Данная инструкция по охране труда разработана для машиниста погрузчика автомобильного и доступна для бесплатного просмотра и скачивания.
Инструкция по охране труда для машиниста погрузчика автомобильного необходима для обеспечения безопасности работника при выполнении его должностных обязанностей. Инструкция содержит информацию о правилах и требованиях охраны труда до начала, во время и по окончании выполнения трудовых функций машиниста погрузчика автомобильного, которые необходимо соблюдать для предотвращения опасных ситуаций и травматизма на рабочем месте.
1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА
1.1. Работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие удостоверение на право вождения грузового автомобиля и профессиональные навыки машиниста, перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:
— обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течении трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравом России;
— обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.
1.2. Машинисты обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с характером работы:
— движущиеся машины, механизмы и их подвижные части;
— передвигающиеся грузы;
— повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;
— эмоциональные перегрузки.
1.3. Для защиты от механических воздействий и загрязнений машинисты обязаны использовать предоставляемыми работодателями бесплатно комбинезоны хлопчатобумажные, рукавицы комбинированные, костюмы на утепляющей прокладке и валенки для зимнего периода.
При нахождении на территории стройплощадки машинисты должны носить защитные каски.
1.4. Находясь на территории строительной (производственной) площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах машинисты обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, принятые в данной организации.
Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные места запрещается.
1.5. В процессе повседневной деятельности машинисты должны:
— применять в процессе работы машины и механизмы по назначению, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;
— поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;
— быть внимательным во время работы и не допускать нарушений требований безопасности труда.
1.6. Машинисты обязаны немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя работ о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального заболевания (отравления).
2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
2.1. Перед началом работы машинист обязан:
— предъявить руководителю работ удостоверение на право управления автомобилем и удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ, получить задание, пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ;
— надеть спецодежду и спецобувь установленного образца;
— ознакомиться с записями сменщика в бортовом журнале
2.2. После получения задания машинист обязан:
— осмотреть и проверить исправность двигателя, рабочего органа, гидравлической системы, состояние шин;
— убрать все посторонние предметы на площадке погрузчика и убедиться в отсутствии их на вращающихся деталях двигателя, коробки передач и т.п.;
— убедиться в нахождении рычага переключения передач в нейтральном положении;
— перед запуском двигателя предупредить работающих, которые заняты обслуживанием машины или находятся на пути ее следования;
— после запуска двигателя провести контрольную проверку исправности машины, в том числе: выполнить на малой скорости повороты направо и налево; проверить работу тормозов; проверить работу механизмов наклона рамки движения каретки; проверить исправность сцепления; проверить исправность приборов освещения и звукового сигнала;
— произвести осмотр стрелы кранового гуська, грузозахватных приспособлений (строп, траверсы, захватов) и других рабочих органов (ковша, вил);
— убедиться в соответствии требованиям безопасности габаритов проездов, разворотов, уклонов и перепадов дорожного покрытия;
— проверить отсутствие в зоне производства работ линий электропередачи, трубопроводов и других опасных сооружений;
— проверить работу концевых выключателей механизма подъема.
2.3. Машинист не должен приступать к выполнению работ при следующих нарушениях требований безопасности:
— наличии трещин или деформаций в металлоконструкциях погрузчика;
— обнаружении течи в топливной или масляной системе;
— падении давления в шинах;
— наличии треска, скрежета и других признаков неисправности гидросистемы или двигателя;
— неисправности стояночного или рабочего тормоза;
— неисправности кранового гуська (износа грузового каната, дефекта механизма подъема груза и т.п.) и грузозахватных приспособлений;
— недостаточной освещенности и загроможденности зоны работ;
— наличии в зоне работ линий электропередачи и других коммуникаций;
— несоответствии характера поднимаемого груза, рабочему органу и грузозахватным приспособлениям.
Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами до начала работы, а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить руководителю работ и ответственному за содержание автопогрузчика в исправном состоянии.
3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
3.1. При передвижении автопогрузчика по территории строительной площадки или предприятия машинист обязан:
— убедиться перед началом движения в отсутствии людей на пути движения, а также машин и механизмов и дать предупредительный сигнал;
— при движении в местах скопления людей, возможного их появления (проходов, выходов из помещения) снизить скорость и дать звуковой сигнал;
— соблюдать установленную для транспортных средств скорость движения на строительной площадке и территории предприятия;
— не покидать кабину погрузчика при работающем двигателе;
— избегать резкого торможения на мокрой дороге и при гололеде.
3.29.11. При выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ машинист обязан:
— при приближении к месту погрузки (разгрузки) снижать скорость;
— транспортировать груз на высоте не более 500 мм от уровня дороги;
— приближаться к транспортному средству для производства погрузочно-разгрузочных работ только после его остановки и выключения двигателя;
— перемещать крупногабаритный груз, закрывающий видимость пути следования, только в сопровождении специально выделенного лица;
— захватывать длинномерный груз так, чтобы центр тяжести груза располагался по центру продольной оси стрелы.
3.2. При погрузке или штабелировании грунта и сыпучих материалов машинист обязан:
— погрузку материала производить по всему фронту штабеля или забоя, не углубляясь внутрь штабеля по одному следу;
— очищать ковш от налипшего грунта или материала в опущенном положении лопатой или скребком;
— при штабелировании сыпучих материалов останавливать погрузчик на расстоянии не менее 1,0 м от бровки откоса.
Машинисту запрещается поворачивать погрузчик с заглубленным в материал или грунт ковшом, а также передвигаться на поперечных уклонах более 10°, на продольных — свыше 20°.
3.3. При работе погрузчика, оборудованного вилочным захватом, машинист обязан:
— до начала работы проверить наличие под грузом зазора для свободного прохода вилочного захвата;
— размещать груз равномерно по всей длине вилочного захвата, упирая его в спинки вилок путем запрокидывания груза при захвате назад на угол 10-15°.
Запрещается транспортировать груз, находящийся на вилочном захвате, в неустойчивом положении.
3.29.14. При подъеме и транспортировании груза погрузчиком, оборудованным крановым гуськом, машинист обязан:
— начинать работу только по сигналу стропальщика, закрепленного руководителем работ;
— применять для строповки груза маркированные стропы, соответствующие массе поднятого груза и схеме строповки;
— при подъеме груза, близкого по массе к предельной грузоподъемности погрузчика, сначала зафиксировать груз на высоте не более 100-200 мм, после чего осуществлять подъем груза на требуемую высоту;
— опускать груз на предварительно уложенные прокладки для извлечения строп из-под груза без их повреждения.
3.4. Машинисту запрещается:
— резко тормозить при движении погрузчика с грузом на крюке;
— подтаскивать груз крюком;
— освобождать крюком защемленные грузом стропы.
3.5. При необходимости перевозки погрузчика машинисту следует затормозить машину на трейлере, опустить рабочий орган, подставить под колеса противооткатные упоры (башмаки) и закрепить расчалками.
3.6. Устранение неисправностей, осмотр, регулировку агрегата следует проводить при остановленном двигателе, опущенном на землю или установленном на надежные подставки рабочем органе, затянутом тормозе и переведенном в нейтральное положение рычаге переключения передач.
3.7. При проведении технического обслуживания машинист обязан:
— поднять капот погрузчика в крайнее верхнее положение, зафиксировать его крюками-фиксаторами, находящимися на капоте;
— при перегреве двигателя осторожно открыть крышку горловины, защищая руки от горячего пара, не наклоняя лицо над горловиной;
— пользоваться насосом для продувки топливопровода;
— пользоваться специальным ограждением при накачивании шин в гаражных условиях.
При выполнении указанных работ машинисту запрещается:
открывать водяной краник радиатора при работе двигателя;
заливать жидкость в радиатор при перегретом двигателе;
засасывать топливо ртом через шланг.
3.8. При необходимости проезда по населенному пункту и по автомобильным дорогам машинист обязан:
— привести рабочий орган в транспортное положение;
— определить состояние трассы, выяснить возможность преодоления косогоров, подъемов, бродов и искусственных сооружений;
— сохранять включенной передачу при движении под уклон;
— переезжать через железнодорожные пути только в установленных местах по сплошному настилу;
— при остановке погрузчика включить стояночный тормоз;
— выходя из кабины погрузчика на проезжую часть дороги, убедиться в отсутствии движения транспорта в попутном и встречном направлениях;
— применять при транспортировке погрузчиков на буксире или при буксировке других машин жесткую сцепку;
— выполнять правила дорожного движения.
3.9. Производить погрузочно-разгрузочные работы в охранной зоне действующей воздушной линии электропередачи машинист обязан под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ, при наличии письменного разрешения организации — владельца ЛЭП и получении наряда-допуска, определяющего безопасные условия работ.
3.9. В зимнее время машинистам запрещается:
— подогревать двигатель открытым пламенем;
— работать на погрузчике с неисправным устройством для обогрева кабины;
— выполнять работы лежа под автопогрузчиком без применения утепленного мата.
3.10. При работе в ночное время освещенность зоны работ должна обеспечиваться за счет внешних источников света. Применение машинистом фар допускается в качестве дополнительного источника света.
3.11. Передвижение погрузчика вброд, по льду, по заболоченной местности следует осуществлять только с письменного разрешения руководителя работ в местах, оборудованных указателями. Двери кабины во время переправы по льду водоемов следует держать открытыми.
3.12. Передвижение погрузчика через канавы, бугры и другие препятствия следует осуществлять под прямым углом на малой скорости, избегая резких толчков и больших кренов машины. Следует при этом избегать крутых поворотов на косогорах.
4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
4.1. При проколе в процессе работы шины и утечке воздуха, а также появлении признаков неисправности двигателя, гидросистемы или рабочего оборудования работу необходимо прекратить и принять меры к устранению неисправности.
4.2. В случае потери устойчивости погрузчика в процессе подъема или перемещения груза необходимо опустить груз и упором каретки в грунт привести погрузчик в нормальное положение. Продолжение работы допускается после устранения причины потери устойчивости погрузчика.
5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ
5.1. По окончании работы машинист обязан:
— отвести погрузчик на стоянку;
— опустить рабочий орган на землю или установить на подставку;
— привести рычаги управления в нейтральное положение;
— затянуть стояночный тормоз и заглушить двигатель;
— очистить элементы ходовой рамы погрузчика и рабочее оборудование;
— о всех замеченных неисправностях в работе погрузчика сообщить руководителю работ или ответственному за содержание машины в исправном состоянии.
Определение Седьмого кассационного суда общей юрисдикции от 10.08.2021 по делу N 88-10933/2021, 2-412/2020
Категория спора: Защита прав и интересов работника.
Требования работника: 1) О взыскании компенсации морального вреда; 2) О восстановлении на работе; 3) О признании незаконным увольнения в связи с неоднократным неисполнением работником без уважительных причин трудовых обязанностей.
Обстоятельства: Истец считает, что в его действиях отсутствует состав дисциплинарного проступка, а причиной увольнения является дискриминация работника, так как ранее истец уже был восстановлен на работе на основании решения суда.
Решение: 1) — 3) Отказано.Довод кассационной жалобы о том, что после восстановления на работе категория работника не изменилась, не требуется проведение инструктажей с работником, восстановленным на работе по решению суда, поскольку правовые отношения между работником и работодателем восстанавливаются на дату увольнения, пройденные до увольнения инструктажи по охране труда, аттестации остаются действительными, он не относится к категории водителей погрузчика, указанной в пункте 1.3 Положения о проведении стажировки на рабочем месте, утвержденного приказом директора от 13 декабря 2019 года N 317, повторное проведение стажировки после восстановления на работе не требуется, является субъективным мнением В.А.ПА. и не принимается судебной коллегией как основанный на ошибочном толковании норм материального права, положений пункта 1.3 Положения о проведении стажировки на рабочем месте от 13 февраля 2019 года N 317, не свидетельствует о незаконности судебных постановлений.
СБОРНИК
ИНСТРУКЦИЙ
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ РАБОЧИХ, ВЫПОЛНЯЮЩИХ
РАБОТЫ ПО МОНТАЖУ СИСТЕМ АВТОМАТИЗАЦИИ,
ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ, СВЯЗИ,
ПОЖАРНОЙ И ОХРАНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
ИОТ 11233753-001-2007
ОАО «Ассоциация «Монтажавтоматика»
ООО «НОРМА-РТМ»
2007
ПРЕДИСЛОВИЕ
1 РАЗРАБОТАН:
Главным специалистом ООО «НОРМА-РТМ» Чудиновым М.А.
2 СОГЛАСОВАН: Техническим Советом ОАО — Ассоциация
«Монтажавтоматика» 18.09.2007
3 УТВЕРЖДЕН: Техническим директором ОАО — Ассоциация
«Монтажавтоматика» Сиротенко B.C. 12.11.2007
ВЗАМЕН:
ИОТ 11233753-001-96
Срок введения 1.01.2008
Настоящая инструкция по охране труда
разработана в соответствии с действующими правилами и нормами и предназначена
для рабочих, участвующих в ведении специальных монтажных и наладочных работ.
Перечень документов по охране труда и технике безопасности, использовавшихся
при разработке инструкции, приведен в ИМ
14-52-2007.
Сборник инструкций
по охране труда для рабочих, выполняющие работы по монтажу систем
автоматизации,
электротехнического оборудования, связи, пожарной и охранной сигнализации
ИОТ 11233753-001-2007
Введение
Настоящий сборник инструкций по охране труда
разработан для рабочих предприятий и организаций ОАО «Ассоциации
Монтажавтоматика».
При разработке сборника использовались типовые
инструкции для работников строительства, строительной индустрии и
промышленности стройматериалов, утверждённые Министерством строительства РФ, а
также инструкции по охране труда, ранее применявшиеся организациями
Минмонтажспецстроя СССР и организациями других ведомств, учтён опыт разработки
инструкций организациями ОАО «Ассоциация Монтажавтоматика».
При разработке инструкций учтены новые
нормативные документы, нормы и правила, действующие в Российской Федерации, в
том числе: ТИ
Р М-012-2000, ТИ
Р М-015-2000, ТИ
Р М-016-2000, ТИ Р О 001-2003, ТИ Р О 005-2003, ТИ Р О 006-2003, ТИ Р О
014-2003, ТИ Р О 018-2003, ТИ Р О 023-2003, ТИ Р О 026-2003, ТИ Р О 027-2003,
ТИ Р О 029-2003, ТИ Р О 040-2003, ТИ Р О 042-2003, ТИ Р О 046-2003, ТИ Р О 047-2003,
ТИ Р О 051-2003, ТИ Р О 052-2003, ТИ Р О 053-2003, ТИ Р О 055-2003, ТИ Р О
056-2003, ТИ Р О 057-2003, ТИ Р О 059-2003, ТИ Р О 060-2003, ПОТ
Р М 016-2001 с доп. РД 153-34.0-03 и др.
Настоящий сборник инструкций по охране труда
рабочих, включает инструкции на специальные монтажные и наладочные виды работ,
как для отдельных профессий рабочих, так и для особых условий работ, которые
могут возникать при выполнении отдельных видов работ рабочими с разным
профессиональным составом.
Инструкции должны быть введены приказом по
организации для применения, либо, при необходимости, предварительно доработаны
в каждой организации с учетом особых условий работы.
В каждом конкретном случае работниками должны
использоваться наборы инструкций, соответствующие характеру выполняемой работы.
Пример 1. Слесарь по монтажу приборов и
средств автоматизации при монтаже металлоконструкций с подмостей с применением
электроперфоратора, должен быть ознакомлен со следующими инструкциями:
1 Инструкция по охране труда для рабочих
строительства и стройиндустрии;
2 Инструкция по охране труда для
слесаря-монтажника по приборам и аппаратам автоматического контроля,
регулирования и управления;
3 Инструкция по охране труда для работников,
выполняющих верхолазные работы;
4 Инструкция по охране труда при работе с
ручными электрифицированными, пневматическими и пороховыми инструментами.
Пример 2. При монтаже разделок кабельных с
использованием термоусаживаемых материалов и пропановой горелки,
электромонтажник должен быть ознакомлен со следующими инструкциями:
1 Инструкция по охране труда для рабочих
строительства и стройиндустрии;
2 Инструкция по охране труда для
электромонтажника;
3 Инструкция по охране труда при выполнении работ
с применением пропан — бутана.
Сборник инструкций по охране труда и технике
безопасности должен находиться у прораба (мастера), а также в доступном для
ознакомления месте в рабочей бригаде.
С инструкциями согласно характеру выполняемой
работы должен быть ознакомлен под роспись каждый работник. Отдельные инструкции
сборника могут быть выданы работнику на руки, либо предоставлена возможность
пользования ими в зоне выполняемых работ.
21 Инструкция по охране труда для
машинистов погрузчиков
автомобильных и электропогрузчиков
(Инструкция разработана на
базе типовой инструкции по охране труда для машинистов погрузчиков
автомобильных ТИ Р О-029-2003)
Машинисты погрузчиков автомобильных и
электропогрузчиков (далее — «машинисты») при производстве работ согласно имеющейся
квалификации обязаны выполнять требования безопасности, изложенные в общей
инструкции по охране труда для рабочих строительства и стройиндустрии (для всех
профессий), настоящей инструкции, разработанной с учетом строительных норм и
правил Российской Федерации, «Правил по охране труда на автомобильном
транспорте», «Правил дорожного движения Российской Федерации», а также
требования инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации погрузчиков
21.1 Общие требования безопасности
21.1.1. Работники не моложе 18 лет, прошедшие
соответствующую подготовку, имеющие удостоверение на право вождения грузового
автомобиля и профессиональные навыки машиниста, перед допуском к
самостоятельной работе должны пройти:
обязательные предварительные (при поступлении
на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские
осмотры (обследования) для признания годными к выполнению работ в порядке,
установленном Минздравом России;
обучение безопасным методам и приемам
выполнения работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и
проверку знаний требований охраны труда.
21.1.2. Машинисты обязаны соблюдать требования
безопасности труда для обеспечения защиты от воздействия опасных и вредных
производственных факторов, связанных с характером работы:
движущиеся машины, механизмы и их подвижные
части;
передвигающиеся грузы;
повышенный уровень шума и вибрации на рабочем
месте;
эмоциональные перегрузки.
21.1.3. Для защиты от механических воздействий
и загрязнений машинисты обязаны использовать предоставляемые работодателями
бесплатно комбинезоны хлопчатобумажные, сапоги резиновые, рукавицы
комбинированные, костюмы на утепляющей прокладке и валенки для зимнего периода.
При нахождении на территории стройплощадки
машинисты должны носить защитные каски.
21.1.4. Находясь на территории строительной
(производственной) площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках
работ и рабочих местах, машинисты обязаны выполнять правила внутреннего
трудового распорядка, принятые в данной организации.
Допуск посторонних лиц, а также работников в
нетрезвом состоянии на указанные места запрещается.
21.1.5. В процессе повседневной деятельности
машинисты должны:
применять в процессе работы машины и механизмы
по назначению, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;
поддерживать порядок на рабочих местах,
очищать их от мусора, снега, наледи, не допускать нарушений правил
складирования материалов и конструкций;
быть внимательными во время работы и не
допускать нарушений требований безопасности труда.
21.1.6. Машинисты обязаны немедленно извещать
своего непосредственного или вышестоящего руководителя работ о любой ситуации,
угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на
производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о
появлении острого профессионального заболевания (отравления).
21.2 Требования безопасности
перед началом работы
21.2.1 Перед началом работы машинист обязан:
а) предъявить руководителю удостоверение на
право управления автопогрузчиком, получить задание и пройти инструктаж на
рабочем месте по специфике выполняемых работ;
б) надеть спецодежду и спецобувь
установленного образца;
в) ознакомиться с записями сменщика в бортовом
журнале.
21.2.2 После получения задания машинист
обязан:
а) осмотреть и проверить исправность
двигателя, рабочего органа, гидравлической системы, состояние шин;
б) произвести осмотр стрелы кранового гуська,
грузозахватных приспособлений (строп, траверсы, захвата) и других рабочих
органов (ковша, вил);
в) убрать все посторонние предметы на площадке
погрузчика;
г) убедиться в нахождении рычага переключения
передач в нейтральном положении;
д) после запуска двигателя провести
контрольную проверку исправности машины, в том числе: выполнить на малой
скорости повороты направо и налево; проверить работу тормозов, проверить работу
механизмов наклона рамки движения каретки, проверить исправность сцепления;
проверить исправность приборов освещения и звукового сигнала;
е) убедиться в соответствии требованиям
безопасности габаритов проездов, разворотов, уклонов и перепадов дорожного
покрытия;
ж) проверить отсутствие в зоне производства
работ линий электропередачи, трубопроводов и других опасных сооружений.
з) проверить работу концевых выключателей
механизма подъема.
21.2.3 Машинист не должен приступать к
выполнению работ при следующих нарушениях требований безопасности:
а) наличии трещин или деформаций в
металлоконструкциях погрузчика;
б) обнаружении течи в топливной или масляной
системе;
в) падении давления в шинах;
г) наличии треска, скрежета и других признаков
неисправности гидросистемы или двигателя;
д) неисправности стояночного или рабочего
тормоза;
е) неисправности кранового гуська (износа
грузового каната, дефекта механизма подъема груза и т.п.) и грузозахватных
приспособлений;
ж) недостаточной освещенности и
загроможденности зоны работ;
з) наличии в зоне работ линий электропередачи
и других коммуникаций (без оформленного наряда-допуска).
и) несоответствии характера поднимаемого груза
рабочему органу и грузозахватным приспособлениям.
Обнаруженные нарушения требований безопасности
должны быть устранены собственными силами до начала работы, а при невозможности
сделать это машинист обязан сообщить руководителю работ и ответственному за
содержание автопогрузчика в исправном состоянии.
21.3 Требования безопасности во
время работы
21.3.1 При передвижении погрузчика по
территории строительной площадки или предприятия машинист обязан:
а) убедиться перед началом движения в
отсутствии людей на пути движения, а также машин и механизмов и дать
предупредительный сигнал;
б) при движении в местах скопления людей,
возможного их появления (проходов, выходов из помещения) снизить скорость, дать
звуковой сигнал;
в) соблюдать установленную для транспортных
средств скорость движения на строительной площадке и территории предприятия;
г) не покидать кабину погрузчика при
работающем двигателе;
д) избегать резкого торможения на мокрой
дороге и при гололеде.
21.3.2 При выполнении погрузочно-разгрузочных
и транспортных работ машинист обязан:
а) при приближении к месту погрузки
(разгрузки) снижать скорость;
б) транспортировать груз на высоте не менее
300 — 400 мм от уровня дороги;
в) приближаться к транспортному средству для
производства погрузочно-разгрузочных работ только после его остановки и
выключения двигателя;
г) перемещать крупногабаритный груз,
закрывающий видимость пути следования, а также работать в стеснённых условиях с
плохим обзором только в сопровождении специально выделенного лица;
д) захватывать длинномерный груз так, чтобы
центр тяжести груза располагался по центру продольной оси стрелы.
21.3.3 При погрузке или штабелировании груза и
сыпучих материалов машинист обязан:
а) погрузку материала производить по всему
фронту штабеля или забоя, не углубляясь внутрь штабеля по одному следу;
б) очищать ковш от налипшего грунта или
материала в опущенном положении лопатой или скребком;
в) при штабелировании сыпучих материалов
останавливать погрузчик на расстоянии не менее 1,0 м от бровки откоса.
Машинисту запрещается поворачивать погрузчик с
заглубленным в материал или грунт ковшом, а также передвигаться на поперечных
уклонах более 10°, на продольных — свыше 20°.
21.3.4 При работе погрузчика, оборудованного
вилочным захватом, машинист обязан:
а) до начала работы проверить наличие под
грузом зазора для свободного прохода вилочного захвата;
б) размещать груз равномерно по всей длине
вилочного захвата, упирая его в спинки вилок путем запрокидывания груза при
захвате назад на угол 10 — 15°.
Запрещается транспортировать груз, находящийся
на вилочном захвате в неустойчивом положении.
21.3.5 При подъеме и транспортировании груза
погрузчиком, оборудованном крановым гуськом, машинист обязан:
а) начинать работу только по сигналу
стропальщика, закрепленного руководителем работ;
б) применять для строповки груза маркированные
стропы, соответствующие массе поднятого груза и схеме строповки;
в) при подъеме груза, близкого по массе к
предельной грузоподъемности погрузчика, сначала зафиксировать груз на высоте не
более 100 — 200 мм, после чего осуществлять подъем груза на требуемую высоту;
г) опускать груз на предварительно уложенные
прокладки для извлечения строп из-под груза без их повреждения.
21.3.6 Машинисту запрещается:
резко тормозить при движении погрузчика с
грузом на крюке;
подтаскивать груз крюком;
освобождать крюком защемленные грузом стропы,
поднимать груз массой более грузоподъёмности
погрузчика;
поднимать защемлённые, присыпанные, примёрзшие
грузы;
принимать многоярусный груз высотой верхнего
яруса выше защитного устройства на вилах;
21.3.7 При необходимости перевозки погрузчика
машинисту следует затормозить машину на трейлере, опустить рабочий орган,
подставить под колеса противооткатные упоры (башмаки) и закрепить расчалками.
21.3.8 Устранение неисправностей, осмотр, регулировку
агрегатов следует проводить при остановленном двигателе, опущенном на землю или
установленном на надежные подставки рабочем органе, затянутом тормозе и
переведенном в нейтральное положение рычаге переключения передач.
21.3.9 При проведении технического
обслуживания машинист обязан:
а) поднять капот погрузчика в крайнее верхнее
положение, зафиксировать его крюками-фиксаторами, находящимися на капоте;
б) при перегреве двигателя осторожно открыть
крышку горловины, защищая руки от горячего пара, не наклоняя лицо над
горловиной;
в) пользоваться насосом для продувки
топливопроводов;
г) пользоваться специальным ограждением при
накачивании шин в гаражных условиях.
При выполнении указанных работ машинисту
запрещается: открывать водяной краник радиатора при работе двигателя; заливать
жидкость в радиатор при перегретом двигателе, засасывать топливо ртом через
шланг.
21.3.10 При необходимости проезда по
населенному пункту и по автомобильным дорогам машинист обязан:
а) привести рабочий орган в транспортное положение;
б) определить состояние трассы, выяснить
возможность преодоления косогоров, подъемов, бродов и искусственных сооружений;
в) сохранять включенной передачу при движении
под уклон;
г) переезжать через железнодорожные пути
только в установленных местах по сплошному настилу;
д) при остановке погрузчика включить
стояночный тормоз;
е) выходя из кабины погрузчика на проезжую
часть дороги, убедиться в отсутствии движения транспорта в попутном и встречном
направлении;
ж) применять при транспортировке погрузчиков
на буксире или при буксировке других машин жесткую сцепку;
з) выполнять требования «Правил дорожного
движения Российской Федерации».
21.3.11 Машинистам в зимнее время запрещается:
а) подогревать двигатель открытым пламенем;
б) работать на погрузчике с неисправным
устройством для обогрева кабины в холодное время года;
в) выполнять работы, лежа под автопогрузчиком
без применения мата.
21.3.12 При работе в ночное время освещенность
зоны работ должна обеспечиваться за счет внешних источников света. Применение
машинистом фар допускается в качестве дополнительного источника света.
21.3.13 Передвижение погрузчика через канавы,
бугры и другие препятствия следует осуществлять под прямым углом на малой
скорости, избегая резких толчков и больших кренов машины. Следует при этом
избегать крутых поворотов на косогорах.
21.4 Требования безопасности в
аварийных ситуациях
21.4.1 При проколе в процессе работы шины и
утечке воздуха, а также появлении признаков неисправности двигателя,
гидросистемы или рабочего оборудования работу необходимо прекратить и принять
меры к устранению неисправности.
21.4.2 В случае потери устойчивости погрузчика
в процессе подъема или перемещения груза необходимо опустить груз и упором
каретки в грунт привести погрузчик в нормальное положение. Продолжение работы
допускается после устранения причины потери устойчивости погрузчика.
21.5 Требования безопасности по
окончании работы
21.5.1 По окончании работы машинист обязан:
а) отвести погрузчик на стоянку;
б) опустить рабочий орган на землю или установить
на подставку;
в) привести рычаги управления в нейтральное
положение;
г) затянуть стояночный тормоз и заглушить
двигатель;
д) очистить элементы ходовой рамы погрузчика и
рабочее оборудование;
е) отключить батарею электропогрузчика;
ж) произвести ежесменное профилактическое
обслуживание погрузчика в соответствии с эксплуатационной инструкцией;
з) о всех замеченных неисправностях в работе
погрузчика сообщить руководителю или ответственному за содержание машины в
исправном состоянии.
Приложение А
Выписка из типовых отраслевых норм бесплатной
выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной
защиты работникам, занятым на строительных, строительно-монтажных и
ремонтно-строительных работах. Утверждены постановлением Министерства труда и
социального развития Российской Федерации от 25 декабря 1997 г. № 66
7. Газосварщик: ….
|
Наименование |
Норма выдачи |
|
Костюм хлопчатобумажный с Костюм для сварщика |
1 |
|
Ботинки кожаные на нескользящей |
1 пара |
|
Рукавицы брезентовые |
12 пар |
|
При занятости на обслуживании |
|
|
Костюм хлопчатобумажный |
1 |
|
Перчатки резиновые |
дежурные |
|
На наружных работах зимой |
|
|
Куртка на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Брюки на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Валенки |
по поясам |
29. Маляр строительный (в том числе по художественной
отделке)
|
Наименование |
Норма выдачи |
|
Комбинезон хлопчатобумажный |
1 |
|
Рукавицы комбинированные |
12 пар |
|
Ботинки кожаные |
1 пара |
|
Респиратор |
до износа |
|
Очки защитные |
до износа |
|
При работе с применением |
|
|
Перчатки резиновые или Перчатки резиновые на |
дежурные |
|
При работе на кровле и |
|
|
Галоши валяные |
дежурные |
|
На наружных работах зимой |
|
|
Куртка на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Брюки на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Валенки |
по поясам |
31.… машинист
бурильно-крановой самоходной машины
|
Наименование средств |
Норма выдачи на год (единицы |
|
Комбинезон хлопчатобумажный |
1 |
|
Рукавицы комбинированные |
12 пар |
|
Ботинки кожаные |
1 пара |
|
При постоянной занятости на наружных работах зимой |
|
|
Куртка на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Брюки на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Валенки |
по поясам |
32. Машинист компрессора передвижного с электродвигателем;
машинист компрессорных установок
|
Наименование средств |
Норма выдачи на год (единицы |
|
Комбинезон хлопчатобумажный |
1 |
|
Ботинки кожаные |
1 пара |
|
Рукавицы комбинированные |
12 пар |
|
При постоянной занятости на наружных работах зимой |
|
|
Куртка на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Брюки на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Валенки |
по поясам |
33. Машинист автовышки и автогидроподъемника; машинист
автоямобура
|
Наименование |
Норма выдачи |
|
Комбинезон хлопчатобумажный |
1 |
|
Сапоги резиновые |
1 пара |
|
Рукавицы комбинированные |
6 пар |
|
При постоянной занятости на |
|
|
Куртка на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Брюки на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Валенки |
по поясам |
|
Машинисту автовышки и |
|
|
Ботинки кожаные |
1 пара |
42. Машинист крана автомобильного; машинист крана
(крановщик); водитель автомобиля; водитель погрузчика; тракторист
|
Наименование |
Норма выдачи |
|
Комбинезон хлопчатобумажный |
1 |
|
Сапоги резиновые |
1 пара |
|
Рукавицы комбинированные |
6 пар |
|
На наружных работах зимой |
|
|
Куртка на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Брюки на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Валенки |
по поясам |
47.… монтажник
приборов и аппаратуры автоматического контроля, регулирования и управления
|
Наименование |
Норма выдачи |
|
Костюм хлопчатобумажный |
1 |
|
Рукавицы комбинированные |
12 пар |
|
Ботинки кожаные с жестким |
1 пара |
|
На работах по монтажной |
|
|
Костюм брезентовый вместо |
1 |
|
На наружных работах зимой |
|
|
Куртка на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Брюки на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Валенки |
по поясам |
55. Наладчик приборов, аппаратуры и систем автоматического
контроля, регулирования и управления (наладчик КИП и автоматики)
|
Наименование |
Норма выдачи |
|
Полукомбинезон хлопчатобумажный |
1 |
|
Рукавицы комбинированные |
12 пар |
|
Ботинки кожаные |
1 пара |
|
При занятости на наладке |
|
|
Комбинезон хлопчатобумажный |
1 |
|
На наружных работах зимой |
|
|
Куртка на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Брюки на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Валенки |
по поясам |
82. Электромонтажник по
аккумуляторным батареям; электромонтажник-наладчик; электромонтажник по
вторичным цепям; электромонтажник по кабельным сетям
|
Наименование |
Норма выдачи |
|
Комбинезон хлопчатобумажный |
1 |
|
Рукавицы комбинированные |
4 пары |
|
На наружных работах зимой |
|
|
Куртка на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Брюки на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Валенки |
по поясам |
83. Электросварщик ручной сварки; сварщик на машинах
контактной (прессовой) сварки; электрогазосварщик;
|
Наименование |
Норма выдачи |
|
Костюм брезентовый или |
|
|
Костюм для сварщика |
1 |
|
Ботинки кожаные |
1 пара |
|
Рукавицы брезентовые |
6 пар |
|
На работах по сварке |
|
|
Костюм хлопчатобумажный с |
1 |
|
Ботинки кожаные |
1 пара |
|
Рукавицы брезентовые |
6 пар |
|
На наружных работах зимой |
|
|
Куртка на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Брюки на утепляющей прокладке |
по поясам |
|
Валенки |
по поясам |
Примечания: 1. Средства индивидуальной защиты
(предохранительный пояс, диэлектрические галоши и перчатки, диэлектрический
резиновый коврик, защитные очки, респиратор, противогаз, защитный шлем, каска и
др.) рабочим всех профессий выдаются в зависимости от характера и условий
выполняемых профессий выдаются в зависимости от характера и условий выполняемых
работ, как дежурные, если они не предусмотрены настоящими Нормами.
2. При работе в
мокром грунте и воде работникам выдаются дополнительно сапоги резиновые или
галоши резиновые (дежурные), если они не предусмотрены настоящими Нормами.
3. Рабочим,
занятым на строительстве объектов для нефтяных месторождений в открытом море
(при постоянной работе в море), выдаются: а) куртка на утепляющей прокладке на
2 года и брюки на утепляющей прокладке на 3 года в том случае, если они не предусмотрены
настоящими Нормами; б) вместо предусмотренной настоящими Нормами
хлопчатобумажной спецодежды может выдаваться брезентовая спецодежда на тот же
срок носки.
4. В зависимости от производственных и климатических
условий работодатель по согласованию с государственным инспектором по охране
труда может заменить валенки на валенки обрезиненные или на сапоги кожаные со
съемным утеплителем, или на сапоги резиновые утепленные.
5. Рабочим,
профессии которых предусмотрены в пунктах 1, 4, 5, 10, 14, 15, 16, 64 и 65
настоящих Норм, вместо курток и брюк на утепляющей прокладке могут выдаваться
костюмы для защиты от пониженных температур из шелковых и шерстяных тканей с
тем же сроком носки.
6. Рабочим,
профессии которых предусмотрены в пункте 82
настоящих Норм, вместо курток и брюк на утепляющей прокладке могут выдаваться:
в I, II и III поясах — костюмы зимние для
сварщиков с накладками из ткани ИМ — 1, а в IV и особом поясах — костюмы зимние для сварщиков с накладками из
ткани ИМ — 1 с утепленным бельем с тем же сроком носки.
7. Работодатель может по согласованию с соответствующим
профсоюзным органом или иным уполномоченным работниками представительным
органом выдавать работникам, осуществляющим работу по техническому
перевооружению и реконструкции производства в действующих цехах с вредными
условиями труда без остановки производства, спецодежду, спецобувь и другие
средства индивидуальной защиты по нормам, установленным для эксплуатационного
персонала указанных цехов.
НОРМЫ бесплатной
выдачи работникам теплой специальной одежды и теплой специальной обуви по
климатическим поясам, единым для всех отраслей экономики (кроме климатических
районов, предусмотренных особо в Типовых отраслевых нормах бесплатной выдачи специальной
одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам
морского транспорта; работникам гражданской авиации; работникам, осуществляющим
наблюдения и работы по гидрометеорологическому режиму окружающей среды;
постоянному и переменному составу учебных и спортивных организаций Российской
оборонной спортивно-технической организации (РОСТО)
Утверждены
постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации
от 31 декабря 1997 г. № 70
Теплая специальная одежда и
теплая специальная обувь как средство защиты от холода выдаются работникам по
профессиям и должностям, предусмотренным Типовыми отраслевыми нормами
бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств
индивидуальной защиты со сроком носки «по поясам». Сроки носки теплой
специальной одежды и теплой специальной обуви (куртка на утепляющей прокладке,
брюки на утепляющей прокладке, куртка лавсано-вискозная на утепляющей
прокладке, брюки лавсано-вискозные на утепляющей прокладке и валенки) устанавливаются
в годах в зависимости от климатических поясов:
|
Наименование |
Климатические |
||||
|
I |
II |
III |
IV |
Особый |
|
|
Куртка на утепляющей прокладке |
3 |
2,5 |
2 |
1,5 |
1,5 |
|
Брюки на утепляющей прокладке |
3 |
2,5 |
2 |
1,5 |
1,5 |
|
Куртка лавсано-вискозная на |
3 |
2,5 |
— |
— |
— |
|
Брюки лавсано-вискозные на |
3 |
2,5 |
— |
— |
|
|
Валенки |
4 |
3 |
2,5 |
2 |
2 |
Примечания:
1. В особом климатическом поясе дополнительно
к теплой специальной одежде (куртка на
утепляющей прокладке, брюки на утепляющей прокладке
выдаются: полушубок — на 4 года; шапка—ушанка — на 3 года;
меховые рукавицы — на 2 года.
2. Предусмотренные Типовыми отраслевыми нормами
бесплатной выдачи спецодежды, спецобуви и других
средств индивидуальной защиты (далее — Типовые
отраслевые нормы) полушубки в I, II и III климатических поясах могут, как
исключение, заменяться на куртки для защиты
от пониженных температур с пристегивающейся утепляющей
прокладкой, меховым воротником, ветрозащитным клапаном
и капюшоном со сроком носки: в I поясе — 3 года; II поясе — 3
года; III поясе — 2,5 года.
3. При постоянной работе в высокогорных
районах теплая спецодежда и теплая спецобувь
выдаются: на высоте от 1000 до 2000
м над уровнем моря на сроки носки,
установленные для районов III климатического пояса; на высоте от 2000 м над
уровнем моря и выше — на сроки носки,
установленные для районов IV климатического пояса.
4. Работникам, занятым на наружных работах
зимой в районах, отнесенных ко II, III, IV и особому климатическим поясам, дополнительно
к теплой спецодежде, предусмотренной Типовыми
отраслевыми нормами, выдаются электрообогревающие комплекты
к специальной одежде типа «Пингвин « со
стационарным источником питания сроком носки
2 года.
5. Работникам, которым Типовыми
отраслевыми нормами предусмотрена бесплатная выдача
теплой спецодежды со сроком носки «по
поясам» (куртка на утепляющей прокладке, брюки
на утепляющей прокладке), в районах, не
отнесенных к климатическим поясам, зимой выдаются
соответственно куртка лавсано—вискозная на утепляющей
прокладке, брюки лавсано—вискозные на утепляющей
прокладке сроком носки 3 года.
КЛИМАТИЧЕСКИЕ ПОЯСА
I пояс
Астраханская область
Белгородская область
Волгоградская область
Калининградская область
Республика Калмыкия
Ростовская область
Ставропольский край
II пояс
Брянская область
Владимирская область
Воронежская область
Ивановская область
Калужская область
Курская область
Ленинградская область
Липецкая область
Республика Марий Эл
Республика Мордовия
Московская область
Нижегородская область
Новгородская область
Орловская область
Пензенская область
Приморский край
Псковская область
Рязанская область
Самарская область
Саратовская область
Смоленская область
Тамбовская область
Тверская область
Тульская область
Ульяновская область
Чувашская республика
Ярославская область
III пояс
Республика Алтай
Оренбургская область
Амурская область
Пермская область
Республика Башкортостан
Сахалинская область (кроме районов, перечисленных ниже)
Республика Бурятия
Вологодская область
Свердловская область
Иркутская область (кроме районов, перечисленных ниже)
Республика Татарстан
Томская область (кроме районов перечисленных ниже)
Республика Карелия
Кемеровская область
Республика Тыва
Кировская область
Тюменская область (кроме районов, перечисленных ниже)
Костромская область
Красноярский край (кроме районов, перечисленных ниже)
Удмуртская республика
Хабаровский край (кроме районов, перечисленных ниже)
Курганская область
Новосибирская область
Челябинская область
Омская область
Читинская область
IV пояс
Архангельская область (кроме районов, расположенных за
Полярным кругом)
Иркутская область (районы: Бодайбинский, Катангский,
Киренский, Мамско-Чуйский)
Камчатская область
Республика Карелия (севернее 63° северной широты)
Республика Коми (районы, расположенные южнее Полярного
круга)
Красноярский край (территории Эвенского автономного округа
и Туруханского района, расположенного южнее полярного круга)
Курильские острова
Магаданская область (кроме Чукотского автономного округа и
районов, перечисленных ниже)
Мурманская область
Республика Саха (Якутия) (кроме Оймяконского района и
районов, расположенных севернее Полярного круга)
Сахалинская область (районы: Ногликский, Охтинский)
Томская область (районы: Бакчарский, Верхнекетский,
Кривошеинский, Молчановский, Парабельский, Чаинский и территории
Александровского и Карагасокского районов, расположенные южнее 60° северной
широты)
Тюменская область (районы Ханты-Мансийского и
Ямало-Ненецкого автономных кругов, кроме районов, расположенных севернее 60
северной широты)
Хабаровский край (районы: Аяно-Майский, Николаевский,
Охотский, им. Полины Осипенко, Тугуро-Чумиканский, Ульчский)
Особый пояс
Магаданская область (районы: Омсукчанский, Ольский,
Северо-Эвенский, Среднеканский, Сусуманский, Тенькинский, Хасынский,
Ягодинский)
Республика Саха (Якутия) (Оймяконский район)
Территория, расположенная севернее Полярного круга (кроме
Мурманской области)
Томская область (территории Александровского и
Каргасокского районов, расположенные севернее 60° северной широты)
Тюменская область (районы Ханты-Мансийского и
Ямало-Ненецкого автономных округов, расположенные севернее 60° северной широты)
Чукотский автономный округ
Приложение Б
Рекомендуемая форма вкладыша в удостоверение по
охране труда
(выдаётся после
заполнения на каждый объект работ)
|
Наименование |
|
Ф. И. О. |
|
Ф. И. О. |
|
Ф. И. О. прораба (начальника |
|
Телефоны: |
|
Скорой помощи _______ Лечебного учреждения |
|
Травмопункта ___________ Пожарной охраны |
|
Милиции ____________ Газовой службы |
|
Заказчика ____________ Генподрядчика |
|
Монтажного участка ________________________________ |
|
Монтажного управления _____________________________ |
СОДЕРЖАНИЕ
Настоящая инструкция по охране труда для машиниста фронтального погрузчика доступна для бесплатного просмотра и скачивания.
Инструкции по охране труда для машиниста фронтального погрузчика подготовлена на основе отраслевой типовой инструкции по охране труда — ТИ РО 029-2003, с учетом требований действующих законодательных и нормативных правовых актов, содержащих государственные нормативные требования охраны труда, указанных в Приложении 1 и предназначена для машиниста фронтального погрузчика (далее – машиниста) при выполнении им работ согласно профессии и квалификации.
1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА
1.1. К самостоятельному управлению погрузчиком и его обслуживанию могут быть допущены лица не моложе 18 лет, прошедшие предварительный медицинский осмотр при поступлении на работу, а в дальнейшем – периодические мед. осмотры 1 раз в три года. Машинисты погрузчиков должны быть обучены безопасным методам работы и иметь удостоверение на право управления погрузчиком, выданное ГИБДД, иметь 1 квалификационную группу по электробезопасности (кроме случаев работы погрузчика в охранной зоне воздушной линии электропередачи).
1.2. Вновь поступающие на работу могут быть допущены к управлению погрузчиком только после прохождения ими:
— вводного инструктажа по охране труда, безопасности движения, пожарной безопасности, производственной санитарии, оказанию первой доврачебной помощи,
— первичного инструктажа по охране труда непосредственно на рабочем месте,
— стажировки в течение 2-14 смен под наблюдением механика или бригадира.
1.3. Допуск к самостоятельной работе фиксируется датой и подписью инструктирующего в журнале инструктажа на рабочем месте и оформляется приказом по предприятию.
1.4. Машинист погрузчика должен иметь при себе:
— удостоверение на право управления автомобильным транспортом данной категории, выданное ГИБДД,
— регистрационные документы на транспортное средство (талон технического паспорта),
— путевой лист или сменный рапорт.
1.5. Обучение рабочих безопасным методам производства работ проводится в течение месяца со дня принятия на работу по программе, утвержденной руководителем или главным инженером предприятия. Проверка знаний проводится экзаменационной комиссией, назначенной приказом по предприятию. Повторное обучение проводится в следующих случаях:
— периодически, не реже одного раза в 12 месяцев,
— при переходе машиниста с другого предприятия,
— по требованию инспектора или лиц, осуществляющих надзор и контроль за эксплуатацией погрузчика.
1.6. После перерыва в работе по специальности более одного года машинист погрузчика обязан пройти обучение и проверку знаний по технике безопасности, и в случае удовлетворительных результатов может быть допущен к стажировке для восстановления необходимых навыков.
1.7. При переводе машиниста с одного погрузчика на другой того же типа, но иной модели или с незнакомым приводом, администрация обязана ознакомить машиниста с особенностями устройства и обслуживания такого же погрузчика и обеспечить необходимую стажировку. После проверки практических знаний машинист может быть допущен к самостоятельной работе.
1.8. Для всех машинистов проводится:
— повторный инструктаж не реже 1 раза в 3 месяца,
— внеплановый инструктаж при:
— изменении правил по охране труда,
— изменении условий работы,
— нарушении машинистом требований безопасности труда, которые могут привести к травме, взрыву или пожару, замене или модернизации оборудования, приспособлений или инструмента,
— перерывах в работе более, чем 30 календарных дней,
— целевой инструктаж перед производством работ, на который оформляется наряд-допуск.
1.9. Руководство предприятия обязано:
— обеспечить машиниста производственной инструкцией,
— обеспечить машиниста спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты в соответствии с отраслевыми нормами,
— обеспечить своевременное и качественное проведение инструктажа и обучение работающих безопасным приемам и методам работы, не допускать к управлению погрузчиком лиц, не прошедших обучение, стажировку, инструктажа по охране труда,
— своевременно выполнять графики планово-предупредительных ремонтов и технического обслуживания погрузчика,
— организовывать работы в соответствии с проектами производства работ или технологическими картами, оформить задания на проведение работ,
— выделить в распорядке дня время, необходимое для осмотра и обслуживания погрузчика,
— обеспечить контроль за использованием рабочими средств индивидуальной защиты, выполнением ими правил и инструкций по охране труда,
— обеспечить санитарно-бытовое обслуживание рабочих, наличие средств оказания первой помощи пострадавшим,
— обеспечить в темное время суток достаточное освещение рабочих мест, проездов, проходов согласно установленным нормам,
— обеспечить пожарную безопасность объекта как в рабочем его состоянии, так и в случаях возникновения аварийной обстановки.
1.10. Машинист погрузчика обязан выполнять правила внутреннего распорядка предприятия, требования инструкции по эксплуатации погрузчика и настоящей инструкции, а также знать:
— правила передвижения погрузчика по территории предприятия и правила дорожного движения. Уметь управлять погрузчиком во время работы и передвижения в соответствии с требованиями правил эксплуатации и техники безопасности,
— правила выполнения и объем работ при ежемесячных осмотрах и техническом обслуживании,
— паспортные данные, устройство погрузчика и приборов безопасности, установленных на нем, ассортимент смазочных материалов, применяемых при эксплуатации погрузчика,
— факторы, влияющие на устойчивость погрузчика, и причины потери устойчивости,
— правила подъема, перемещения грузов, определения пригодности к работе сменных грузозахватных приспособлений,
— порядок выполнения погрузчиком работ в особых условиях, в том числе:
— вблизи линии электропередачи,
— вблизи откосов котлована и траншей,
— при работе совместно с другими транспортными средствами, в зимних условиях,
— приемы оказания первой помощи при несчастных случаях,
— носить предусмотренную нормами спецодежду, спецобувь и СИЗ.
1.11. Машинист погрузчика подчиняется инженерно-техническому работнику, назначенному приказом по предприятию о закреплении дорожно-строительной техники, а также инженерно-техническому работнику, назначенному на участке, где работает погрузчик.
1.12. Категорически запрещается находиться в нетрезвом виде на территории строительства и в бытовых помещениях как в рабочее так и в нерабочее время.
Лица, находящиеся в нетрезвом состоянии, подлежат немедленному удалению с территории предприятия с составлением протокола по форме.
1.13. При возникновении пожара на погрузчике или около него необходимо заглушить двигатель, перекрыть систему и немедленно принять меры к тушению пожара, гасить пламя огнетушителем, песком, землей или другими имеющимися средствами, сообщить о пожаре лицу, ответственному за безопасное производство работ, вызвать пожарную команду, если это необходимо.
1.14. Во избежании поражения электрическим током:
— оказавшись в зоне шагового напряжения, выходить из нее следует небольшими шагами в сторону, противоположную месту предполагаемого замыкания на землю, в частности лежащего на земле провода,
— машинисту погрузчика, корпус которого оказался под напряжением, необходимо опустить рабочий орган в крайнее нижнее положение, остановить двигатель и немедленно покинуть кабину погрузчика, не соприкасаясь с металлическими частями корпуса погрузчика.
1.15. Лица, виновные в нарушении требований настоящей инструкции, несут ответственность в установленном законом порядке.
2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
2.1. Явиться к лицу, ответственному за безопасное производство работ (прорабу, начальнику участка), фамилия которого записывается в путевой лист, сменный рапорт.
2.2. Получить инструктаж о безопасных способах выполнения сменного задания на месте производства работ.
2.3. Ознакомиться с записями в вахтенном журнале.
2.4. Выполнить наружный осмотр погрузчика, его ходовой части, силовой передачи, грузоподъемного механизма, кабины (при остановленном двигателе и неработающих механизмах).
2.5. Во время осмотра погрузчика проверить:
— комплектность и состояние инструмента,
— уровень и качество масла в картере двигателя,
— наличие топлива в баке и воды в радиаторе, уровень рабочей жидкости в баке гидросистемы, а также отсутствие течи в соединениях трубопроводов и через уплотнение цилиндров,
— тяги, стартер, рулевое управление, двигатель,
— тормозную систему, коробку передач, муфту сцепления, фильтр очистки,
— давление в шинах и состояние аккумуляторов.
2.6. Проконтролировать работу:
— электроосветительных приборов,
— звукового сигнала,
— амперметра;
— датчиков уровня дизельного топлива, температуры воды, давления масла.
2.7. Произвести смазку узлов погрузчика согласно инструкции по эксплуатации.
2.8. Обнаружив во время осмотра неисправности, которые невозможно устранить самостоятельно, машинист обязан доложить о них своему непосредственному начальнику.
2.9. Если при осмотре погрузчика установлено, что дефектов, препятствующих работе, нет, машинист обязан проверить работу всех механизмов погрузчика на холостом ходу.
2.10. Перед началом работ машинист должен предварительно ознакомиться с местом работы, а также правилами и приемами работ в зависимости от конкретных условий.
2.11. Машинист не должен начинать работу по перемещению грузов, если:
— на строительной площадке отсутствует таблица массы поднимаемых грузов и графическое изображение правильных способов подъема и транспортировки грузов,
— недостаточное освещение рабочей зоны, плохая видимость перемещаемых грузов,
— территория площадки, на которой должен работать погрузчик, не имеет доброкачественного твердого и гладкого покрытия (асфальт, бетон, брусчатка и т.д.), в зимнее время территория не очищена от снега и льда, не посыпана песком при гололеде,
— уклон площадки, на которой должен работать погрузчик, превышает допустимый уклон.
3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
3.1. Управлять погрузчиком в соответствии с инструкцией по эксплуатации завода-изготовителя.
3.2. Не отвлекаться от своих прямых обязанностей.
3.3. Не передавать управление погрузчиком посторонним лицам без разрешения своего непосредственного начальника.
3.4. Прежде чем начать движение или включить обратный ход, необходимо подать сигнал и убедиться в отсутствии людей в зоне работы погрузчика.
3.5. Быть осторожным при движении по территории предприятия (максимальная скорость должна быть установлена в зависимости от состояния транспортных путей, интенсивности грузовых и людских потоков). В производственных помещениях максимальная скорость движения автопогрузчика не должна превышать 5 км/час.
3.6. Перед запуском двигателя установить рычаг переключения передач в положение «нейтраль», стояночный тормоз включить.
3.7. На остановках и стоянках машина должна быть всегда заторможена стояночным тормозом.
3.8. Соблюдать особые меры предосторожности при проверке степени заряженности аккумуляторных батарей и уровня электролита.
3.9. При работе с топливом и смазочными материалами уделять особое внимание пожарной безопасности.
3.10. При движении погрузчика наблюдать за верхними препятствиями (проводами, трубами, арками и т.д.).
3.11. При вынужденной стоянке машины, для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, необходимо включить аварийную сигнализацию.
3.12. Запрещается:
— производить осмотр, устранять неисправности, а также выполнять монтажные работы при работающем двигателе,
— производить обслуживание электрооборудования при включенной «массе», за исключением случаев проверки работы электрооборудования,
— разъединять и подтягивать соединения рукавов и трубопроводов, находящихся под давлением,
— при обслуживании машин пользоваться неисправным инструментом,
— производить работы при неисправных узлах и системах рабочего оборудования и базового шасси,
— производить работы в ночное время при неисправном электрооборудовании и недостаточном освещении места работ,
— производить работы вблизи подземных кабельных линий связи и электропередач, трубопроводов и других коммуникаций, обозначенных на местности знаками,
— при стоянке оставлять стрелу в поднятом положении,
— работать на площадках с уклоном более 50,
— поднимать груз, масса которого превышает указанную в технической характеристике,
— наполнять ковш с разгона, работать на мягких грунтах,
— находиться под поднятой стрелой и в пределах ее досягаемости,
— производить осмотр, ремонтные и регулировочные работы под погрузочным оборудованием, находящимся в поднятом состоянии. При ремонте или осмотре стрела должна быть надежно закреплена на колодках или козлах,
— транспортировать груз в ковше при максимальном вылете стрелы,
— становиться на ковш и под ковш во время работы и движения,
— работать на глинистых грунтах в дождливое время при наличии поперечных уклонов,
— выносить ковш за бровку откоса при сбрасывании грунта под откос (во избежании сползания машины),
— оставлять незаторможенную машину на уклоне или косогоре,
— работать с трещинами на ободьях и с поврежденными шинами, доходящими до корда или сквозными. Систематически следить за износом рисунка протектора шин.
3.13. При выполнении работ вблизи зданий и сооружений, погрузчик располагать таким образом, чтобы расстояние от сооружения было не менее 1 м.
3.14. При переездах погрузчика рабочее оборудование должно быть зафиксировано в транспортном положении.
3.15. При работе погрузчика вблизи траншей и котлованов необходимо соблюдать следующие наименьшие допустимые расстояния по горизонтали от основания откоса траншеи (котлована) до ближайшей опоры погрузчика, указанные в таблице №1.
3.16. Машинисту запрещается самовольно устанавливать погрузчик в охранной зоне воздушных линий электропередачи ЛЭП.
3.17. Работу погрузчика в охранной зоне воздушной линии электропередачи разрешается производить только:
— после снятия напряжения с ЛЭП (по возможности),
— под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ,
— при наличии письменного разрешения организации-владельца линии на производство работ,
— при наличии наряда-допуска, определяющего безопасные условия работ. Наряд-допуск должен быть подписан главным инженером и лицом, ответственным за электрохозяйство предприятия-заказчика.
3.18. Если нет обоснований для снятия напряжения с воздушной линии электропередачи, работу в охранной зоне ЛЭП разрешается при условии соблюдения требований СНиП III-4-80, СНиП 12-04-2002:
— расстояние от подъемной или выдвижной части машины в любом ее положении до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода, и находящейся под напряжением воздушной линии электопередачи, должно быть не менее указанного в таблице №2.
— работа погрузчика непосредственно под проводами воздушных ЛЭП, находящихся под напряжением, запрещена.
3.19. При заполнении ковша избегать ударов о препятствия, скрытые под грузом.
3.20. Забор бутового камня и других кусковых материалов производить путем медленного врезания в штабель и одновременного поворота ковша.
3.21. Работу погрузчика прекратить в следующем случае:
— прокола шины или недостаточного давления в ней,
— неисправности рулевого управления,
— неисправности гидравлической системы,
— каких-либо посторонних шумов и стуков в двигателе, ходовой части, рабочих органах,
— неисправности тормозов.
3.22. Машинисту погрузчика не разрешается:
— работать на неисправном автопогрузчике,
— поднимать груз, масса которого неизвестна или превышает грузоподъемность погрузчика, указанную в техническом паспорте,
— производить резкое торможение при движении с грузом,
— допускать производство каких-либо работ или находиться под ковшом погрузчика,
— выходить из машины когда груз поднят рабочим органом,
— перевозить или поднимать на высоту погрузчиком людей,
— поднимать и перемещать грузы погрузчиком, если в опасной зоне находятся люди (границы опасной зоны вблизи движущихся частей и рабочих органов погрузчика определяется расстоянием в пределах 5 м, если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или инструкции завода-изготовителя),
— оставлять погрузчик с работающим двигателем и поднятым грузом,
— работать в темное время суток без включенных приборов внешнего освещения,
— выполнять работы на погрузчике при снятых ограждениях или кожухах.
4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
4.1 В случае технической неисправности механизмов, которые могут привести к травме, взрыву и т.д. машинист должен:
— немедленно прекратить работу погрузчика,
— приступить к устранению неисправностей и сообщить о них своему непосредственному начальнику.
4.2 Если во время работы произошел несчастный случай, машинист погрузчика обязан:
— оказать первую помощь,
— доложить о случившемся лицу, ответственному за безопасное производство работ,
— принять меры для сохранения обстановки несчастного случая, если это не сопряжено с опасностью для жизни и здоровья людей.
5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ
5.1. Поставить погрузчик в предназначенное для стоянки место (погрузчик, остающийся на объекте, сдать под охрану).
5.2. Опустить ковш на грунт, все рычаги управления установить в нейтральное положение, включить стояночный тормоз и остановить двигатель.
5.3. Очистить погрузчик от пыли и грязи.
5.4. Осмотреть двигатель и механизмы, при обнаружении неисправностей устранить их. Если в условиях стройплощадки это выполнить невозможно, то сообщить о неисправности механику, сменщику.
За эту инструкцию по охране труда благодарите Сергея 😉
Скачать Инструкцию