýëåêòðè÷åñêîé
ñåòè, 2—3
ÐÓÑÑÊÈÉ, 1
Ïåpâûé öèêë ñòèðêè, 3
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè, 3
Îïèñàíèå ñòèðàëüíîé ìàøèíû, 4-5
Ïàíåëü óïðàâëåíèÿ, 4
Èíäèêàòîðû, 5
Çàïóñê ìàøèíû. Ïðîãðàììû, 6
Êðàòêèå èíñòðóêöèè: Ïîðÿäîê çàïóñêà ïðîãðàììû, 6
Òàáëèöà ïðîãðàìì, 6
Ïåðñîíàëèçàöèÿ ñòèðêè, 7
Ôóíêöèè, 7
Ìîþùèå ñðåäñòâà è áåëüå, 8
WIU 100
Ðàñïðåäåëèòåëü ìîþùèõ ñðåäñòâ, 8
Ïîäãîòîâêà áåëüÿ, 8
Îñîáåííîñòè ñòèðêè îòäåëüíûõ èçäåëèé, 8
Ïðåäóïðåæäåíèÿ è ðåêîìåíäàöèè, 9
Îáùèå ïðàâèëà áåçîïàñíîñòè, 9
Óòèëèçàöèÿ, 9
Ýêîíîìèÿ ýíåðãèè è îõðàíà îêðóæàþùåé ñðåäû, 9
Îáñëóæèâàíèå è óõîä, 10
Îòêëþ÷åíèå âîäû è ýëåêòðè÷åñòâà, 10
Óõîä çà ñòèðàëüíîé ìàøèíîé, 10
Óõîä çà ðàñïðåäåëèòåëåì ìîþùèõ ñðåäñòâ, 10
Óõîä çà äâåðöåé ìàøèíû è áàðàáàíîì, 10
×èñòêà íàñîñà, 10
Ïðîâåðêà çàëèâíîãî øëàíãà, 10
Íåèñïðàâíîñòè
è ìåòîäû èõ óñòðàíåíèÿ, 11
Ñåðâèñíîå îáñëóæèâàíèå, 12
Óñòàíîâêà
Ñîõðàíèòå äàííîå ðóêîâîäñòâî. Îíî äîëæíî áûòü â
Ïðàâèëüíîå âûðàâíèâàíèå îáîðóäîâàíèÿ ïîìîæåò
+15
êîìïëåêòå ñî ñòèðàëüíîé ìàøèíîé â ñëó÷àå ïðîäàæè,
èçáåæàòü øóìà, âèáðàöèé è ñìåùåíèé âî âðåìÿ ðà-
ïåðåäà÷è îáîðóäîâàíèÿ èëè ïðè ïåðååçäå íà íîâóþ êâàðòèðó,
áîòû ìàøèíû.
÷òîáû íîâûé âëàäåëåö îáîðóäîâàíèÿ ìîã îçíàêîìèòüñÿ ñ
Åñëè ñòèðàëüíàÿ ìàøèíà ñòîèò íà ïîëó, ïîêðûòîì
ïðàâèëàìè åãî ôóíêöèîíèðîâàíèÿ è îáñëóæèâàíèÿ.
êîâðîì, óáåäèòåñü, ÷òî åå îñíîâàíèå âîçâûøàåò-
ñÿ íàä êîâðîì.  ïðîòèâíîì ñëó÷àå âåíòèëÿöèÿ
Âíèìàòåëüíî ïðî÷èòàéòå ðóêîâîäñòâî: â íåì ñî-
áóäåò çàòðóäíåíà èëè âîâñå íåâîçìîæíà.
äåðæàòñÿ âàæíûå ñâåäåíèÿ ïî óñòàíîâêå è áåçî-
ïàñíîé ýêñïëóàòàöèè ñòèðàëüíîé ìàøèíû.
Ðàñïàêîâêà è âûðàâíèâàíèå
Ïîäêëþ÷åíèå ê âîäîïðîâîäíîé è
ýëåêòðè÷åñêîé ñåòè
Ðàñïàêîâêà
Ïîäñîåäèíåíèå çàëèâíîãî øëàíãà
1. Ðàñïàêóéòå ñòèðàëüíóþ ìàøèíó.
2. Óáåäèòåñü, ÷òî îáîðóäîâàíèå íå áûëî ïîâðåæäåíî
âî âðåìÿ òðàíñïîðòèðîâêè. Ïðè îáíàðóæåíèè ïî-
1. Âñòàâüòå ïðîêëàäêó À â
âðåæäåíèé íå ïîäêëþ÷àéòå ìàøèíó ñâÿæè-
êîíåö çàëèâíîãî øëàíãà
òåñü ñ ïîñòàâùèêîì íåìåäëåííî.
è íàâåðíèòå åãî íà âû—
3. Ñíèìèòå 4 âèíòà,
âîä âîäîïðîâîäà õîëîä-
ïðåäîõðàíÿþùèå ìàøèíó
íîé âîäû ñ ðåçüáîâûì îò-
â ïðîöåññå ïåðåâîçêè, è
A
âåðñòèåì 3/4 äþéìà (ñì.
ðåçèíîâûå ïðîáêè ñ
ðèñ.).
A
ñîîòâåòñòâóþùèì
Ïåðåä ïîäñîåäèíåíèåì
ðàñïîðíûìè øàéáàìè,
îòêðîéòå âîäîïðîâîäíûé
ðàñïîëîæåííûå â çàäíåé
êðàí è äàéòå ñòå÷ü ãðÿç-
÷àñòè ñòèðàëüíîé ìàøèíû
íîé âîäå.
B
(ñì. ðèñ.).
2. Ïîäñîåäèíèòå çàëèâ-
íîé øëàíã ê ñòèðàëüíîé
4. Çàêðîéòå îòâåðñòèÿ ïðèëàãàþùèìèñÿ ïëàñòèêîâû—
ìàøèíå, íàâèíòèâ åãî
ìè çàãëóøêàìè.
íà âîäîïðèåìíèê, ðàñ-
5. Ñîõðàíÿéòå âñå äåòàëè: îíè Âàì ïîíàäîáÿòñÿ ïðè
ïîëîæåííûé â çàäíåé
ïîñëåäóþùåé òðàíñïîðòèðîâêå ñòèðàëüíîé ìàøèíû.
âåðõíåé ÷àñòè ñïðàâà
(ñì. ðèñ.).
Êàæäûé ðàç ïðè íåîáõîäèìîñòè íàêëîíèòü èëè
ïåðåìåñòèòü ìàøèíó âî èçáåæàíèå ïîâðåæäåíèÿ åå
âíóòðåííèõ êîìïîíåíòîâ íåîáõîäèìî óñòàíàâëèâàòü áîëòû,
ðåçèíîâóþ âòóëêó è ðàñïîðíóþ äåòàëü â òî÷êàõ À è Â.
Ïîñëå ïåðåìåùåíèÿ ìàøèíû íå çàáóäüòå ñíÿòü
âûøåóêàçàííûå äåòàëè.
3. Óáåäèòåñü, ÷òî øëàíã íå ïåðåêðó÷åí è íå ïåðå-
Íå ðàçðåøàéòå äåòÿì èãðàòü ñ óïàêîâî÷íûìè
æàò.
ìàòåðèàëàìè.
Äàâëåíèå âîäû äîëæíî áûòü â ïðåäåëàõ çíà÷å-
Âûðàâíèâàíèå
íèé, óêàçàííûõ â òàáëèöå Òåõíè÷åñêèõ õàðàêòå-
1. Óñòàíîâèòå ñòèðàëüíóþ ìàøèíó íà ðîâíîì è ïðî÷íîì ïîëó,
ðèñòèê (ñì. ñ. 3).
òàê ÷òîáû îíà íå êàñàëàñü ñòåí, ìåáåëè è ïðî÷èõ ïðåäìåòîâ.
2. Ïîñëå óñòàíîâêè ìà-
Åñëè äëèíà âîäîïðîâîäíîãî øëàíãà îêàæåòñÿ
øèíû íà ìåñòî îòðåãó-
íåäîñòàòî÷íîé, îáðàòèòåñü â Àâòîðèçîâàííûé
ëèðóéòå åå óñòîé÷èâîå
cåðâèñíûé öåíòð.
ïîëîæåíèå ïóòåì âðà-
ùåíèÿ ïåðåäíèõ íîæåê
(ñì. ðèñ.). Äëÿ ýòîãî
ñíà÷àëà îñëàáüòå êîí-
òðãàéêó, ïîñëå çàâåðøå-
íèÿ ðåãóëèðîâêè êîíòð-
ãàéêó çàòÿíèòå.
Ïîñëå óñòàíîâêè
ìàøèíû íà ìåñòî ïðîâåðüòå ïî óðîâíþ ãîðèçîíòàëü-
íîñòü âåðõíåé êðûøêè êîðïóñà, îòêëîíåíèå
ãîðèçîíòàëè äîëæíî áûòü íå áîëåå 2°.
Ïîäñîåäèíåíèå ñëèâíîãî øëàíãà
l ðîçåòêà çàçåìëåíà â ñîîòâåòñòâèè ñ íîðìàìè áåçî-
ïàñíîñòè, îïèñàííûìè â äàííîì ðàçäåëå èíñòðóêöèè.
CIS
Ïîâåñüòå çàãíóòûé êî-
Åñëè âèëêà íå ïîäõîäèò ê ðîçåòêå, åå ñëåäóåò çàìå-
íåö ñëèâíîãî øëàíãà íà
íèòü íà íîâóþ, ñîîòâåòñòâóþùóþ ðîçåòêå, èëè çàìåíèòü
êðàé ðàêîâèíû, âàííû,
Óñòàíîâêà Îïèñàíèå
ïèòàþùèé êàáåëü. Çàìåíà êàáåëÿ äîëæíà ïðîèçâî-
èëè ïîìåñòèòå â
äèòüñÿ òîëüêî êâàëèôèöèðîâàííûì ïåðñîíàëîì.
ñïåöèàëüíûé âûâîä
êàíàëèçàöèè. Øëàíã íå
Çàïðåùàåòñÿ èñïîëüçîâàíèå ïåðåõîäíèêîâ, äâîéíûõ
65 — 100 cm
äîëæåí ïåðåãèáàòüñÿ.
è áîëåå ðîçåòîê è óäëèíèòåëåé (îíè ñîçäàþò îïàñíîñòü
Âåðõíÿÿ òî÷êà ñëèâíî-
âîçãîðàíèÿ). Åñëè Âû ñ÷èòàåòå èõ èñïîëüçîâàíèå íå-
ãî øëàíãà äîëæíà íà-
îáõîäèìûì, ïðèìåíÿéòå îäèí åäèíñòâåííûé óäëèíè-
õîäèòüñÿ íà âûñîòå 65-
òåëü, óäîâëåòâîðÿþùèé òðåáîâàíèÿì áåçîïàñíîñòè.
100 ñì îò ïîëà. Ðàñïî-
Îáîðóäîâàíèå, ïîäêëþ÷åííîå ñ íàðóøåíèåì òðåáî-
ëîæåíèå ñëèâíîãî
âàíèé áåçîïàñíîñòè áûòîâûõ ïðèáîðîâ áîëüøîé
øëàíãà äîëæíî îáåñ-
ìîùíîñòè, èçëîæåííûõ â äàííîé èíñòðóêöèè, ÿâëÿ-
ïå÷èâàòü ðàçðûâ ñòðóè
åòñÿ ïîòåíöèàëüíî îïàñíûì.
ïðè ñëèâå (êîíåö øëàí-
Ïðîèçâîäèòåëü íå íåñåò îòâåòñòâåííîñòè çà
ãà íå äîëæåí áûòü
óùåðá çäîðîâüþ è ñîáñòâåííîñòè, åñëè îí âûçâàí
îïóùåí â âîäó).
íåñîáëþäåíèåì óêàçàííûõ íîðì óñòàíîâêè.
Ïðîãðàììû
 ñëó÷àå êðåïëåíèÿ íà
êðàé âàííîé èëè ðàêî-
Ïåðâûé öèêë ñòèðêè
âèíû, øëàíã âåøàåòñÿ
ñ ïîìîùüþ íàïðàâëÿ-
Ïî çàâåðøåíèè óñòàíîâêè, ïåðåä íà÷àëîì ýêñï-
þùåé (âõîäèò â êîìï-
ëóàòàöèè íåîáõîäèìî ïðîèçâåñòè îäèí öèêë ñòèð-
ëåêò ïîñòàâêè), êîòîðàÿ
êè ñî ñòèðàëüíûì ïîðîøêîì, íî áåç áåëüÿ, ïî ïðî-
êðåïèòñÿ ê êðàíó (ðèñ.).
ãðàììå 90°C áåç ïðåäâàðèòåëüíîé ñòèðêè.
Íå ðåêîìåíäóåòñÿ ïðèìåíåíèå óäëèíèòåëåé äëÿ
ñðåäñòâà
Ìîþùèå
ñëèâíîãî øëàíãà, ïðè íåîáõîäèìîñòè äîïóñêàåò-
ñÿ åãî íàðàùèâàíèå øëàíãîì òàêîãî æå äèàìåòðà
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåð èñòèêè
è äëèíîé íå áîëåå 150 ñì.
Ïîäñîåäèíåíèå ê ýëåêòðîñåòè
Ìîäåëü WIU 100
Âíèìàíèå! Îáîðóäîâàíèå îáÿçàòåëüíî äîëæíî
áåçîïàñíîñòè
áûòü çàçåìëåíî!
øèð èí à 59 , 5 ñ ì
Ðàçìåðû
âûñîòà 85 ñì
1. Ìàøèíà ïîäêëþ÷àåòñÿ ê ýëåêòðè÷åñêîé ñåòè ïðè ïî-
Ìåðû
ãëóáèíà 33 ñì
ìîùè äâóõïîëþñíîé ðîçåòêè ñ çàçåìëÿþùèì êîíòàê-
òîì (ðîçåòêà íå ïîñòàâëÿåòñÿ ñ ìàøèíîé). Ôàçíûé
Çàãðóçêà 1 — 3,5 êã
ïðîâîä äîëæåí áûòü ïîäêëþ÷åí ÷åðåç àâòîìàò çàùè-
òû ñåòè, ðàññ÷èòàííûé íà ìàêñèìàëüíûé òîê (òîê ñðà-
cìîòðèòå ïàñïîðòíóþ òàáëè÷êó ñ
áàòûâàíèÿ) 16 À, è èìåþùèé âðåìÿ ñðàáàòûâàíèÿ íå
Ýëåêòðè÷åñêèå
òåõíè÷åñêèìè õàðàêòåðèñòèêàìè íà
áîëåå 0,1 ñ.
ïàðàìåòðû
Îáñëóæèâàíèå
ìàøèíå
2. Ïðè íàëè÷èè âáëèçè îò ïðåäïîëàãàåìîãî ìåñòà óñòà-
max äàâëåíèå 1 Ìïà (10 áàð)
è óõîä
íîâêè ìàøèíû ðîçåòêè ñ çàçåìëÿþùèì êîíòàêòîì,
Ãèäðàâëè÷åñêèå
min äàâëåíèå 0,05 Ìïà (0,5 áàð)
èìåþùåé òðåõïðîâîäíóþ ïîäâîäêó êàáåëÿ ñ ìåäíûìè
ïàðàìåòðû
îáúåì áàðàáàíà 2 7 ë
æèëàìè ñå÷åíèåì íå ìåíåå 1,5 êâ. ìì (èëè àëþìèíè-
åâûìè æèëàìè ñå÷åíèåì íå ìåíåå 2,5 êâ. ìì), äîðà-
Ñêîðîñòü
äî 1000 îá/ìèí
áîòêà ýëåêòðîñåòè íå ïðîèçâîäèòñÿ. Ïðè îòñóòñòâèè
îòæèìà
óêàçàííîé ðîçåòêè è ïðîâîäêè ñëåäóåò ïðîâåñòè èõ ìîí-
Kîíòðîëüíûå
òàæ.
ïðîãðàììû
3. Ïðîêëàäêà çàçåìëåíèÿ îòäåëüíûì ïðîâîäîì íå
ïðîãðàììà 3;
ñîãëàñíî
äîïóñêàåòñÿ.
ïðè çàãðóçêå äî 3,5 êã.
íîðìàòèâó
4. Äëÿ äîðàáîòêè ýëåêòðè÷åñêîé ñåòè ðåêîìåíäóåòñÿ
EN 604 56
ïðèìåíÿòü ïðîâîä òèïà ÏÏÂ 3õ1,5 380 ÃÎÑÒ 6223-79.
Äîïóñêàåòñÿ ïðèìåíåíèå äðóãèõ ìàðîê êàáåëÿ, îáåñ-
Ìàøèíà ñîîòâåòñòâóåò ñëåäóþùèì
ïå÷èâàþùèõ ïîæàðî- è ýëåêòðîáåçîïàñíîñòü ïðè ýêñ-
Äèðåêòèâàì Åâðîïåéñêîãî
ïëóàòàöèè ìàøèíû.
Ýêîíîìè÷åñêîãî ñîîáùåñòâà:
— 73/23/ ÅÅÑ îò 19.02.73 (íèçêîãî
Ïåðåä âêëþ÷åíèåì ìàøèíû â ñåòü óáåäèòåñü, ÷òî:
íàïðÿæåíèÿ) è ïîñëåäóþùèå ìîäè-
ÑåðâèñÍåèñïðàâíîñòè
l ðîçåòêà è ïðîâîäêà ñîîòâåòñòâóþò òðåáîâàíèÿì, èç-
ôèêàöèè
ëîæåííûì â äàííîì ðàçäåëå èíñòðóêöèè;
— 89/336 /ÅÅÑ îò 03.05.89 (ýëåêòðî—
l íàïðÿæåíèå è ÷àñòîòà òîêà ñåòè ñîîòâåòñòâóþò äàí-
ìàãíèòíîé ñîâìåñòèìîñòè) è
íûì ìàøèíû;
ïîñëåäóþùèå ìîäèôèêàöèè
l ðîçåòêà è âèëêà îäíîãî òèïà;
!
Îïèñàíèå ñòèðàëüíîé ìàøèíû
Êíîïêè âûáîðà
Ïàíåëü óïðàâëåíèÿ
ÔÓÍÊÖÈÈ
+15
Èíäèêàòîð ËÞÊ
ÇÀÁËÎÊÈÐÎÂÀÍ
Êíîïêà
ÏÓÑÊ/
ÏÀÓÇÀ
Ðóêîÿòêà
âûáîðà
Ðàñïðåäåëèòåëü
Èíäèêàòîðû
ÏÐÎÃÐÀÌÌ/
ìîþùèõ ñðåäñòâ
ÂÊËÞ×ÅÍÈÅ-
ÂÛÊËÞ×ÅÍÈÅ
Ðàñïðåäåëèòåëü ìîþùèõ ñðåäñòâ äëÿ çàãðóç-
Êíîïêà ÏÓÑÊ/ÏÀÓÇÀ: ñëóæèò äëÿ çàïóñêà èëè äëÿ
êè ñòèðàëüíîãî ïîðîøêà è ñìÿã÷èòåëåé (ñì. ñ. 8).
âðåìåííîãî ïðåðûâàíèÿ ïðîãðàììû.
ÏÐÈÌÅ×ÀÍÈÅ: åñëè âû íàæìåòå ýòó êíîïêó
Èíäèêàòîðû: ñëóæàò äëÿ êîíòðîëÿ çà
ïîñëå çàïóñêà ïðîãðàììû, ñòèðàëüíàÿ ìàøèíà
âûïîëíåíèåì ïðîãðàììû ñòèðêè.
îñòàíîâèòñÿ, è áóäåò ìèãàòü òîëüêî èíäèêàòîð
òåêóùåé ôàçû. Ïðèìåðíî ÷åðåç 1 ìèíóòó âû
Êíîïêè âûáîðà ÔÓÍÊÖÈÈ: ñëóæàò äëÿ âûáîðà
ñìîæåòå îòêðûòü ëþê (êîãäà èíäèêàòîð ËÞÊ
äîñòóïíûõ ôóíêöèé. Êíîïêà âûáðàííîé ôóíêöèè
ÇÀÁËÎÊÈÐÎÂÀÍ ïîãàñíåò). Åñëè èíäèêàòîð ËÞÊ
îñòàíåòñÿ âêëþ÷åííîé.
ÇÀÁËÎÊÈÐÎÂÀÍ ïðîäîëæàåò ãîðåòü, ýòî
çíà÷èò, ÷òî â äàííûõ óñëîâèÿõ ëþê íå ìîæåò
Èíäèêàòîð ËÞÊ ÇÀÁËÎÊÈÐÎÂÀÍ: ïîêàçûâàåò,
áûòü îòêðûò (íàïðèìåð, íàëè÷èå âîäû â
âêëþ÷åíà ëè ñòèðàëüíàÿ ìàøèíà è ìîæíî ëè
áàðàáàíå èëè ñëèøêîì âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà
îòêðûòü ëþê (ñì. ñòð. 5).
âîäû).
Åñëè âû íàæìåòå ýòó êíîïêó åùå ðàç, ïðîãðàììà
âîçîáíîâèòñÿ ñ òîãî ìîìåíòà, â êîòîðûé îíà
áûëà ïðåðâàíà.
Ðóêîÿòêà ÏÐÎÃÐÀÌÌ/ÂÊËÞ×ÅÍÈÅ-ÂÛÊËÞ×ÅÍÈÅ:
ñëóæèò äëÿ âûáîðà ïðîãðàìì (ñìîòðèòå ñòð. 6) è
äëÿ âêëþ÷åíèÿ èëè âûêëþ÷åíèÿ ìàøèíû.
 ïðîöåññå âûïîëíåíèÿ ïðîãðàììû ðóêîÿòêà
îñòàåòñÿ íåïîäâèæíîé.
«
Èíäèêàòîðû
CIS
Èíäèêàòîðû ñîîáùàþò ïîëüçîâàòåëþ âàæíûå
ñâåäåíèÿ.
Çíà÷åíèå èíäèêàòîðîâ:
Òåêóùàÿ ôàçà öèêëà:
 ïðîöåññå öèêëà ñòèðêè èíäèêàòîðû áóäóò
çàãîðàòüñÿ îäèí çà äðóãèì, ïîêàçûâàÿ ôàçó
âûïîëíåíèÿ ïðîãðàììû:
Ïðåäâàðèòåëüíàÿ ñòèðêà/Ñòèðêà
Ïîëîñêàíèå
Îòæèì
Ïðèìå÷àíèå: â ïðîöåññå ñëèâà çàãîðèòñÿ
ÏðîãðàììûÓñòàíîâêà Îïèñàíèå ÑåðâèñÍåèñïðàâíîñòè
èíäèêàòîð, ñîîòâåòñòâóþùèé öèêëó Îòæèìà.
Êíîïêè âûáîðà ôóíêöèè
ÊÍÎÏÊÈ ÂÛÁÎÐÀ ÔÓÍÊÖÈÈ òàêæå ÿâëÿþòñÿ
èíäèêàòîðàìè.
Ïðè âûáîðå ôóíêöèè çàãîðàåòñÿ ñîîòâåòñòâóþùàÿ
êíîïêà.
Åñëè âûáðàííàÿ ôóíêöèÿ ÿâëÿåòñÿ íåñîâìåñòèìîé
ñðåäñòâà
Ìîþùèå
ñ çàäàííîé ïðîãðàììîé, êíîïêà áóäåò ìèãàòü, è
òàêàÿ ôóíêöèÿ íå áóäåò àêòèâèðîâàíà.
Åñëè áóäåò âûáðàíà ôóíêöèÿ, íåñîâìåñòèìàÿ ñ
äðóãîé, ðàíåå âûáðàííîé ôóíêöèåé, îñòàíåòñÿ
âêëþ÷åííîé òîëüêî ïîñëåäíÿÿ âûáðàííàÿ ôóíêöèÿ.
áåçîïàñíîñòè
Ìåðû
Îáñëóæèâàíèå
è óõîä
Èíäèêàòîð ÂÊËÞ×ÅÍÈÅ/ËÞÊ ÇÀÁËÎÊÈÐÎÂÀÍ:
Ãîðÿùèé èíäèêàòîð îçíà÷àåò, ÷òî ëþê çàáëîêèðîâàí âî èçáåæàíèå åãî ñëó÷àéíîãî îòêðûâàíèÿ.
Âî èçáåæàíèå åãî ïîâðåæäåíèÿ íåîáõîäèìî äîæäàòüñÿ, êîãäà èíäèêaòîð íà÷íåò ìèãàòü, ïåðåä òåì êàê
îòêðûòü ëþê.
×àñòîå ìèãàíèå èíäèêaòîða ÂÊËÞ×ÅÍÈÅ/ÁËÎÊÈÐÎÂÊÀ ËÞÊÀ âìåñòå ñ ëþáûì äðóãèì èíäèêàòîðîì
îçíà÷àåò îòêëîíåíèå îò íîðìàëüíîé ðàáîòû (ñì. ñòð. 11).
#
Çàïóñê ìàøèíû. Ïðîãðàììû
Êðàòêèå èíñòðóêöèè: Ïîðÿäîê çàïóñêà
4. Çàïóñòèòå ïðîãðàììó, íàæàâ êíîïêó ÏÓÑÊ/ÏÀÓÇÀ.
Åñëè âû õîòèòå îòìåíèòü çàäàííûé öèêë,
+15
ïðîãðàììû
ïîâåðíèòå ðóêîÿòêó ÏÐÎÃÐÀÌÌ/ÂÊËÞ×ÅÍÈÅ-
1. Âêëþ÷èòå ñòèðàëüíóþ ìàøèíó, ïîâåðíóâ ðóêîÿòêó
ÂÛÊËÞ×ÅÍÈÅ â ïîëîæåíèå
, äîæäèòåñü
ÏÐÎÃÐÀÌÌ/ÂÊËÞ×ÅÍÈÅ-ÂÛÊËÞ×ÅÍÈÅ íà
âêëþ÷åíèÿ è çàòåì îòêëþ÷åíèÿ âñåõ èíäèêàòîðîâ.
íóæíóþ âàì ïðîãðàììó.
Åñëè âû íå âûáðàëè äðóãóþ ïðîãðàììó,
Âñå èíäèêàòîðû çàãîðÿòñÿ íà íåñêîëüêî ñåêóíä,
èíäèêàòîð ËÞÊ ÇÀÁËÎÊÈÐÎÂÀÍ îñòàíåòñÿ
çàòåì ïîãàñíóò, è èíäèêaòîð ËÞÊ
âêëþ÷åííûì ïðèìåðíî â òå÷åíèå 1 ìèíóòû.
ÇÀÁËÎÊÈÐÎÂÀÍ íà÷íåò ìèãàòü.
5. Ïî çàâåðøåíèè ïðîãðàììû èíäèêàòîð ËÞÊ
2. Çàãðóçèòå áåëüå è çàêðîéòå äâåðöó ìàøèíû.
ÇÀÁËÎÊÈÐÎÂÀÍ çàìèãàåò, ñèãíàëèçèðóÿ, ÷òî ìîæíî
3. Äîáàâüòå â ðàñïðåäåëèòåëü ìîþùåå ñðåäñòâî,
îòêðûòü ëþê. Âûíüòe áåëüå è îñòàâüòe ëþê
îïîëàñêèâàòåëü (ñì. ñ. 8).
ïîëóîòêðûòûì äëÿ ñóøêè áàðàáàíà.
Âûêëþ÷èòå ñòèðàëüíóþ ìàøèíó, ïîâåðíóâ ðóêîÿòêó
ÏÐÎÃÐÀÌÌ/ÂÊËÞ×ÅÍÈÅ-ÂÛÊËÞ×ÅÍÈÅ â
ïîëîæåíèå
.
Òàáëèöà ïðîãðàìì
Äëèòå-
Ìîþùåå ñð åäñòâî
ëüíîñòü
Òêàíü è ñòåïåíü çàãðÿçíåíèÿ Ïðîã-
Ñìÿã-
öèêëà,
Îïèñàíèå öèêëà ñòèðêè
ðàììa
÷èòåëü
ïðåäâ.
îñíîâíàÿ
ìèí
ñòèðêà
ñòèðêà
Õëîïîê
Ïðåäâàðèòåëüíàÿ ñòèðêà, ñòèðêà ïðè
Î÷åíü ñèëüíî çàãðÿçíåííîå áåëîå
1
125
âûñîêîé òåìïåðàòóðå, ïîëîñêàíèå,
áåëüå (ïðîñòûíè, ñêàòåðòè è ò.ä.)
ïðîìåæóòî÷íûé è îêîí÷àòåëüíûé îòæèì
Ñòèðêà ïðè âûñîêîé òåìïåðàòóðå,
Î÷åíü ñèëüíî çàãðÿçíåííîå áåëîå
2
115
ïîëîñêàíèå, ïðîìåæóòî÷íûé è
áåëüå (ïðîñòûíè, ñêàòåðòè è ò.ä.)
îêîí÷àòåëüíûé îòæèì
Ñèëüíî çàãðÿçíåííîå áåëîå è
Ñòèðêà ïðè 60°C, ïîëîñêàíèå,
3
110
ïðî÷íî îêðàøåííîå öâåòíîå áåëüå
ïðîìåæóòî÷íûé è îêîí÷àòåëüíûé îòæèì
Ñëàáî çàãðÿçíåííîå áåëîå è
Ñòèðêà ïðè 40°C, ïîëîñêàíèå,
ëèíÿþùåå öâåòíîå áåëüå
4
72
ïðîìåæóòî÷íûé è îêîí÷àòåëüíûé îòæèì
(ðóáàøêè, ìàêè è ïð.)
Ñèíòåòèêà
Ñèëüíî çàãðÿçíåííàÿ, ïðî÷íî
Ñòèðêà ïðè 60°C, ïîëîñêàíèå, îñòàíîâêà ñ
îêðàøåííàÿ öâåòíàÿ
5
72
âîäîé èëè äåëèêàòíûé îòæèì
(äåòñêàÿ îäåæäà è ïð.)
Ñèëüíî çàãðÿçíåííàÿ, ïðî÷íî
Ñòèðêà ïðè 50°C, ïîëîñêàíèå, îñòàíîâêà ñ
îêðàøåííàÿ öâåòíàÿ
6
68
âîäîé èëè äåëèêàòíûé îòæèì
(äåòñêàÿ îäåæäà è ïð.)
Ñëàáî çàãðÿçíåííàÿ, äåëèêàòíàÿ
Ñòèðêà ïðè 40°C, ïîëîñêàíèå, îñòàíîâêà ñ
7
58
öâåòíàÿ (ëþáàÿ îäåæäà)
âîäîé èëè äåëèêàòíûé îòæèì
Ñëàáî çàãðÿçíåííàÿ, äåëèêàòíàÿ
Ñòèðêà ïðè 30°C, ïîëîñêàíèå è
8
30
öâåòíàÿ (ëþáàÿ îäåæäà)
äåëèêàòíûé îòæèì
Äåëèêàòíûå òêàíè
Ñòèðêà ïðè 40°C, ïîëîñêàíèå, îñòàíîâêà ñ
Øåðñòü
9
46
âîäîé èëè äåëèêàòíûé îòæèì
Îñîáî äåëèêàòíûå òêàíè è îäåæäà
Ñòèðêà ïðè 30°C, ïîëîñêàíèå, îñòàíîâêà ñ
10
53
(çàíàâåñè, øåëê, âèñêîçà è ïð.)
âîäîé èëè ñëèâ
×ÀÑÒÈ×ÍÛÅ ÏÐÎÃÐÀÌÌÛ
Ïîëîñ êàíèå
Ïîëîñêàíèå è îòæèì
Äåëèêàòíîå ïîëîñêàíèå
Ïïîëîñêàíèå, îñòàíîâêà ñ âîäîé èëè ñëèâ
Îòæèì Ñëèâ è ñèëüíûé îòæèì
Äåëèêàòíûé îòæèì Ñëèâ è äåëèêàòíûé îòæèì
Ñëèâ Ñëèâ
Ïðèìå÷àíèå
«Îñòàíîâêà ñ âîäîé»: (ñì. ñòð. 7). Äàííûå â òàáëèöå, ÿâëÿþòñÿ ñïðàâî÷íûìè è ìîãóò ìåíÿòüñÿ â çàâèñèìîñòè îò êîíêðåòíûõ
óñëîâèé ñòèðêè (îáúåì ñòèðêè, òåìïåðàòóðà âîäû â âîäîïðîâîäíîé ñèñòåìå, òåìïåðàòóðà â ïîìåùåíèè è äð.).
Ñïåöèàëüíàÿ ïðîãðàììà
Ïîâñåäíåâíàÿ ñòèðêà 30′ ìèí (ïðîãðàììà 8 äëÿ Ñèíòåòè÷åñêèõ òêàíåé) ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ áûñòðîé ñòèðêè ñëàáîçàã-
ðÿçíåííîãî áåëüÿ: öèêë äëèòñÿ âñåãî 30 ìèíóò, ÷òî ïîçâîëÿåò ñýêîíîìèòü âðåìÿ è ýëåêòðîýíåðãèþ. Óñòàíîâèâ ýòó
ïðîãðàììó (8 ïðè òåìïåðàòóðå 30°Ñ), Âû ìîæåòå ñòèðàòü ðàçëè÷íûå âèäû òêàíåé âìåñòå (çà èñêëþ÷åíèåì øåðñòè è
øåëêà) ïðè ìàêñèìàëüíîé çàãðóçêå áåëüÿ 1,5 êã. Ìû ðåêîìåíäóåì èñïîëüçîâàòü æèäêîå ìîþùåå ñðåäñòâî.
$
Ïåðñîíàëèçàöèÿ ñòèðêè
Ôóíêöèè
Ðàçëè÷íûå ôóíêöèè ñòèðêè ìàøèíû ïîçâîëÿþò äîñòè÷ü æåëàåìîé ÷èñòîòû è áåëèçíû âàøåãî áåëüÿ. Ïîðÿäîê
CIS
âûáîðà ôóíêöèé:
1. íàæàòü êíîïêó íóæíîé ôóíêöèè â ñîîòâåòñòâèè ñ ïðèâåäåííîé íèæå òàáëèöåé;
2. âêëþ÷åíèå ñîîòâåòñòâóþùåé êíîïêè îçíà÷àåò, ÷òî ôóíêöèÿ àêòèâèðîâàíà.
Ïðèìå÷àíèå: ×àñòîå ìèãàíèå êíîïêè îçíà÷àåò, ÷òî äàííàÿ ôóíêöèÿ íå ìîæåò áûòü àêòèâèðîâàíà äëÿ çàäàííîé
ïðîãðàììû.
Èñïîëüçîâàíèå Äîñòóïíà ñ
Ôóíêöèè Íàçíà÷åíèå
ïðîãðàììàìè:
Ñîêðàùàåò
ïðîäîëæèòåë-
üíîñòü öèêëà
1, 2, 3, 4,
ñòèðêè
5, 6, 7
ïðèìåðíî íà
Áûñòðàÿ Ñòèðêà
30%.
Âñå
ÏðîãðàììûÓñòàíîâêà Îïèñàíèå
Ñîêðàùàåò
ïðîãðàììû,
ñêîðîñòü
1000
êðîìå 10 è
îòæèìà.
500
Ñëèâ.
ñðåäñòâà
Ìîþùèå
Îñòàíîâêà ñ âîäîé
Äàííàÿ ôóíêöèÿ ïðåðûâàåò ïðîãðàììó ñòèðêè, îñòàâëÿÿ áåëüå çàìî÷åííûì â âîäå ïåðåä ñëèâîì. Ïîäêëþ÷àåòñÿ
â ïðîãðàììàõ 5 6 7 9 — 10 è Äåëèêàòíîå îïîëàñêèâàíèå.
×òîáû çàâåðøèòü öèêë, íàæìèòå êíîïêó ÏÓÑÊ/ÏÀÓÇÀ.
×òîáû çàêîí÷èòü ïðîãðàììó ñëèâîì óñòàíîâèòå ðóêîÿòêó ïðîãðàììàòîðà íà ñîîòâåòñòâóþùèé ñèìâîë
è
íàæìèòå êíîïêó ÏÓÑÊ/ÏÀÓÇÀ.
áåçîïàñíîñòè
Ìåðû
Îáñëóæèâàíèå
è óõîä
Âî èçáåæàíèå ÷ðåçìåðíûõ âèáðàöèé ïåðåä êàæäûì îòæèìîì ìàøèíà ðàâíîìåðíî ðàñïðåäåëÿåò áåëüå
â áàðàáàíå. Ýòî ïðîèñõîäèò çà ñ÷åò íåïðåðûâíîãî âðàùåíèÿ áàðàáàíà ñî ñêîðîñòüþ, ñëåãêà
ïðåâûøàþùåé ñêîðîñòü ñòèðêè.
ÑåðâèñÍåèñïðàâíîñòè
Åñëè ïîñëå íåñêîëüêèõ ïîïûòîê áåëüå íå ðàñïðåäåëÿåòñÿ ðàâíîìåðíî, ìàøèíà ïðîèçâîäèò îòæèì ñ
áîëåå íèçêîé ñêîðîñòüþ.
Ïðè íåâîçìîæíîñòè áàëàíñèðîêè ìàøèíà çàìåíÿåò îòæèì îïåðàöèåé áàëàíñèðîâêè.
Âîçìîæíûå ïîïûòêè áàëàíñèðîâêè ìîãóò ïðîäëèòü îáùóþ ïðîäîëæèòåëüíîñòü öèêëà ìàêñ. íà 10 ìèíóò.
%
Ìîþùèå ñðåäñòâà è áåëüå
Ðàñïðåäåëèòåëü ìîþùèõ ñðåäñòâ
Îñîáåííîñòè ñòèðêè îòäåëüíûõ èçäåëèé
+15
Õîðîøèé ðåçóëüòàò ñòèðêè çàâèñèò òàêæå îò ïðàâèëü-
Çàíàâåñêè: ñâåðíèòå è ïîëîæèòå â íàâîëî÷êó èëè â
íîé äîçèðîâêè ìîþùåãî ñðåäñòâà: åãî èçáûòîê íå
ñåò÷àòûé ìåøî÷åê. Ñòèðàéòå îòäåëüíî, íå ïðåâû-
ãàðàíòèðóåò áîëåå ýôôåêòèâíóþ ñòèðêó, íàïðîòèâ ìî-
øàÿ ïîëîâèíû çàãðóçêè áàðàáàíà. Âûáåðèòå ïðîãðàì-
æåò ïðèâåñòè ê îáðàçîâàíèþ íàëåòîâ âíóòðè ìàøè-
ìó 10, àâòîìàòè÷åñêè èñêëþ÷àþùóþ îòæèì.
íû è çàãðÿçíåíèþ îêðóæàþùåé ñðåäû.
Ñòåãàííûå êóðòêè è ïóõîâèêè: åñëè ïóõîâèê íà
óòèíîì èëè ãóñèíîì ïóõó, åãî ìîæíî ñòèðàòü â ñòè-
Âûäâèíüòå ðàñïðåäåëè-
ðàëüíîé ìàøèíå. Âûâåðíèòå êóðòêó íàèçíàíêó, çàãðó—
òåëü è çàïîëíèòå åãî
çèòå â áàðàáàí íå áîëåå 2-3 êã èçäåëèé. Ïîâòîðèòå
îòäåëåíèÿ ìîþùèì
ïîëîñêàíèå 1-2 ðàçà, èñïîëüçóéòå äåëèêàòíûé îòæèì.
ñðåäñòâîì è ñìÿã÷èòå-
Ïàðóñèíîâûå òóôëè: Ïàðóñèíîâûå òóôëè
3
ëåì:
ïðåäâàðèòåëüíî î÷èñòèòå îò ãðÿçè è ñòèðàéòå ñ
2
1
ïðî÷íûìè òêàíÿìè èëè äæèíñàìè, åñëè ïîçâîëÿåò öâåò.
Íå ñòèðàéòå ñ áåëûìè âåùàìè.
Øåðñòü: Äëÿ äîñòèæåíèÿ íàèëó÷øèõ ðåçóëüòàòîâ
ñòèðêè çàãðóæàéòå íå áîëåå 1 êã áåëüÿ è èñïîëü-
çóéòå ñïåöèàëüíûå æèäêèå ñðåäñòâà, ïðåäíàçíà-
÷åííûå äëÿ ñòèðêè øåðñòÿííûõ èçäåëèé.
Îòäåëåíèå 1: ìîþùåå ñðåäñòâî äëÿ ïðåäâà-
ðèòåëüíîé ñòèðêè (ïîðîøîê)
Îòäåëåíèå 2: ìîþùåå ñðåäñòâî äëÿ ñòèðêè
(ïîðîøîê èëè æèäêîå)
Æèäêîå ñðåäñòâî äëÿ ñòèðêè çàëèâàåòñÿ íåïîñðåä-
ñòâåííî ïåðåä çàïóñêîì ìàøèíû.
Îòäåëåíèå 3: Äîáàâêè (ñìÿã÷èòåëè, àðîìàòè-
çàòîðû è ïð.)
Íå çàïîëíÿéòå îòäåëåíèå 3 äëÿ îïîëàñêèâàòåëåé
âûøå ðåøåòêè.
Íå èñïîëüçóéòå ìîþùèå ñðåäñòâà, ïðåäíàçíà÷åí-
íûå äëÿ ðó÷íîé ñòèðêè îáðàçóþùàÿñÿ îáèëüíàÿ
ïåíà óõóäøàåò ðåçóëüòàò ñòèðêè è ìîæåò âûâåñòè
èç ñòðîÿ ñòèðàëüíóþ ìàøèíó.
Ïîäãîòîâêà áåëüÿ
Ðàçáåðèòå áåëüå:
— â ñîîòâåòñòâèè ñ òèïîì òêàíè / îáîçíà÷åíèÿ íà
ýòèêåòêå
— ïî öâåòó: îòäåëèòå öâåòíîå áåëüå îò áåëîãî.
Âûíüòå èç êàðìàíîâ âñå ïðåäìåòû è ïðîâåðüòå
õîðîøî ëè äåðæàòñÿ ïóãîâèöû.
Íå ïðåâûøàéòå ìàêñèìàëüíûå íîðìû çàãðóçêè
áàðàáàíà, óêàçàííûå äëÿ ñóõîãî áåëüÿ:
Ïðî÷íûå òêàíè: ìàêñ. 3,5 êã
Ñèíòåòè÷åñêèå òêàíè: ìàêñ. 1,8 êã
Äåëèêàòíûå òêàíè: ìàêñ. 1,5 êã
Øåðñòü: ìàêñ. 1 êã
Âåñ áåëüÿ
1 ïðîñòûíÿ 400 500 ã
1 íàâîëî÷êà 150 -200 ã
1 ñêàòåðòü 400 500 ã
1 õàëàò 900 1200 ã
1 ïîëîòåíöå 150 -250 ã
&
Ïðåäóïðåæäåíèÿ è
ðåêîìåíäàöèè
Ñòèðàëüíàÿ ìàøèíà ñïðîåêòèðîâàíà è èçãîòîâ-
Óòèëèçàöèÿ
ëåíà â ñîîòâåòñòâèè ñ ìåæäóíàðîäíûìè íîðìàìè
CIS
Óíè÷òîæåíèå óïàêîâî÷íîãî ìàòåðèàëà: ñîáëþ-
áåçîïàñíîñòè. Âíèìàòåëüíî ïðî÷èòàéòå íàñòîÿùèå
äàéòå äåéñòâóþùèå òðåáîâàíèÿ ïî óòèëèçàöèè
ïðåäóïðåæäåíèÿ, ñîñòàâëåííûå â öåëÿõ âàøåé áå-
óïàêîâî÷íûõ ìàòåðèàëîâ.
çîïàñíîñòè.
Óòèëèçàöèÿ ñòàðîé ñòèðàëüíîé ìàøèíû: ïåðåä
ñäà÷åé ìàøèíû â óòèëü îáðåæüòå ïèòàþùèé êà-
Îáùèå ïðàâèëà áåçîïàñíîñòè
áåëü è ñíèìèòå äâåðöó.
Ïîñëå èñïîëüçîâàíèÿ ìàøèíû îáÿçàòåëüíî
îòêëþ÷àéòå åå îò ñåòè ïåðåìåííîãî òîêà è
Ýêîíîìèÿ ýíåðãèè è îõðàíà
çàêðûâàéòå âîäîïðîâîäíûé êðàí.
îêðóæàþùåé ñðåäû
Äëÿ äîìàøíåãî èñïîëüçîâàíèÿ. Äàííîå èçäåëèå
Ýêîëîãè÷íàÿ òåõíîëîãèÿ
ÿâëÿåòñÿ áûòîâûì ýëåêòðîïðèáîðîì, íå
Ñ íîâîé òåõíîëîãèåé Indesit âû çàòðàòèòå âîäû â äâà
ïðåäíàçíà÷åííûì äëÿ ïðîôåññèîíàëüíîãî
ðàçà ìåíüøå, à ýôôåêò îò ñòèðêè áóäåò â äâà ðàçà
èñïîëüçîâàíèÿ. Çàïðåùàåòñÿ ìîäèôèöèðîâàòü
âûøå! Âîò ïî÷åìó âû íå ìîæåòå âèäåòü âîäó ÷åðåç
åãî ôóíêöèè.
äâåðöó: åå î÷åíü ìàëî. Ýòî çàáîòà îá îêðóæàþùåé
ñðåäå áåç îòêàçà îò ìàêñèìàëüíîé ÷èñòîòû. È âäî-
Ñòèðàëüíàÿ ìàøèíà äîëæíà èñïîëüçîâàòüñÿ
áàâîê êî âñåìó, âû ýêîíîìèòå ýëåêòðè÷åñòâî.
ÏðîãðàììûÓñòàíîâêà Îïèñàíèå
òîëüêî âçðîñëûìè ëèöàìè, ñîáëþäàþùèìè
èíñòðóêöèè, ïðèâåäåííûå â äàííîì ðóêîâîäñòâå.
Ýêîíîìèÿ ìîþùèõ ñðåäñòâ, âîäû, ýëåêòðî-
ýíåðãèè è âðåìåíè
Íå êàñàéòåñü ðàáîòàþùåé ìàøèíû, åñëè âàøè
Äëÿ ýêîíîìèè ðåñóðñîâ ñëåäóåò ìàêñèìàëüíî çàã-
ðóêè èëè íîãè ñûðûå; íå ïîëüçóéòåñü
ðóæàòü ñòèðàëüíóþ ìàøèíó. Îäèí öèêë ñòèðêè ïðè
îáîðóäîâàíèåì áîñèêîì.
ïîëíîé çàãðóçêå âìåñòî äâóõ öèêëîâ ñ íàïîëîâèíó
çàãðóæåííûì áàðàáàíîì ïîçâîëÿåò ñýêîíîìèòü äî
Íå òÿíèòå çà ïèòàþùèé êàáåëü, ÷òîáû âûíóòü âèëêó
50% ýëåêòðîýíåðãèè.
ñðåäñòâà
Ìîþùèå
èç ðîçåòêè: áåðèòåñü çà âèëêó.
Öèêë ïðåäâàðèòåëüíîé ñòèðêè íåîáõîäèì òîëüêî
Íå îòêðûâàéòå ðàñïðåäåëèòåëü ìîþùèõ ñðåäñòâ
äëÿ î÷åíü ãðÿçíîãî áåëüÿ. Ïðè öèêëå
âî âðåìÿ ðàáîòû ìàøèíû.
ïðåäâàðèòåëüíîé ñòèðêè ðàñõîäóåòñÿ áîëüøå
ñòèðàëüíîãî ïîðîøêà, âðåìåíè, âîäû è íà 5 15%
Íå êàñàéòåñü ñëèâàåìîé âîäû, åå òåìïåðàòóðà
áîëüøå ýëåêòðîýíåðãèè.
áåçîïàñíîñòè
ìîæåò áûòü î÷åíü âûñîêîé.
Åñëè âû îáðàáîòàåòå ïÿòíà ïÿòíîâûâîäèòåëåì èëè
Ìåðû
Ïðè îñòàíîâêå ìàøèíû ðàçáëîêèðîâêà çàìêà
çàìî÷èòå áåëüå ïåðåä ñòèðêîé, ýòî ïîìîæåò èç-
äâåðöû ñðàáàòûâàåò ñ òðåõìèíóòíîé çàäåðæêîé.
áåæàòü ñòèðêè ïðè âûñîêèõ òåìïåðàòóðàõ. Èñïîëü-
Íå ïûòàéòåñü îòêðûòü äâåðöó â ýòîì ïðîìåæóò-
çîâàíèå ïðîãðàììû ñòèðêè ïðè 60°C âìåñòî 90°C,
êå âðåìåíè (à òåì áîëåå âî âðåìÿ ðàáîòû îáî-
èëè 40°C âìåñòî 60°C ïîçâîëÿåò ñýêîíîìèòü äî
ðóäîâàíèÿ!): ýòî ìîæåò ïîâðåäèòü ìåõàíèçì
50% ýëåêòðîýíåðãèè.
Îáñëóæèâàíèå
áëîêèðîâêè.
Ïðàâèëüíàÿ äîçèðîâêà ñòèðàëüíîãî ïîðîøêà â çà-
è óõîä
 ñëó÷àå íåèñïðàâíîñòè ïðè ëþáûõ îáñòîÿòåëü-
âèñèìîñòè îò æåñòêîñòè âîäû, ñòåïåíè
ñòâàõ íå êàñàéòåñü âíóòðåííèõ ÷àñòåé ìàøèíû,
çàãðÿçíåíèÿ è îáúåìà çàãðóæàåìîãî áåëüÿ
ïûòàÿñü ïî÷èíèòü åå.
ïîìîãàåò èçáåæàòü íåðàöèîíàëüíîãî ðàñõîäà
ìîþùåãî ñðåäñòâà è çàãðÿçíåíèÿ îêðóæàþùåé
Ñëåäèòå, ÷òîáû äåòè íå ïðèáëèæàëèñü ê
ñðåäû: õîòÿ ñòèðàëüíûå ïîðîøêè è ÿâëÿþòñÿ áèî-
ðàáîòàþùåé ñòèðàëüíîé ìàøèíå.
ðàçëàãàåìûìè, îíè ñîäåðæàò âåùåñòâà, îòðèöà-
òåëüíî âëèÿþùèå íà ýêîëîãèþ. Êðîìå òîãî, ïî âîç-
 ïðîöåññå ñòèðêè äâåðöà ñòèðàëüíîé ìàøèíû
ìîæíîñòè èçáåãàéòå èñïîëüçîâàòü îïîëàñêèâàòåëè.
ìîæåò íàãðåâàòüñÿ.
Èñïîëüçîâàíèå ñòèðàëüíîé ìàøèíû óòðîì èëè
Åñëè íåîáõîäèìî ïåðåìåñòèòü ñòèðàëüíóþ ìàøè-
âå÷åðîì óìåíüøèò ïèêîâóþ íàãðóçêó íà
íó, âûïîëíÿéòå ýòó îïåðàöèþ âäâîåì èëè âòðîåì
ýëåêòðîñåòü.
ñ ïðåäåëüíîé îñòîðîæíîñòüþ. Íèêîãäà íå
ïûòàéòåñü ïîäíÿòü ìàøèíó â îäèíî÷êó
Åñëè áåëüå äîëæíî ñóøèòüñÿ â àâòîìàòè÷åñêîé
îáîðóäîâàíèå ÷ðåçâû÷àéíî òÿæåëîå.
ñóøêå, íåîáõîäèìî âûáðàòü áîëüøóþ ñêîðîñòü
ÑåðâèñÍåèñïðàâíîñòè
îòæèìà. Èíòåíñèâíûé îòæèì ñýêîíîìèò âðåìÿ è
Ïåðåä ïîìåùåíèåì â ñòèðàëüíóþ ìàøèíó áåëüÿ
ýëåêòðîýíåðãèþ ïðè àâòîìàòè÷åñêîé ñóøêå.
óáåäèòåñü, ÷òî áàðàáàí ïóñò.
‘
Îáñëóæèâàíèå è óõîä
Îòêëþ÷åíèå âîäû è ýëåêòðè÷åñòâà
×èñòêà íàñîñà
+15
Ïåðåêðûâàéòå âîäîïðîâîäíûé êðàí ïîñëå êàæ-
Ñòèðàëüíàÿ ìàøèíà èìååò ñëèâíîé íàñîñ ñàìî-
äîé ñòèðêè. Òàêèì îáðàçîì ñîêðàùàåòñÿ èçíîñ
î÷èùàþùåãîñÿ òèïà, êîòîðûé íå òðåáóåò î÷èñòêè
âîäîïðîâîäíîé ñèñòåìû ñòèðàëüíîé ìàøèíû è
èëè îñîáîãî îáñëóæèâàíèÿ. Îäíàêî ìåëêèå ïðåä-
óñòðàíÿåòñÿ âåðîÿòíîñòü ïðîòå÷åê.
ìåòû (ìîíåòû, ïóãîâèöû è äð.) ìîãóò ñëó÷àéíî
ïîïàñòü â íàñîñ. Äëÿ èõ èçâëå÷åíèÿ íàñîñ îáîðó-
Âñåãäà âûíèìàéòå âèëêó èç ðîçåòêè ïåðåä ìîé-
äîâàí «óëîâèòåëåì» ôèëüòðîì, äîñòóï ê êîòî-
êîé è îáñëóæèâàíèåì ìàøèíû.
ðîìó çàêðûò íèæíåé ïåðåäíåé ïàíåëüþ.
Óáåäèòåñü, ÷òî öèêë ñòèðêè çàêîí÷èëñÿ, è îòêëþ-
÷èòå îáîðóäîâàíèå îò ñåòè.
Óõîä çà ñòèðàëüíîé ìàøèíîé
Âíåøíèå è ðåçèíîâûå ÷àñòè ìàøèíû î÷èùàéòå
ìÿãêîé òêàíüþ ñ òåïëîé ìûëüíîé âîäîé. Íå èñ-
Äëÿ äîñòóïà ê «óëîâèòåëþ»:
ïîëüçóéòå ðàñòâîðèòåëè èëè àáðàçèâíûå ÷èñòÿùèå
ñðåäñòâà.
1. ñíèìèòå ïåðåäíþþ
ïàíåëü ñòèðàëüíîé ìà-
øèíû ïðè ïîìîùè îò-
Óõîä çà ðàñïðåäåëèòåëåì ìîþùèõ
âåðòêè (ñì. ðèñ.);
ñðåäñòâ
Ïåðèîäè÷åñêè ïðîìû-
âàéòå ðàñïðåäåëèòåëü
ìîþùèõ ñðåäñòâ
Âûíüòå ðàñïðåäåëè-
òåëü, ïðèïîäíÿâ è ïîòÿ-
íóâ åãî íà ñåáÿ (ñì.
2. âûâåðíèòå êðûøêó
ðèñ.), è ïðîìîéòå ïîä
ôèëüòðà, âðàùàÿ åå
ñòðóåé âîäû.
ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåë-
êè (ñì. ðèñ.): èç íàñîñà
ìîæåò âûëèòüñÿ íåìíî-
ãî âîäû ýòî íîðìàëü-
íîå ÿâëåíèå.
Óõîä çà äâåðöåé ìàøèíû
è áàðàáàíîì
Ïîñëå êàæäîé ñòèðêè îñòàâëÿéòå äâåðöó ìàøè-
íû ïîëóîòêðûòîé âî èçáåæàíèå îáðàçîâàíèÿ â
áàðàáàíå íåïðèÿòíûõ çàïàõîâ è ïëåñåíè.
3. òùàòåëüíî ïðî÷èñòèòå ôèëüòð èçíóòðè;
4. çàâåðíèòå êðûøêó îáðàòíî;
5. óñòàíîâèòå íà ìåñòî ïåðåäíþþ ïàíåëü, ïðåä-
âàðèòåëüíî óáåäèâøèñü, ÷òî êðþêè âîøëè â
ñîîòâåòñòâóþùèå ïåòëè.
Ïðîâåðêà çàëèâíîãî øëàíãà
Ïðîâåðÿéòå øëàíã íå ðåæå îäíîãî ðàçà â ãîä. Ïðè
ëþáûõ ïðèçíàêàõ òå÷è èëè ïîâðåæäåíèÿ íåìåä-
ëåííî çàìåíèòå øëàíã. Âî âðåìÿ ðàáîòû ìàøèíû
íåèñïðàâíûé øëàíã, íàõîäÿùèéñÿ ïîä äàâëåíè-
åì âîäû, ìîæåò âíåçàïíî ëîïíóòü.
Íèêîãäà íå èñïîëüçóéòå øëàíãè, áûâøèå â óïîò-
ðåáëåíèè.
Íåèñïðàâíîñòè
è ìåòîäû èõ óñòðàíåíèÿ
 ñëó÷àå íåóäîâëåòâîðèòåëüíûõ ðåçóëüòàòîâ ñòèðêè èëè âîçíèêíîâåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé, ïðåæäå ÷åì îá-
ðàòèòüñÿ â Àâòîðèçîâàííûé cåðâèñíûé öåíòð (ñì. ñ. 12), ïðî÷èòàéòå ýòîò ðàçäåë.  áîëüøèíñòâå ñëó÷àåâ
CIS
Âû ìîæåòå ðåøèòü âîçíèêøèå ïðîáëåìû ñàìè.
Îáíàðóæåííàÿ
Âîçìîæíûå ïðè÷èíû / Ìåòîäû óñòðàíåíèÿ:
íåèñïðàâíîñòü:
Ñòèðàëüíàÿ ìàøèíà
Âèëêà íå âñòàâëåíà â ðîçåòêó èëè âñòàâëåíà ïëîõî, íå îáåñïå÷èâàÿ êîíòàêòà.
íå âêëþ÷àåòñÿ.
 äîìå îòêëþ÷åíî ýëåêòðè÷åñòâî.
Öèêë ñòèðêè íå çàïóñêàåòñÿ.
Äâåðöà ìàøèíû ïëîõî çàêðûòà.
Íå áûëà íàæàòà êíîïêà ÏÓÑÊ/ÏÀÓÇÀ.
Çàêðûò êðàí ïîäà÷è âîäû.
Ñòèðàëüíàÿ ìàøèíà íå çàëèâà-
Çàëèâíîé øëàíã íå ïîäñîåäèíåí ê êðàíó.
åò âîäó.
Øëàíã ïåðåæàò.
Çàêðûò êðàí ïîäà÷è âîäû.
 äîìå íåò âîäû.
Íåäîñòàòî÷íîå âîäîïðîâîäíîå äàâëåíèå.
ÏðîãðàììûÓñòàíîâêà Îïèñàíèå
Íå áûëà íàæàòà êíîïêà ÏÓÑÊ/ÏÀÓÇÀ.
Ñòèðàëüíàÿ ìàøèíà íåïðåðûâ-
Ñëèâíîé øëàíã ðàñïîëîæåí íèæå 65 èëè âûøå 100 ñì. îò ïîëà
íî çàëèâàåò è ñëèâàåò âîäó.
(ñì. ñ. 3).
Êîíåö ñëèâíîãî øëàíãà ïîãðóæåí â âîäó (ñì. ñ. 3).
Íàñòåííûé ñëèâ íå èìååò ñëèâíîé òðóáû.
Åñëè ñëèâíîé øëàíã âñòðîåí â êàíàëèçàöèþ, èìåéòå ââèäó, ÷òî íà âåðõíèõ
ýòàæàõ ìîæåò ñîçäàâàòüñÿ «ñèôîííûé ýôôåêò» ìàøèíà îäíîâðåìåííî
ñëèâàåò è çàëèâàåò âîäó. Äëÿ ïðåäîòâðàùåíèÿ ïîäîáíîãî ýôôåêòà óñòà-
ñðåäñòâà
Ìîþùèå
íàâëèâàåòñÿ ñïåöèàëüíûé êëàïàí (àíòèñèôîí).
Ñòèðàëüíàÿ ìàøèíà íå ïðîèçâî-
Âûáðàííàÿ ïðîãðàììà íå ïðåäóñìàòðèâàåò ñëèâ âîäû äëÿ íåêîòîðûõ
äèò ñëèâ è îòæèì.
ïðîãðàìì íåîáõîäèìî âêëþ÷èòü ñëèâ âðó÷íóþ (ñì ñ. 6).
Àêòèâèçèðîâàíà äîïîëíèòåëüíàÿ ôóíêöèÿ Îñòàíîâêà ñ âîäîé: äëÿ
çàâåðøåíèÿ ïðîãðàììû íàæìèòå êíîïêó ÏÓÑÊ/ÏÀÓÇÀ (ñì. ñ. 7).
áåçîïàñíîñòè
Ñëèâíîé øëàíã ïåðåæàò (ñì. ñ. 3) èëè çàñîðåí.
Çàñîð â êàíàëèçàöèè.
Ìåðû
Ñèëüíàÿ âèáðàöèÿ ïðè îòæèìå.
Ïðè óñòàíîâêå ñòèðàëüíîé ìàøèíû áàðàáàí áûë ðàçáëîêèðîâàí íåïðà-
âèëüíî (ñì. ñ. 2).
Ñòèðàëüíàÿ ìàøèíà ïëîõî âûðîâíåíà (ñì. ñ. 2).
Çàçîð ìåæäó ìàøèíîé è ñòåíîé/ìåáåëüþ íåäîñòàòî÷åí (ñì. ñ. 2).
Îáñëóæèâàíèå
Ïðîòå÷êè âîäû èç ñòèðàëüíîé
Ïëîõî çàêðåïëåí çàëèâíîé øëàíã (ãàéêà íà êîíöå øëàíãà íåïëîò-
è óõîä
ìàøèíû.
íî çàòÿíóòà è íåïðàâèëüíî óñòàíîâëåíà ïðîêëàäêà (ñì. ñ. 2).
Ðàñïðåäåëèòåëü ìîþùèõ ñðåäñòâ çàáèò îñòàòêàìè ìîþùèõ ñðåäñòâ
(î ÷èñòêå ðàñïðåäåëèòåëÿ ñì. ñ. 10).
Ïëîõî çàêðåïëåí ñëèâíîé øëàíã (ñì. ñ. 3).
Èíäèêàòîð ËÞÊ ÇÀÁËÎÊÈÐÎÂÀÍ
Âûêëþ÷èòå ìàøèíó è âûíüòå øòåïñåëüíóþ âèëêó èç ýëåêòðîðîçåòêè,
÷àñòî ìèãàåò îäíîâðåìåííî
ïîäîæäèòå 1 ìèíóòó è âíîâü âêëþ÷èòå ìàøèíó.
ñ ëþáûì äðóãèì èíäèêàòîðîì.
Åñëè íåèñïðàâíîñòü íå óñòðàíÿåòñÿ, îáðàòèòåñü â Àâòîðèçîâàííûé
cåðâèñíûé öåíòð.
Èçáûòî÷íîå ïåíîîáðàçîâàíèå.
Èñïîëüçóåòñÿ ìîþùåå ñðåäñòâî, íåïîäõîäÿùåå äëÿ àâòîìàòè÷åñêèõ
ñòèðàëüíûõ ìàøèí ñ ôðîíòàëüíîé çàãðóçêîé.
Ïåðåäîçèðîâêà ìîþùåãî ñðåäñòâà.
ÑåðâèñÍåèñïðàâíîñòè
Åñëè ïîñëå ïðîâåðêè ìàøèíà ïðîäîëæàåò ðàáîòàòü íå äîëæíûì îáðàçîì,
îáðàòèòåñü â Àâòîðèçîâàííûé cåðâèñíûé öåíòð çà ïîìîùüþ. (ñì. ñ. 12)
Ñåðâèñíîå
195057564.02
03/2007 — Xerox Business Services
îáñëóæèâàíèå
Ïåðåä òåì êàê îáðàòèòüñÿ â Àâòîðèçîâàííûé cåðâèñíûé öåíòð:
+15
Óáåäèòåñü, ÷òî âû íå ìîæåòå óñòðàíèòü íåèñïðàâíîñòü ñàìîñòîÿòåëüíî (ñì. ñ. 11).
Çàïóñòèòå ïðîãðàììó ïîâòîðíî äëÿ ïðîâåðêè èñïðàâíîñòè ìàøèíû.
 ïðîòèâíîì ñëó÷àå îáðàòèòåñü â Àâòîðèçîâàííûé cåðâèñíûé öåíòð ïî òåëåôîíó, óêàçàííîìó â
ãàðàíòèéíîì äîêóìåíòå.
Íå ïîëüçóéòåñü óñëóãàìè ëèö, íå óïîëíîìî÷åííûõ Ïðîèçâîäèòåëåì.
Ïðè ðåìîíòå òðåáóéòå èñïîëüçîâàíèÿ îðèãèíàëüíûõ çàïàñíûõ ÷àñòåé.
Ïðè îáðàùåíèè â Àâòîðèçîâàííûé cåðâèñíûé öåíòð ñîîáùèòå:
òèï íåèñïðàâíîñòè;
íîìåð ãàðàíòèéíîãî äîêóìåíòà (ñåðâèñíîé êíèæêè, ñåðâèñíîãî ñåðòèôèêàòà è ò.ï.);
ìîäåëü ìàøèíû (Ìîä.) è ñåðèéíûé íîìåð (S/N), óêàçàííûå â èíôîðìàöèîííîé òàáëè÷êå, ðàñïî-
ëîæåííîé íà çàäíåé ïàíåëè ñòèðàëüíîé ìàøèíû.
Ñåðâèñ
Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Обзор пуско-зарядного устройства «АвтоСтарт», которое предназначено для аварийного запуска автомобиля. Часто бывают ситуации, когда у сложно завестись, например, на морозе, если у вас старый аккумулятор, вы забыли включенными приборы и нужно «прикурить». Устройство помогает запустить двигатель, причем несколько раз с одного полного заряда. Всегда есть возможность выручить соседа и «прикурить» его автомобиль. Пуско-зарядного устройства «АвтоСтарт» предназначено для двигателей объемом до 3,5 л. (бензиновых) и до 2,5 л. (дизельных), пусковой/пиковый ток до 200/400 А.
Итак, сегодня речь пойдет о бюджетной варианте «старт-джампера» — модели пуско-зарядного устройства начального уровня «АвтоСтарт» от Даджет. Устройство примечательно своей простотой и доступностью, а также невысокой стоимостью. Встроенная батарея с ёмкостью 8000 мАч позволяет уверенно заводить двигатели, а комплектные клеммы-крокодилы имеют встроенную защиту от обратного перетекания тока. Дополнительно модель «АвтоСтарт» оснащена функцией внешнего аккумулятора для подзарядки гаджетов, а также маленьким фонариком для подсветки рабочей зоны при «прикуривании» в сумерках.
Устройство компактное и имеет размеры 16 х 8 см при толщине в 3 см. Весит «АвтоСтарт» менее 300 г.
Характеристики
Бренд: АвтоСтарт
Модель: KIT MT2021
Тип: стартджампер (аккумуляторное пусковое устройство для автомобиля)
Емкость батареи: 8000 мАч
Пусковой/пиковый ток: 200/400 А
Номинальное напряжение пускового выхода: 12В
Выход павербанка: 5В до 2.4А
Зарядка: MicroUSB-C 5В до 2А
Встроенные защитные функции: Защита от короткого замыкания, защита от превышения по температуре, защита от перепутывания полярности, защита от обратного перетекания тока
Дополнительные функции: фонарик
Масса: 285 г
Размер: 160 х 80 х 30 мм
Упаковка фирменная, на фасаде красуется фотография самого устройства и силовых проводов, а также крупный логотип «Автостарт». На обратной стороне нанесена краткая инструкция по использованию в картинках, а также базовые характеристики устройства.
Коробка продуманная, вполне подойдет в качестве подарка автомобилисту — другу или коллеге. Внутри уложено все по своим ячейкам, в два «этажа».
В комплект поставки пуско-зарядного устройства «АвтоСтарт» входят силовые клеммы-крокодилы, универсальный USB-кабель для гаджетов (на три типа коннекторов), а также краткое руководство пользователя.
Можно ознакомиться с электронной версией руководства по ссылке на официальном сайте. В обязательном порядке изучите способ применения устройства для запуска автомобиля.
Дизайн корпуса интересный, с вставками из черного пластика. Основные элементы выполнены в стиле щитков под «алюминий». В углу красуется логотип «Даджет».
Устройство оснащено встроенным аккумулятором на 8000 мАч, индикатором заряда, фонариком, а также преобразователем на 5В для подзарядки гаджетов.
На обратной стороне корпуса присутствует шильдик модели с описанием базовых характеристик входных и выходных интерфейсов.
Интерфейсные разъемы сгруппированы на фронтальной панели устройства. Это силовой коннектор для подключения проводов, USB-выход для подзарядки гаджетов, линза фонарика, а также MicroUSB вход для зарядки самого устройства. На боковой стороне расположены светодиоды-индикаторы уровня заряда встроенного аккумулятора (25-50-75-100%), а также одна-единственная кнопка, которая не только активирует устройство, но и включает-выключает фонарик.
Для включения или выключения фонаря следует удерживать кнопку в течение 2 секунд. Последующие нажатия переключаются режимы (стандартный/SOS).
Время полной зарядки до 6 часов. Заряжать можно от обычной USB зарядки, например, от смартфона. Ток потребления не превышает более 2А.
Устройство обеспечивает подзарядку смартфонов и других гаджетов с MicroUSB, USB-C, Apple Lightning в режиме 5В и 1А или 2А. Максимальное значение тока до 2,4А. Протоколы быстрой зарядки типа QC/PD не поддерживаются.
Переходим к силовой части. Комплектные клеммы типа «крокодилы» имеют короткую длину, силовой коннектор, блок защиты. Использован провод калибра 10AWG (диаметр примерно 2,59 мм и площадь сечения 5,27 мм²) в силиконовой изоляции, которая выдерживает нагрев до 200°С.
Для подключения к корпусу пуско-зарядного устройства, аккуратно убираем в сторону резиновую заглушку и подключаем силовой коннектор, соблюдая полярность.
Кстати, силовые крокодилы достаточно качественные — выполнены из толстой меди, с обжимкой провода. Присутствует индикация («+» и «-«). Токопроводящие части закрыты пластиковым изолятором.
Если вы используете стартджампер при минусовой температуре, то желательно соблюдать два основных правила — хранить устройство перед работой в теплом помещении (дома, в кармане куртки и т.п.), и держать его заряженным (хотя бы до 75%).
Для начала подключите провода к автомобильному аккумулятору, соблюдая полярность. Включите на кнопку устройство. Запустите двигатель ключом или по кнопке запуска. После успешного запуска отключите устройство. Если не получается запустить с первого раза, лучше снять аккумулятор и полностью зарядить его дома.
Как я уже говорил выше, на крокодилах предусмотрена защита от обратного перетекания тока. В небольшом кейсе на плюсовом проводе расположена защитная схема на основе диодной сборки. Если сравнивать с 70mai Jump Starter, то у последнего дополнительно установлено и реле времени, ограничивающее время действия стартджампера.
В качестве силовых элементов применена параллельная сборка мощных диодов типа 42CTQ030S на 40А каждый. То есть суммарный долговременный ток составляет до 160А. Кратковременный (пиковый) ток подобной сборки достигает тысяч ампер.
Таким образом, пуско-зарядное устройство «АвтоСтарт» подстрахует при старом аккумуляторе или проблемной проводке. Такое устройство выручит, если у вас установлен дистанционный автозапуск, который может подвести в трудную минуту и посадить аккумулятор. С устройством «АвтоСтарт» всегда будет возможность безопасно «прикурить» автомобилю соседа или коллеге, да и просто помочь по пути завести чью-то машину по просьбе. Устройством легко пользоваться, запускает двигатель несколько раз с одной зарядки. Приобрести можно в фирменном магазине Даджет на Алиэкспресс (с промокодом SKOLA200) или на официальном сайте (с промокодом 500р на первую покупку).
Дополнительно рекомендую ознакомиться со статьей по выбору пуско-зарядных устройств. С другими тестами и обзорами смарт-гаджетов и техники, а также подборками вы можете ознакомиться по ссылкам ниже и в моем профиле.