Киа кларус руководство по эксплуатации

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту Киа Кларус 95-01 г.в.

Руководство по ремонту Kia Clarus / Киа Кларус

Общая информация об автомобиле.

Фирму Kia в европейском классе Е представляет семейство Clarus (в Корее – Credos) с кузовами седан и универсал. Последний в ряде стран известен как Clarus Parktown. Clarus имеют обычный для моделей этого класса набор оснащения: регулировка водительского сиденья в восьми направлениях, электростеклоподъемники, дистанционная блокировка дверных замков, багажника и крыши топливного бака, климатическая система и др. Универсалы Clarus чуть выше седанов и обладают просторным кузовом полезной вместимостью до 1,58 куб.м (при сложенных задних сиденьях).

Kia Clarus начал выпускаться в 1996 году. Этот автомобиль проектировался в тесном сотрудничестве с Mazda, так что во многом Clarus технически очень схож с Mazda 626 (1992 — 1997 годов выпуска). Несмотря на то, что Киа Кларус еще молод, можно сказать о неплохой коррозионной устойчивости. Качество лакокрасочного покрытия хотя и не дотягивает до японо-европейских идеалов, все же находится на достаточно высоком уровне. Салон не поражает ни смелостью дизайна, ни качеством отделочных материалов, хотя в целом все красиво и удобно. Двигатели, устанавливаемые на Kia Clarus практически идентичны «маздовским», то есть с надежностью и долговечностью все в полном порядке, главное не забывать вовремя проходить ТО. Подвеска в меру комфортабельна, к тому же достаточно вынослива и не требует частых вмешательств. Единственное, что может доставить неприятности, при эксплуатации Киа Кларус в отечественных условиях — это электрика, портящаяся под воздействием соляных ванн.

↓ Комментарии ↓

1. Периодичность технического обслуживания

1.0 Периодичность технического обслуживания

2. Двигатели FE DOHC и Т8 DOHC

2.0 Двигатели FE DOHC и Т8 DOHC
2.1 Поиск и устранение неисправностей
2.3 Описание двигателя
2.4 Фильтрующий элемент воздушного фильтра
2.5 Свечи зажигания
2.6 Масло в картере двигателя
2.7 Уровень охлаждающей жидкости
2.8 Приводной ремень
2.9 Высоковольтные провода
2.10 Гидравлические компенсаторы зазора клапанов
2.11 Проверка угла опережения зажигания
2.12 Компрессия
2.13 Снятие и установка двигателя
2.14 Снятие и установка с двигателя вспомогательных элементов
2.15 Снятие и установка зубчатого ремня и шкивов
2.16 Головка цилиндров
2.17 Блок цилиндров

3. Система смазки

3.0 Система смазки
3.1 Технические данные
3.2 Проверка уровня моторного масла
3.3 Проверка давления моторного масла
3.4 Замена моторного масла
3.5 Замена масляного фильтра
3.6 Масляный радиатор
3.7 Масляный поддон
3.8 Масляный насос
3.9 Поиск и устранение неисправностей

4. Система охлаждения

4.0 Система охлаждения
4.1 Технические данные
4.2 Охлаждающая жидкость
4.3 Проверка герметичности системы охлаждения
4.4 Замена охлаждающей жидкости
4.5 Проверка крышки радиатора
4.6 Радиатор
4.7 Водяной насос
4.8 Термостат
4.9 Проверка вентилятора радиатора
4.10 Датчик температуры охлаждающей жидкости
4.11 Реле вентилятора радиатора
4.12 Поиск и устранение неисправностей

5. Системы питания и выпуска

5.0 Системы питания и выпуска
5.1 Технические данные
5.2 Дроссельная заслонка
5.3 Впускной коллектор
5.4 Регулировка троса акселератора
5.5 Система наддува с изменяемой длиной впускного тракта – VICS (FE DOHC)
5.6 Клапан системы управления частотой вращения холостого хода
5.7 Элементы системы выпуска отработавших газов
5.8 Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов
5.9 Описание конструкции
5.10 Предварительные проверки двигателя
5.11 Функция самодиагностики
5.12 Коды неисправностей
5.13 Система снижения токсичности отработавших газов
5.14 Система вентиляции картера (PCV)
5.15 Проверка клапана системы вентиляции картера (PCV)
5.16 Система улавливания паров топлива
5.17 Проверка системы улавливания паров топлива
5.18 Проверка клапана системы улавливания паров топлива
5.19 Проверка фильтра с активированным углем
5.20 Проверка двухстороннего клапана
5.21 Проверка сепаратора паров топлива
5.22 Проверка клапана паров топлива
5.23 Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
5.24 Проверка системы рециркуляции отработавших газов
5.25 Проверка электромагнитного клапана (EGR)
5.26 Контрольный клапан (EGR)
5.27 Система наддува с изменяемой длиной впускного тракта (двигатель FE–DOHC)
5.29 Вакуумная камера
5.30 Односторонний запорный клапан
5.31 Измеритель расхода воздуха
5.32 Датчик температуры охлаждающей жидкости
5.33 Датчик положения дроссельной заслонки
5.34 Главное реле

6. Топливная система

6.0 Топливная система
6.1 Технические данные
6.2 Снятие давления в топливной системе
6.3 Заполнение топливом топливной системы
6.4 Проверка остаточного давления в топливной системе
6.5 Проверка топливных трубопроводов
6.6 Топливный бак
6.7 Топливный фильтр
6.8 Топливный насос
6.9 Проверка реле топливного насоса
6.10 Проверка максимального давления, создаваемого насосом
6.11 Проверка отсутствия обрыва электрической цепи
6.12 Регулятор давления
6.13 Топливные форсунки

7. Система зажигания

7.0 Система зажигания
7.1 Технические данные
7.2 Проверка искрообразования
7.3 Свечи зажигания
7.4 Проверка свечей зажигания
7.5 Высоковольтные провода
7.6 Катушка зажигания
7.7 Распределитель зажигания
7.8 Поиск и устранение неисправностей

8. Сцепление

8.0 Сцепление
8.1 Технические данные
8.2 Проверка уровня жидкости
8.3 Регулировка педали сцепления
8.4 Педаль сцепления
8.5 Прокачка гидравлической системы привода сцепления
8.6 Главный цилиндр сцепления
8.7 Ремонт главного цилиндра сцепления
8.8 Рабочий цилиндр сцепления
8.9 Ремонт рабочего цилиндра сцепления
8.10 Диск сцепления
8.11 Поиск и устранение неисправностей

9. Механическая коробка передач

9.0 Механическая коробка передач
9.1 Технические данные
9.2 Проверка уровня масла
9.3 Замена масла
9.4 Снятие коробки передач
9.5 Установка коробки передач
9.6 Общие рекомендации по разборке коробки передач
9.7 Разборка, проверка пятой/ задней передачи и картера
9.8 Разборка узлов картера сцепления и картера коробки передач
9.9 Замена масляного уплотнения дифференциала на автомобиле
9.10 Разборка первичного вала коробки передач
9.11 Разборка вторичного вала коробки передач
9.12 Проверка деталей первичного и вторичного валов
9.13 Общие рекомендации по сборке
9.14 Сборка вторичного вала
9.15 Сборка первичного вала
9.16 Сборка, проверка пятой/ задней передачи и картера
9.17 Выбор регулировочных прокладок
9.18 Предварительный натяг подшипника дифференциала
9.19 Регулировка предварительного натяга подшипника
9.20 Замечания по сборке коробки передач
9.21 Дифференциал
9.22 Механизм переключения передач
9.23 Поиск и устранение неисправностей

10. Автоматическая коробка передач G4A–EL

10.0 Автоматическая коробка передач G4A–EL
10.1 Технические данные
10.2 Поиск и определение неисправностей
10.3 Таблица быстрой диагностики
10.4 Система самодиагностики
10.5 Коды неисправностей
10.6 Диагностический разъем
10.7 Послеремонтная операция
10.8 Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле
10.9 Тестирование на время запаздывания
10.10 Тестирование давления трансмиссионной жидкости
10.11 Тестирование на давление, редуцированное клапаном
10.12 Проверка уровня и состояния жидкости в автоматической коробке передач
10.13 Утечки жидкости из автоматической коробки передач
10.14 Трос привода дроссельной заслонки
10.15 Переключатель режима
10.16 Выключатель стоп–сигналов
10.17 Датчик температуры трансмиссионной жидкости ATF
10.18 Проверка сопротивления генератора импульсов
10.19 Электромагнитные клапаны
10.20 Снятие автоматической коробки передач
10.21 Общие рекомендации по разборке коробки передач
10.22 Разборка автоматической коробки передач
10.23 Проверка и регулировка предварительной нагрузки подшипников
10.24 Сборка автоматической коробки передач
10.25 Установка автоматической коробки передач
10.26 Масляный радиатор
10.27 Приводной диск
10.28 Проверка работы и регулировка положения рычага селектора
10.29 Рычаг селектора
10.30 Ремонт рычага селектора

11. Автоматическая коробка передач 50–40 LE

11.0 Автоматическая коробка передач 50–40 LE
11.1 Технические данные
11.2 Фрикционные механизмы
11.3 Блокировочный механизм
11.4 Поиск и определение неисправностей
11.5 Коды неисправностей
11.6 Диагностический разъем
11.7 Послеремонтная операция
11.8 Тестирование на время запаздывания
11.9 Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле
11.10 Тестирование давления трансмиссионной жидкости
11.11 Тестирование на давление, редуцированное клапаном
11.12 Проверка уровня и состояния жидкости в автоматической коробке передач
11.13 Датчик положения
11.14 Выключатель удерживания передачи
11.15 Переключатель режима
11.16 Выключатель стоп–сигналов
11.17 Датчик температуры трансмиссионной жидкости ATF
11.18 Проверка сопротивления датчика скорости (выходного)
11.19 Проверка сопротивления датчика скорости (входного)
11.20 Электромагнитные клапаны
11.21 Замена уплотнительного кольца датчика температуры трансмиссионной жидкости
11.22 Боковой кожух коробки передач
11.23 Датчик скорости (входной и выходной)
11.24 Клапаны переключения передачи (№1, №2)
11.25 Трубки масляного радиатора
11.26 Разборка и сборка коробки передач
11.27 Примечание по разборке

12. Оси и приводные валы

12.0 Оси и приводные валы
12.1 Технические данные
12.2 Поворотный кулак и ступица переднего колеса
12.3 Ремонт поворотного кулака
12.4 Задняя подвеска
12.5 Задняя ось
12.6 Приводные валы
12.7 Правый приводной и промежуточный валы
12.8 Разборка и сборка промежуточного вала
12.9 Левый приводной вал
12.10 Приводной вал со ШРУСами трипоидного типа
12.11 Поиск и устранение неисправностей

13. Рулевое управление

13.0 Рулевое управление
13.1 Технические данные
13.2 Проверка свободного хода рулевого колеса
13.3 Проверка усилия поворота рулевого колеса
13.4 Ремень привода насоса усилителя рулевого управления
13.5 Проверка давления жидкости в гидравлической системе
13.6 Замена защитного чехла рулевой тяги
13.7 Рулевой вал
13.8 Рулевая передача
13.9 Насос усилителя рулевого управления (FE DOHC)
13.10 Разборка и сборка насоса усилителя рулевого управления (FE DOHC)
13.11 Поиск и устранение неисправностей
13.12 Тормозная система
13.13 Технические данные
13.15 Прокачка гидравлической системы привода тормозов
13.16 Проверка тормозных трубок и шлангов
13.17 Замена тормозных шлангов
13.18 Высота установки педали тормоза
13.19 Свободный ход педали тормоза
13.20 Расстояние педали тормоза отпола
13.21 Педаль тормоза
13.22 Проверка выключателя стоп–сигнала
13.23 Главный тормозной цилиндр
13.24 Проверка вакуумного усилителятормозов
13.25 Передний дисковый тормоз
13.26 Задний дисковый тормоз
13.27 Регулятор давления
13.28 Стояночный тормоз
13.29 Антиблокировочная система тормозов(ABS)
13.30 Перечень кодов неисправностейтормозной системы
13.31 Предосторожности при проведенииремонта
13.32 Прокачка гидравлической системы привода тормозов
13.33 Гидравлический блок управления (HCV)
13.34 Блок управления ABS
13.35 Датчики частоты вращения колеса
13.36 Ротор переднего датчика
13.37 Основной осмотр
13.38 Проверка функциональных возможностей
13.39 Поиск и устранение неисправностей

14. Технические данные

14.0 Технические данные
14.2 Общие рекомендации
14.3 Рекомендации по замене шин
14.4 Проверка давления воздуха и состояния шин
14.5 Биение колес
14.6 Виды и причины износа протектора шины
14.7 Снятие и установка колес
14.8 Перестановка колес
14.9 Балансировка колес
14.10 Поиск и устранение неисправностей

15. Подвеска

15.0 Подвеска
15.1 Технические данные
15.2 Регулировка углов установки передних колес
15.3 Регулировка углов установки задних колес
15.4 Передняя амортизационная стойка с пружиной
15.5 Ремонт амортизационной стойки передней подвески
15.6 Нижний рычаг передней подвески
15.7 Передний стабилизатор поперечной устойчивости
15.8 Тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости
15.9 Траверса
15.10 Задняя амортизационная стойка
15.11 Ремонт задней амортизационной стойки
15.12 Задний стабилизатор поперечной устойчивости
15.13 Тяга заднего стабилизатора поперечной устойчивости
15.14 Поперечная и продольная тяги
15.15 Задняя поперечина
15.16 Поиск и устранение неисправностей

16. Кузов

16.0 Кузов
16.1 Капот
16.2 Крышка багажника
16.3 Передний бампер
16.4 Задний бампер
16.5 Передняя дверь
16.6 Задняя дверь
16.7 Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового стекла
16.8 Бачок стеклоомывателя
16.9 Ветровое стекло
16.10 Заднее стекло
16.11 Панель приборов
16.12 Передние сидения
16.13 Заднее сидение
16.14 Механизм наклона спинки
16.15 Ремни безопасности
16.16 Наружное зеркало заднего вида
16.17 Наружное зеркало заднего вида с электроприводом

17. Система кондиционирования

17.0 Система кондиционирования
17.1 Технические данные
17.2 Проверка приводов системы кондиционирования
17.3 Соединение трубопроводов
17.4 Быстроразъемные соединительные муфты
17.5 Проверка элементов системы кондиционирования, расположенных в салоне автомобиля
17.6 Снятие и установка компрессора
17.7 Привод управления режимами
17.8 Привод смешивания
17.9 Привод воздухозаборника
17.10 Датчик канала
17.11 Компрессор
17.12 Магнитная муфта
17.13 Двухрежимное реле давления
17.14 Хладагент (R–134A)
17.15 Основные сведения об обслуживании системы охлаждения
17.16 Поиск и устранение неисправностей

18. Электрическое оборудование

18.0 Электрическое оборудование
18.1 Технические данные
18.2 Приборы для проверки элементов электрического оборудования и электрических цепей
18.3 Электрические разъемы
18.4 Провода
18.5 Замена плавкого предохранителя
18.6 Главные и плавкие предохранители
18.7 Коробка главных предохранителей
18.8 Плавкий предохранитель
18.9 Аккумуляторная батарея
18.10 Генератор
18.11 Проверка звукового сигнала
18.12 Проверка обогревателя заднего стекла
18.13 Выключатель обогревателя заднего стекла
18.14 Реле обогревателя заднего стекла
18.15 Комбинация приборов
18.16 Подушка безопасности (SRS)
18.17 Система блокировки автомобиля
18.19. Система запуска и зарядки

Ссылка в разных форматах на этот раздел

TextHTMLBB Code

2.0 Руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации

Приборная доска

Приборная доска

1 — Тахометр
2 — Контрольные лампы указателей
поворотов
3 — Спидометр со счетчиком общего
пробега измерителем пробега с
момента сброса
4 — Температура в системе
охлаждения

5 — Манометр (только для двигателей
с турбона…

2.3 Приборы

Приборы

Тахометр
Тахометр показывает обороты двигателя в 1000 об/мин. При экономичном вождении
стрелка указателя должна находиться в зеленом секторе. Допустимо кратковременное
нахождение стрелки в пунктирном красном секторе, но не в сплошном красном секторе.

При достижении оборотов более 6000 об/мин, автоматически перекрывается подача
топлива.
Спидометр, счетчик
общего пробега…

2.4 Путевой компьютер

Путевой компьютер

Дисплей путевого компьютера EDU (автомобили
с РКПП)

Дисплей путевого компьютера EDU (автомобили
с РКПП)

Дисплей путевого компьютера EDU (автомобили
с АТ)

Выполняет различные функции в зависимости от модели Вашего автомобиля и от
его комплектации. Две кнопки управления
расположены…

2.5 Переключатели

Переключатели

Переключатель
внешнего освещения

Освещение выключено

Подсветка приборов производится при включенном внешнем освещении.

Переключатель внешнего освещения

Разъем под передней электрораспределительной
коробкой

Габаритные огни

Габаритные огни. Их можно включить независимо
от по…

2.6 Отопитель и кондиционер

Отопитель и кондиционер

Устанавливаются три варианта: отопитель с ручным управлением без кондиционирования
воздуха, отопитель с ручным управлением с кондиционированием воздуха (АС) и система
автоматического кондиционирования (АСС).

Для максимальной эффективности работы систем АС и АСС все окна (а также люк крыши,
если он есть) должны быть закрыты.

Свежий воздух подается через отв…

2.7 Автоматический кондиционер воздуха (АСС)

Автоматический кондиционер воздуха (АСС)

Система АСС поддерживает заданную температуру в салоне независимо от температуры
окружающего воздуха.

Значение температуры, отображаемое на дисплее, не является фактическим значением
температуры в салоне: система учитывает такие факторы, как движение воздуха, влажность,
прямая солнечная радиация и проч., и создает климат, соответствующий ощущ…

2.8 Аудиосистема 9000 (дополнительное оборудование)

Аудиосистема 9000 (дополнительное оборудование)

Аудиосистема 9000 предназначена специально для установки в салоне
Saab 9000. Она воспроизводит частоты в диапазоне 40-16000 Гц и состоит из следующих
элементов:

— Блок радиоприемника и кассетного магнитофона с органами управления всей аудиосистемой

— Усилитель 4х32 Вт, расположенный под сиденьем пассаж…

2.9 Кассетный магнитофон

Кассетный магнитофон

Вставьте кассету открытой стороной вправо. Радиопередача или воспроизведение
компакт-дисков будут прерваны.

При воспроизведении на дисплее отображаются сообщения TAPE >> или TAPE <<,
указывающие на направление движения ленты.

Кассетный магнитофон

1 Реверс
Нажмите клавишу BAND34.

При достижении конца дорожки переход осуществ…

2.10 Проигрыватели компакт-дисков

Проигрыватели компакт-дисков

Проигрыватель компакт-диска*

Использование
Проигрыватель компакт-дисков включается, когда диск вставляется в магазин компакт-дисков
(2).

При извлечении диска с помощью кнопки (1) проигрыватель выключается и система
возвращается к режиму использования радиоприемника.

Уровень записи на компакт-дисках гораздо
…

2.11 Защита аудиосистемы от кражи и дополнительные функции

Защита аудиосистемы от кражи и дополнительные функции

Аудиосистема защищена от кражи двумя способами.

Один из способов заключается в том, что переднюю панель радиоприемника с клавишами
управления можно отсоединить следующим образом:

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выключите аудиосистему.
2. Отсоедините переднюю панель системы, сдвинув вправо прямоуго…

2.12 Сиденья

Сиденья

В некоторых моделях электрообогрев передних сидений и их спинок снабжен
индивидуальной регулировкой и приводится в действие с помощью переключателя при
включенном зажигании.
Положение передних сидений имеет регулировку вперед — назад, угол наклона спинки
имеет плавную регулировку, подголовник имеет плавную регулировку, подголовник
имеет регулировку по высоте. Кроме регулиров…

2.13 Регулировка положения рулевого колеса

Регулировка положения рулевого колеса

Фиксатор рулевого колеса

После поворота фиксатора рулевого колеса его положение можно регулировать от себя/к
себе.

Передвиньте рулевое колесо в желаемое положение и зафиксируйте его поворотом
фиксатора на место.

…

2.14 Ремни безопасности

Ремни безопасности

Необходимо всегда пристегивать ремни безопасности.

Чтобы пристегнуть ремень, следует плавно вытянуть его из катушки и вставить
язычок в замок.
Нижние точки крепления ремней передних сидений расположены на сиденьях и, следовательно,
перемещаются при регулировке положения сидений вперед-назад.

Ремни безопасности передних сидений снабжены автоматически…

2.15 Надувная подушка безопасности (SRS)

Надувная подушка безопасности (SRS)

Сиденье водителя
Система SRS состоит из подушки, встроенной в ступицу рулевого колеса. На некоторых
моделях подушкой оборудовано также место переднего пассажира.

При возникновении неисправности в системе загорается или начинает мигать предупреждающая
лампа на пиктограмме.

Положение сиденья водителя должно быть отрегулировано так, чтобы рулевое…

2.16 Безопасность детей

Безопасность детей

Для крепления детского сиденья предусмотрены четыре проушины под сиденьем
переднего пассажира.

На автомобилях, оборудованных подушкой
безопасности для пассажира переднего сиденья, запрещается установка детских
сидений любого типа на переднее сиденье пассажира, поскольку в случае
столкновения ребенок будет травмирован подушко…

2.17 Зеркала заднего вида

Зеркала заднего вида

Зеркало заднего вида

Зеркало заднего вида противоослепляющего типа можно отклонить с помощью рычага
под зеркалом.

Фиксатор зеркала на двери

При положении определенной силы зеркало на двери складывается назад. Осторожно
нажмите на зеркало спереди до тех пор, пока не защелкнет фиксатор.

Переключатели упра…

2.18 Электроприводы стеклоподъемников

Электроприводы стеклоподъемников

Открывание окна
Нажмите на сторону клавиши, на которой изображен символ окна.

Клавиша имеет второе положение для автоматического полного открывания окна. Когда
клавиша нажата до отказа, окно открывается полностью.

Открывание окна можно прервать, быстро подняв ту сторону клавиши, на которой изображен
символ.
Переключение
режима работы стеклопод…

2.19 Люк крыши

Люк крыши

Люк крыши

1 — Управление люком крыши
2 — Управление стеклоподъемниками
3 — Клавиша переключения режима управления стеклоподъемниками задних дверей

Люк крыши приводится в действие от клавиши ROOF на центральной консоли. Люк крыши
можно открыть частично или полностью. При освобождении клавиши люк фиксируется
в текущем положен…

2.20 Пепельницы

Пепельницы

В салоне установлены две пепельницы: одна на передней панели, другая на
задней части центральной консоли между передними сиденьями.

Чтобы извлечь переднюю пепельницу из кожуха, следует сначала нажать на ее фиксатор.

Чтобы извлечь заднюю пепельницу, необходимо сначала полностью открыть ее, затем
нажать на нее и выдвинуть вперед.

Для установки пепельницы на место следуе…

2.21 Вещевой ящик

Вещевой ящик

Вещевой ящик (автомобили без подушки безопасности
пассажира)

   1 — Отпирание
   2 — Запирание
   3 — Открывание ящика

…

2.22 Подставка для банок

Подставка для банок

В автомобилях, оснащенных подставкой для банок, имеется съемная вставка,
размещаемая в отделении между передними сиденьями. Подставка для банок имеется
также и на подлокотнике заднего сиденья.

Подставка для банок на средней консоли

Подставка для банок на подлокотнике заднего
сиденья

…

2.23 Двери и замки

Двери и замки

Система единого запирания приводится в действие от замков на обеих передних
дверях.
Она отпирает и запирает все двери и крышку топливной горловины. Система единого
запирания может быть также приведена в действие изнутри автомобиля с переключателя
на центральной консоли. Однако, она не может быть приведена в действие с запорных
кнопок на дверях, поскольку каждая из этих…

2.24 Багажное отделение 9000 CS

Багажное отделение 9000 CS

Багажное отделение 9000 CS

Переключатель двери багажного отделения

Дверь багажного отделения (9000 CS)

Пятая дверь не включена в систему централизованного запирания. Она открывается
либо ключом, либо переключателем на двери водителя. В закрытом состоянии дверь
всегда заперта.

Задняя полка состоит из двух секций…

2.25 Капот

Капот

Ручка открывания капота расположена слева под панелью приборов. Открывание
капота:

1. Потяните за ручку.
2. У передней кромки капота откроется щель, обеспечивающая доступ к фиксатору
капота.
3. Подвиньте фиксатор вверх и поднимите капот.

Чтобы закрыть капот, следует отпустить его с высоты приблизительно 20 см. Не следует
надавливать на капот.

Ручка откры…

2.26 Аварийный доступ к топливному баку

Аварийный доступ к топливному баку

Если крышку топливного бака не удается открыть с помощью централизованного
запирания, следует сначала проверить предохранитель 16. Если предохранитель в
порядке или если новый предохранитель опять перегорает, можно открыть крышку вручную.

Справа в багажнике за инструментальным ящиком имеется шнур, присоединенный к замку
крышки топливного бака. Вытя…

2.27 Противоугонная сигнализация

Противоугонная сигнализация

Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной
на заводе.
Дистанционное управление противоугонным устройством

1 — Кнопка включения/выключения
противоугонной системы
2 — Кнопка открывания багажника

Приемная антенна сигнализации находится рядом с внутренним зеркалом заднего
вида…

2.28 Замок зажигания и замок рулевого управления

Замок зажигания и замок рулевого управления

Замок зажигания при повороте ключа из крайнего положения по часовой стрелке
имеет следующие положения.

LOCK — положение
запирания
Положение запирания достигается поворотом ключа против часовой стрелки до отказа.
Это единственное положение, в котором ключ можно извлечь из замка. При этом положении
ключа работают стояночные огни, аварийн…

2.29 Запуск двигателя

Запуск двигателя

При запуске двигателя в гараже убедитесь,
что его ворота открыты, чтобы выветривалась ядовитая окись углерода. Причиной
отравления окисью углерода может быть также негерметичность системы выхлопа.

Не следует заставлять стартер работать более 15 секунд подряд. Перед новой попыткой
сделайте паузу 20-30 секунд, чтобы восстановился аккум…

2.30 Обкатка

Обкатка

Поршням, стенкам цилиндров и подшипникам необходимо время для приработки,
для формирования износоустойчивых поверхностей.

В течение первых 2000 км пробега не следует давать двигателю работать с оборотами
свыше 5000 об/мин.

Первые 3000 км пробега не следует двигаться с полностью открытой дроссельной заслонкой.
Приработка новых
тормозных колодок
Период обкатки новых тормо…

2.31 Заправка топливом

Заправка топливом

Заливная горловина топливного бака расположена на правом заднем крыле.
Вставьте заправочный пистолет в горловину. Не поднимайте пистолет в процессе заправки.

Топливный бак вмещает 66 литров.

Заверните крышку бака до щелчка.

Чтобы избежать появления конденсата в баке — держите бак все время почти наполненным.
В холодную погоду для борьбы с конденсатом можно доба…

2.32 Переключение передач

Переключение передач

Переключение передач и положение рычага

Ручная коробка
передач
Положения рычага переключения передач показаны на его ручке. Перед включением
задней передачи необходимо поднять кольцо под ручкой рычага.

При переключении передач полностью выжмите педаль сцепления и затем плавно ее
отпустите. Не рекомендуется вести автомобиль, держа одну ру…

2.33 Темпостат (круиз-контроль)

Темпостат (круиз-контроль)

Не следует применять темпостат на мокрой
и скользкой дороге, при интенсивном городском движении и на извилистых
дорогах.

Если Вы не собираетесь применять темпостат,
установите переключатель в положение OFF (выключено). Если переключатель
остается в положении ON, «темпостат» может быть…

2.34 Торможение

Торможение

При движении по горным дорогам во избежание перегрева тормозов на протяженных
спусках следует применять торможение двигателем и движение на низших передачах.
Для автомобилей с автоматической коробкой передач необходимо использовать положение
1 или 2.

При движении на больших скоростях для увеличения срока службы тормозов следует
избегать длительных торможений, а лучше то…

2.35 Системы стабилизации устойчивости

Системы стабилизации устойчивости

Антиблокировочная
система тормозов (ABS)
ABS (Anti-Lock Braking System) автоматически регулирует давление торможения на
каждом колесе. Давление торможения уменьшается непосредственно перед блокировкой
колеса, с тем, чтобы затем снова повысится до того момента, когда колесо блокируется.
Эта регулировка давления торможения происходит до 12 раз в секу…

2.36 Приемы экономичного вождения

Приемы экономичного вождения

Условием малого потребления топлива и минимального износа является плавное
вождение автомобиля его регулярное техническое обслуживание.

Избегайте сильных ускорений и высоких оборотов двигателя.

Частое переключение передач, короткие поездки на не успевшем прогреться двигателе,
движение с грузом на крыше, эксплуатация автомобиля с зимними шипованными шина…