- Manuals
- Brands
- Volvo Manuals
- Automobile Accessories
- XC90 2006
Manuals and User Guides for Volvo XC90 2006. We have 6 Volvo XC90 2006 manuals available for free PDF download: Owner’s Manual, Wiring Diagram, Installation Instructions Manual, Installation Instruction, Overview
Посмотреть инструкция для Volvo XC90 (2006) бесплатно. Руководство относится к категории автомобили, 4 человек(а) дали ему среднюю оценку 8.4. Руководство доступно на следующих языках: русский. У вас есть вопрос о Volvo XC90 (2006) или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь
Volvo XC90 (2006) — это автомобиль класса SUV (спортивный утилитарный), предлагаемый в трех версиях: 2.5T, V8, и T6. Внешний дизайн автомобиля простой и сдержанный, без ярких особенностей, с характерными чертами шведских машин.
XC90 оснащен двигателями различных объемов и мощностей. Версия 2.5T оснащена турбированным 5-цилиндровым двигателем объемом 2.5 литра и мощностью 208 лошадиных сил. Более мощная версия V8 имеет 8-цилиндровый двигатель объемом 4.4 литра и мощностью 315 лошадиных сил. Версия T6 оснащена турбо-двигателем объемом 2.9 литра и мощностью 268 лошадиных сил.
XC90 имеет полный привод, что позволяет обеспечить хорошую управляемость и безопасность на дороге. Внутренний дизайн интуитивно понятный и функциональный, с хорошим уровнем комфорта и пространства для пассажиров.
В автомобиле предусмотрено большое количество систем безопасности, включая системы контроля тормозного пути и электронной стабилизации, а также шесть подушек безопасности. XC90 также оснащен антиблокировочной системой тормозов и системой помощи при торможении.
Общий размер багажного отсека в XC90 варьируется, в зависимости от наличия третьего ряда сидений, от 15,8 кубических футов до 93,2 кубических футов.
В автомобиле установлена фирменная система аудио высокого качества, которая создает хорошую акустическую обстановку. Также предусмотрены другие опции, такие как датчики парковки и система навигации.
Volvo XC90 (2006) предлагает надежность и безопасность, обеспечивая комфорт и производительность при езде.
Главная
Не можете найти ответ на свой вопрос в руководстве? Вы можете найти ответ на свой вопрос ниже, в разделе часто задаваемых вопросов о Volvo XC90 (2006).
Как перевести мили в километры?
1 миля равна 1,609344 километрам, а 1 километр — 0,62137119 милям.
Где я могу узнать идентификационный номер транспортного средства Volvo?
Место размещения идентификационного номера транспортного средства зависит от марки и типа транспортного средства. Номер может быть выбит на раме транспортного средства или указан на номерном знаке. Чтобы узнать место расположения идентификационного номера транспортного средства лучше всего ознакомиться с руководством по эксплуатации Volvo XC90 (2006).
Что такое идентификационный номер транспортного средства (VIN)?
Идентификационный номер транспортного средства — уникальный для каждого транспортного средства идентификационный номер. Аббревиатура VIN расшифровывается как «Vehicle Identification Number» (Идентификационный номер транспортного средства).
Когда транспортному средству Volvo требуется техническое обслуживание?
Регулярное техническое обслуживание необходимо всем транспортным средствам. С информацией о том, как часто необходимо проходить техническое обслуживание и чему именно стоит уделять особое внимание можно ознакомиться в инструкции по техническому обслуживанию. Как правило, транспортное средство требует технического обслуживания каждые 2 года или 30 000 километров пробега.
Когда следует заменять тормозную жидкость на Volvo?
Тормозную жидкость рекомендуется менять каждые два года.
В чем разница между топливом E10 и E5?
В топливе E10 содержится до десяти процентов этанола, в то время как в E5 содержится менее пяти процентов. Соответственно, топливо E10 менее вредит окружающей среде.
Одна или несколько дверей не открываются изнутри. Что мне делать?
Скорее всего, замок оснащен защитой от детей и поэтому не может быть открыт изнутри. Процедура открытия замка с защитой от детей зависит от марки и типа замка.
Автомобильный радиоприемник не включается, что делать?
Если автомобильный радиоприемник не включен, на него не будет подаваться питание. Убедитесь, что красный провод подключен к контактному источнику питания, а желтый провод — к источнику питания постоянной мощности.
Инструкция Volvo XC90 (2006) доступно в русский?
Да, руководствоVolvo XC90 (2006) доступно врусский .
Не нашли свой вопрос? Задайте свой вопрос здесь

Руководство по эксплуатации и ремонту автомбиля Volvo XC90 с 2003 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Автор: —
- Издательство: Монолит
- Год издания: —
- Страниц: 298
- Формат: —
- Размер: —

Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию автомбиля Volvo XC90 2004-2014 годов выпуска.
- Автор: —
- Издательство: Volvo Car Corporation
- Год издания: 2003-2013
- Страниц: —
- Формат: PDF
- Размер: 96,2 Mb

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомбиля Volvo XC90 2002-2009 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Автор: —
- Издательство: АНТА-ЭКО
- Год издания: 2010
- Страниц: 775
- Формат: —
- Размер: —

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомбиля Volvo XC90 с 2002 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Автор: —
- Издательство: Ротор
- Год издания: 2010
- Страниц: 442
- Формат: PDF
- Размер: 174,4 Mb

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомбиля Volvo XC90 с 2003 года выпуска.
- Автор: —
- Издательство: Арус
- Год издания: —
- Страниц: 368
- Формат: —
- Размер: —

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомбиля Volvo XC90 с 2006 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Автор: —
- Издательство: Диез
- Год издания: —
- Страниц: 360
- Формат: —
- Размер: —
Комментарии
24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Volvo XC90 (1G)
спасибо за полезную ссылку
Я езжу на Volvo XC90 (1G)
Добрый день. Обновите пожалуйста ссылку на книгу…Благодарю
Прошу обновить ссылку она не работает хочу скачать для себя эту книжку.
благодарю, очень неплохое дополнение к бумажному варианту))
Если не секрет откуда качали?Ищу на xc70…
google. Пробовал найти на ХС 70, скачать не удалось, но книжка точно существует, пару раз натыкался на продажу данной книги.
Спасибо! В кулацком хозяйстве пригодиться)
спасибо!
а там ни какой «вредитель» не сидит?
А какой вредитель в pdf может сидеть ?
ну да, потом уже увидел разрешение
Все комментарии
VOLVO Руководство по эксплуатации WEB EDITION XC90 2006
Volvo! , $ % # ( # + ‘$ ‘ , )* ( » $ ,$ # . Volvo – ‘ ‘$ » , $ — $ # Volvo. ! $ # $ » # ( . Volvo . # $ ‘$ » % , , ( , . Volvo! 1
! «! / ( # $ -‘ $ » » ‘$ , # $ . 1# $ % $, , ( » # # $ $ » # # ( # * , » ,$ $ # ‘%% $ ( .2 $, » , «# $ $ ). $ $, * ) ( $ # Volvo , . $ ) , » . 9 ( $, ( , $ )* . &4#2! 9 $, ( $ ) )* $ (» 2 $ 2 «. , $ , $ * ‘$ , , .4 , , ( * , , » # © Volvo Car Corporation # » $ , , ‘$ » 0 ’12 3’ ‘4’#$’! ) » #$%&#$’!
Volvo Car Corporation ! 7! 8 9 ! ! Car Corporation Volvo < $ $ )* ( , # 56 » ) )* , » Volvo Car Corporation. $ # ) $ )* ( . 7 » Volvo # ( $ , # Volvo ‘$ $ $ , EPI (Environmental Product Information), » » # ( $ )* ) # ( (. Q . ( : www.volvocars.com/EPI )* ( ,$ )* Car Corporation » ‘$ ISO 14001, $ (
Volvo Car Corporation 29 ! ! 56 : *») [ $ # , IAQS (Interior Air Quality System) # , # * , . [ #’ $ $ » % » .4 # $ * » $ )* # , , $ , ( $ ( ( , $ .^ » (% » ) $ # , # . 7! ! 8 9 ! < : ! V $, ) (, 2 ‘$ # ‘$ # ‘$ [ : «! .[ $ # ‘$ c $ #$ $ , )* ( Volvo, .! ) $ Öko-Tex 100 » ( # $ . % $ , Öko-Tex $ , ,
Volvo Car Corporation # » #$ • + ( 56 [ » . % » • ! ; # ( $ , #$ $ ( ( (. $ , » » ‘$ » % # $ . «, «, # ‘ » ( . ( $ ( .U * » , . • 2 $ ( » # $ • 1 «# ( $ ( ; » ) • 1# ( . # $ ) ( . » ( . $ ) ( «, $ $ . • ^ # ( $ )* ( , , ($ , ‘$ $ # . 9 # , $ $ » ‘ % , » ( Volvo. • . , , 5
6
= 0 8 A 9 ! $ C ! 8 C ! 8 A : : : $ ; 3 : 9 ! ! ! 9 37 67 79 99 111 147 163 169 197 235 7
8
= # # &! = ! # < WHIPS ROPS ,! 8 2 : = ! ! (SRS) ! / ! 59 ! (IC) ! : < ( (SRS) ! SIPS) 10 13 14 17 19 21 22 24 25 ! 26 27 9
= 2 8 – c $ : $ $ )$ » ), $ # «. 9 «), # . ! » . 2 8 9 » » #$ .4 ‘ . 0 » # » , . » $ 0 : – , * # $ $ # «# # «# * $ # $ . : $ $ . » , , .c $ ( $ # .» » » «# «# » • » # $ # $. k $ ( % $ , ) . $ «, # # , . ., ) » $ # — » » #$ ( » • ,$ $ $ .9 » $ » ( ,’ ( 0 ’12 3′ ‘4’#$’! V ( » # «$ $ . 0 ’12 3′
= #$%&#$’! ^ # ( , ( # .9 $ * ( $ , # , # . = 6 «# » » # » 2 » # » ‘ «. . » » $ .c 4 ( , $ # # 9 # » $ ) » $ » » » » $ $ .c .c $ ) $ » » , $ $ )* ( $ # $ # 9 $ «# «$ # .4 » , #6 $ , 10 $ / . # , ,$ 10 $ / $ ) , 5$ / . , % $, » $ 10 $ / . % $ ( , $ .c , $ , .[ $ # , » $ . , » # , «$ , » # » (‘ # , $
= . # , # ) » # » » ($ # . $ $ .4 ‘ » . 12
= # ! 9 ‘ , )* % , » % * 56 < c $ $ ) SRS-AIRBAG/SERVICE URGENT. » % , » ) , ) Volvo. 0 ’12 3’ ‘4’#$’! 9 AIRBAG 1 # $ # I, II # $ 1. # SIPS SRS IC. )* ( » , $ )* .9 , [ 0 ! * )* ( ,# )* ( $ .! $ ) III. [ » $ , 1 » AIRBAG. ! # # » ( # SRS . » % ,’ $, c # % , » Volvo. , SIPS, IC. » » ) # » , ) , 13
= # ! (SRS) 0 ’12 3′ ‘4’#$’! < * » ) ( $ , $ # c $ (SRS) $ # ( » .1 $ » . » $ c » # $ $ $ # * 140 , (SRS) $ . c » 1. 0 ! (SRS) $ # (SRS) # ! c * ( $ ( SRS (Supplemental Restraint $ .c $ , » ( $ .8 $ $ $ SRS AIRBAG. $ 1 # » # System) # $ 0 ’12 3′ ‘4’#$’! + » # ) .9 » 14 » ( » ( # $ # «$ $ » $ . , $
= # ! (SRS) 0 ’12 3′ ‘4’#$’! # % , Volvo. /) % SRS, . #$%&#$’! + # # , SRS, . SRS c $ # .4 $ ,$ # ) # # ( , # $ .4 $ » » . * ( $ )* ( .+ # ‘ $ , » , $ $ ) , $ ) # , . ) $ » ( » «$ , » $ SRS » ) ,$ $ . , — # .4 ) $ # , # $ $, » # » $ # «$ # , $ (). [ )$ ( # , $ , # #$%&#$’! c # ) ( (, $ ) SRS ) ‘ $
= # ! (SRS) ! , . 0 ’12 3′ ‘4’#$’! < * ( «$ $ $ SRS, $ < * # * $ ), ( 16 $ » $. «$ $ — $ $ SRS AIRBAG ( * $ $ # .
= &! / ! 59 ! (SRS) 0 ’12 3′ ‘4’#$’! &! ! ( c $ $ # » $ » » ! # , $ %& . PACOS ( 4 $ % (SRS) , $ $ ) .! , ‘ $ . » * $ ) (SRS) # $ ) $ 4 ( » «# # (7 $ )* # $ ) «$ ) # $ ) , % ( $ ! » ): 140 * $ ) # » ( » $ # . c , $ ! . $ ) (SRS) $ ) 8 $ $ # # PACOS (Passenger Airbag / ! 59 4 » $ ) % Cut Off
= &! / ! 59 ! (SRS) 0 ’12 3′ ‘4’#$’! c $ $ — , * $ $ ) $ $ # ( , # , (SRS) ‘ $ » $ # Airbag. ! » # ( » ) % SRS 0 ON = 4 $ ‘ 140 $ $ . 18 ON (= ). ) % SRS OFF = 4 $ # $ ) .9 $ ) ‘ , $ ( $ ! 59 $ # .9 , $ ) (SRS) » » $ $ , $ ( » ‘ ‘ 140 . $ OFF (=$ ). (SRS) » $ $ » , » ( % , » Volvo. # $ .Q # ) , ) »
= = ! ! ( ! SIPS) 0 ’12 3′ ‘4’#$’! ( $ «) » ( «) » ‘ , # » $ # ( $$ $ $ . 0 ’12 3’ ‘4’#$’! $? = ! ( ! @ ! ! ! SIPS) SIPS (Side Impact Protection System) » ) » ,$ , $ , ($ ‘ $ # .Q $ $ # # * * ) » ) ‘ SIPS. Q $ $ # $ (. 1 «# ( Volvo Volvo. + % $, # «$ «# ) » $ $ . 0 ’12 3’ ‘4’#$’! Q $ $ # $ ( )
= = ! ! ( A A . 0 ! SIPS Q $ $ .4 $ * ) ,$ $ ) $ ( $ # ( ) ) # $ 20 # ( $ «) .2 $ «$ » .4 $ . ! SIPS) .
= # < # 9 c (# (IC) IC (Inflatable Curtain) $ SIPS. 2 $ , $ $ » $ # * * # » .c (# $ $ » $ $ # $ $ .4 $ # * (# 2 # * * » )) » $ . Volvo XC90 (# # , # * * » . 0 ’12 3′ ‘4’#$’! c «# » $ .V ) $ $ ( ( # c $ ( ( ( $ # «# * ‘ # » . # $ # $ 0 ’12 3’ ‘4’#$’! » # ( 7 50 » «# # «$ . » , ). ( , $ ‘%% $ # $ , «
= WHIPS C 6 : – WHIPS : X ! 4 $ WHIPS $ WHIPS (Whiplash Protection System) [ #’ , * )* ( » [ # $ $ ( $ . $ # # WHIPS » # , # » # $ ( #$ WHIPS [ ! ! , . . . / # * ( 0 ’12 3′ ‘4’#$’! c $ # $ . ( 22 ( , 0 ’12 3′ ‘4’#$’! # ) » .! . ) $ WHIPS ! $ $ $ ( $ . 0 , $ [ ! # . % , Volvo. $ » # * » » ( WHIPS. 2
= WHIPS 0 ’12 3′ ‘4’#$’! 9 » #$ , » WHIPS # , % , Volvo. ! # * » ( # ; ! WHIPS < % $, » (. 2 , ) Volvo # » $ » . 0 ’12 3′ ‘4’#$’! 9 0 ’12 3′ ‘4’#$’! $ $ # $ (# # » , : $ # * #, c $ » , WHIPS ( # $ % , » ) # ( , $ ( * » $, ( $ $ » $ (. $, # $ ( .c ) # ( WHIPS. 23
= ROPS [ Volvo Roll-Over Protection System $ , $ $ » # (# * , $ # . [ #: • [ # , RSC (Roll Stability Control), $ $ # , , » # . • ^ (# * # $ # , # ( ( # .[ . $ . 12 21. [ RSC «# $, $ ( # $ $ .1 «# ‘ % , ), $ .9 $ * , DSTC ( , ) $ «$ $ # ) $, » » » «. 2 DSTC . . 46 124. 0 ’12 3’ ‘4’#$’! # 24 4 » # ,
= ,! 8 ! &! c c Q $ c » # $ $ (# # 4 4 4 4 4 c SRS # IC WHIPS RSC 1. # » $ , 9 $ $ • 2 $ # , # # $ # » $ $ # % , Volvo. c # » . % , $ » ( Volvo . ) Q 1 / . # , % $ $ , $ $, # Airbag , » )$ $ «, .c $$ » # # ! $ ( , ) . . $ SRS, SIPS, IC «$ 1. $ # * , , «$ ) . 1. , . $ ‘ 0 ’12 3’ ‘4’#$’! » # # • 2 #
= 2 : 0 ! : 9 c $ ($ , ( ( ($ / ($ , $ # ,, $ » % , » ) , ) Volvo , ,# $ # , ( ( # # .[ ) » ‘ , * ( » % , » ) , ) Volvo. 1. 4 $ # 2. 4 $ # 3. Q $ $ # 4. Q $ $ # 5. 6. c c (# (# B 26 . ?
= = < + ) # # » » .- $ $ $ » $ » . » 2 # .4 ‘ » ! $ «$ Volvo # ( $ , » .4 «# » Volvo » » $$ $ (. » • 1 $ # . ) ) % , 1 $ $ # $ » !, 9 * : / $ — # )* $ • # $ , . 30. , ) . 150 # » «# )* ( # * (. #$%&#$’! # * # , )* # * $ . 2# $ » » ( )* $ $ # $ » ,$ » . + 1 ! ! < ) 9 * $ # $ # $ . 1. 1 % $ ) (SRS) $
= = < 0 ’12 3′ ‘4’#$’! 4 140 » , » $ $ ) C $. 1 ! ! ! ! 4 # ( «$ $ $ » # ( » # # 28 1 ., $ $ $ » 1. » , # $ . 1 % $ ) (SRS) , ) $ ( $ . . 17. # (/ # . «$
= = < D ! @ # $! . , # @ , $! . ( A ). # . 0 ’12 3′ ‘4’#$’! < * » ) ( $ $ » , $ $ # (SRS) $ . c » # $ . 29
= = < 6 < 0 / ! < <10 $ (0–9 c , ) <1 ! (SRS) * ( # # * 0 ( (SRS) ( / . :4 # # $ 4 # 9–18 $ (9–36 c , ) 15–36 $ (3–12 ) 1. 2. 30 1 % + * ( # c * ( # , ) $ ( , # $ (/ $ ) $ * # ( * ( . ( » $ <1) ( ! 59 # ) # » . 8 # 4 Isofix. 8 / :4 # 8 # 4 # 8 # 4 Isofix. 8 { $ 8 # (SRS), . .+ — — — — $ ( # $ . :
= = < 6 < / < <10 $ (0–9 / :4 8 4 # , ) # # , — : 95 031352 # # 4 $ / 9–18 $ (9–36 # Isofix :4 , ) # 8 4 # # 4 $ { $ 8 15–36 $ (3–12 ) # < 1 <, $ $ $ $ $ .8 $ $ .8 # $ $ $ ,$ ( # *») 4 # *») *») ( # 3. , # , $ «# $ ( ( # , $ ) ( # » c # , # .+ » $ # $ # # * # # * ( ( . * ( ( . , $ 8 $ . * c ,$ *»)
= = < 4 » , • % $ : $ # $ » # $ , • $ $ » # » • » #$ » • » $ (# * # $ • ! ; ! < ! ( 8 – 4 , 8 – ) % $ #» $ < $ 0 ’12 3′ ‘4’#$’! $ (1). «# $ # (2). % $ , (3). $ # » ( # $ 15 0 ’12 3′ ‘4’#$’! $ .! $ # 32 # – $ Volvo $ ; ! ! , ( 36 $ . 2 # % $ $ » ,$ $ $ . $ «$ # % , # ( % $ ( 9 # » ( $ , $ $ % $ $ #
= = < ! ; ! ! < – 4 – 4 # < $ (1). # % $ #$%&#$’! 4 » $ » $ . # $, » (2). , » «% $ , ) 33
= = < % ! 8 ! Volvo # , » $ » # (, $ , 0 ’12 3′ ‘4’#$’! )* c «# # ( Volvo * . $ $ $ » * ( # $ ( $ ( # # «$ $, ( )# . $ «# # » » , ( . $ ( , ! ! :! » $ » . ( # 4 «# » $, • c «# # $ $ $ » . «$ $ » , #$ » $ $ » «. ! # # $ ) $ . $ ) ( $ ( $ ( # < ISOFIX ) » «# $ ( ISOFIX. 2 * ( » $ Volvo # » ( % , ( #
= = < 1 ; ! ! ! (ALR/ELR1) «$ # ) $, ( $ . — » # $ * » ( % $, ( $ $ (ALR/ELR). ! % $, $ $ » » , $ $ $ . 4 $ $ $ *») # : • < $ » # $ $ $, # $ $ . • < «) » # . • < $ ( «, # # ( # $ # $ .k $ (* $ $ # % $ , ) . • + ( # # » » # » $ $ $ . ‘ » # # $ ( # $, » . 2 $ ) ( % $, $ # # $ . 4 # $ $ ( # (, )* # «
= 36
0 2 , 2 , 0 A A $ ; 0 ! 59 0 6 _ < 0 < = <! 7 ! C ! 7 ! 9 < 9 ! 8 8 < 56 < < <! < 9 8 < 9 8 5 < ! ,! , ! ! ` ! ! ! < 5! ! ( . ) 38 40 42 43 44 47 49 52 53 54 56 57 58 61 63 65 37
0 2 38 8 ,
0 2 , 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 4 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. [ V 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 8 + + 2 [ ^$ 8 ^$ 2 7 7 V 2 V V < [ ^$ $ [ 2 4 2 c » * …………………………………………………………. . 52 ,
0 2 40 8 ,
0 2 , 1. 2. 3. 4. 5. 4 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 8 ^$ [ 2 + + 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 8 V [ ^$ 2 7 7 V ^$ $ [ [ < V V 2 2 4 2 c » * …………………………………………………………. . 52
0 8 0 1 2 1. 2. V $ # Q $ $ 3. 4. 4 2 # 42 $ ) 3 4 $ ( $ x $ x $ # $ #
0 A < 1. 1 9 ! $ ( $ 4 $ # .9 $ $ * $ , ( * 4 , # » # $ $ ( » ( 2. 1 . % ) ‘%% $ ( #$ ) )* % * «. $ 4. 9 9 ! » < $ ( $ , % ( $ $ # $ $ $ # (. 4 [ . . 57. 11. 1 9 ! $ ! 2 $ # -! $ 9 , . < # ; 56 ! / $ * . 32 «# ) ( $ . $ ) ( $ < 9 ! » $ # $ ) 9 ! <! $ . , $ )* # # . ) $ $ . 13. 9 9 ! ‘ # , )* 8$ . (
0 8 A 56 9 » # $ # , $ # » , $ ) )* $ #$ # $ )* 0 % # . $ , $, $ «. 56 < ! # $ # 0 ! ; $ 1 ! , » # ) $ ) II .8 $ $ % .4 «. 4 $ 4 * $ + # 44 $ #$ . ) » . < – 4 * .4 ! 8 $ * $ $ READ, $ 1. * . , $ «# $ ) # ,$ ( # . $ < – 2 [ $, #$%&#$’! V * «TIME FOR REGULAR SERVICE» (4 ), $ $ * » ‘ * $ $ READ, $ #2
0 A 56 # ABS ABS # ABS % $, 9 8 – 2 , » . • $, «, # ABS. % $, – 2 » # «. < $ ) » , $ $ # . – 9 ) ( $ » # $ MIN, $ , ) # ( » # 9 , ( $ .! $ . – 9 % , Volvo » ) $ )* ( «, ( , ) $ • 9 $ ( < # » » # BRAKE, $ ( #$ $ – 2 » # $ MIN » ( $ ;’ $ ( % , » ) , ) Volvo $ # ( 9 )* BRAKE ABS # ) , » # . $ » $ . (
0 8 A 56 9 < / # < » A_» ,$ # { ( $, .[ » ( * # . #$%&#$’! / , $ «$ #. # » 0 ! $ ) { ( $, { $, , . «# ) .9 # ,’ )* , 0 56 < DSTC DSTC ( * ( TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF. { $, TC $ ( 7 $ % # . $, [ 0 56 < c 8 # # $ $ $ # .c ,’ ( # $ $ ) » $ «ANTI-SKID SERVICE REQUIRED». – 2 » # $ ) «. < » . • 9
0 $ ; < 8 < READ (A), * * c » * , ( * $ $ READ. $ READ , * $ ./ , $ » . 9 » )* «, $ ) $ » «# ‘ $ * , «) % , » * $ READ (A). , $ » .+ 6 V $ ‘ # )* ( » ( $ , * «$ * .V $ ( , » READ (A). 4 $ * $ . [ * , [ * ) )* . $ » » # » .2 ) » * $ [ * , » , . $ .c , $ $ 47
0 8 $ ; < < 6 C 9 STOP SAFELY STOP ENGINE SERVICE URGENT SEE MANUAL SERVICE REQUIRED FIX NEXT SERVICE TIME FOR REGULAR SERVICE 2 2 c 2 V $ 4 V OIL LEVEL LOW1 – FILL OIL3 c #$ ( » » «$ $ )* $ # ,$ ) OIL LEVEL LOW2 – STOP SAFELY3 OIL LEVEL LOW2 – STOP ENGINE3 OIL LEVEL LOW2 – SEE MANUAL3 c #$ ( » c
0 0 $ ! 59 8 <! # #$%&#$’! # $ » $ 4 . DSTC + $ $ % $ = # $ $ $ «# $, ( , DSTC $ ). % , DSTC # » $ .[ ! : 1 $ . 4 # , ) $ ,$ $, $ ) «‘ $ $ $ $ * «STC/DSTC SPIN CONTROLL OFF» (% $, $ $ STC/ DSTC $ .). [ ( % $, ) , «# » $ , : ( c $ $ # V $ ) $ $ $ $ ) $ $ .c $ , * $ $ $ ( .V ) » II. V I $ <9 ‘ #
0 8 0 ! 59 ! 56 8 ! $ ( 2 ! 59 9 ! ) ! $ $ «# $ $ # $ # . 9 # $ ( ( )* : )# $ » , – * $ $ » % $ # 6 ! 4 # # $ ! ( «# ( ‘ $ ) $ $ # (‘ 0 $ # , .V / $ ) # % $, , . » ( , » ) ( . )% $ $ / $ $ )* ( .[ . c $ $ $ ) . . $ » » $ . » $ ( ( I, # $ . 4 $ » $ $ $ .V # ,$ $ ( # . » $ » «# ( $ . 1# ( # ( $ $ # $
0 0 ! 59 <! 7 ! 8 : 8 ! «# ( % » # # $ # # $ .4 $ ) # # < 8 56 8 7 ( ) )* ) # , )( ) $ # ) «# «, $ » $ , # » .c $ $ $ ( % $, . #$%&#$’! 4 «# ( ( )* ( # , ) # . # + % ! » $ # $ .! $ ) $ ) $ # 12 7 ! 8 1 & 8 . . 8 :! + » , ) % ) . . 71 75. 51
0 8 0 6 c </ k (/ 9 < $ ) # ( # – 4 0 # $ » $ 0 (/ .2 * Q k # % – c [ $ ) $ ) $ ) ‘ «$ ( II. $ ) # $ #$ ( $ (. # $ (1) $ (3) » 7 Q -$ * % , ‘ $ (3). 1. 52 % $ ( 2 , . 1 $ ( # ( » ( ! 59 ! ( ( – 4 $ ( $ (2). $ (2) % < ; $ ) # $ $ $ ( 9 $ 5 0 II. 4 $ ) (1) . $ ) # $ $ $ ( ( ( » ( % «$ $ # (1) . ( . .
0 _ < < 9 8 # 8 – 4 ( # (1) «, , $ # 9 . * # » # ( » $ ) % , – – 4 » 0 ! 59 8 U $ ) 8 c 2. » c 3. 4. 9 8 4 % $ ( . # «. $ $ ( , . $ ( . % 8 ; – [ $ + » ( $ # . » ( $ » * Volvo. $ # (4) # ( $ % , (4) % $ ) ( – 4 , $ # » $ $ ( . 52. , $ # 90 ; » » $ ) # II. – 4 1. – 8 60 , ## ( $ . 0 8 (3). % , $ * .
0 8 0 < < 9 8 ( $ » $ $ [ $ ) » » (» $ «). [ $ ) » $ (» $ «). + – 1 «# ( )* ( $ $ / . $ 29 – 8 [ $ $ ) * # ) $ $ ( $ 54 » » » (+ $ «, (1) + # $ *») $ . «, (1). ( $ (. 4 $ «, $ $ II, # * ) ,$ # ( $ » # # $ ) $ ) # $ ## » $ $ ) . &4#2! . » ( $ «, $ $ ) 0. $ 4 2 $ ) ( $ $ (2), $ $ ( ($ : $ , $ ) # I $
0 0 < < 2 9 8 8 c $ ! 29 $ ) $ . 2 » ; ( , 2 $ , $ ( ) ‘$ ($ .+ ) % $ : $ ) # » , $ , «# » «# » ( $ # . $ ) % $ ) $, $ ( $ $ 1. $ ) ,’ )* ( (% $ (( ). 4 ( % $ $ $ ) ($ ( » ( $ . 0 V – 9 $ $ ) $ ) 9 $ , 8 $ )* ( $ $% # , , # $ . # / . 2 $ .! – 9 , * # # $ * $ ! 4 . $ E 1. 2 «# » 2. 2 $ $ $ . $ – $ –
0 8 = <! 5 X ! #$%&#$’! 4 Q $ «) $ # % , : • [-9+c‚‚ [V2-2[8ƒ • [V2-2[8ƒ 1/‚„ U7[1 • 89V^…1† -7[„2+ 824/1 7 • [-9+c1† -7[„2+ 824/1 7 • -7[[82‚c19, V282-29 2‡98 $ # $ » ( (RESET). 4 $ ) , $ » «# $ $ # .! «# * $ $ RESET (C) $ # # 2 8 + $$ % , «, ( ) , # ). #$%&#$’! 9 * ,$ $ «) , » * .c $ » $ $ «) . 4
0 8 < ! 9 ! ^ $ » » » «# % $ + , $ V . ( $ + V # $ / . #$%&#$’! $ ( # , # ) $ # * &! $ $ $ #-$ ( $ c : $ – . $ $ CRUISE-ON. [ ( $ $ ) 30 $ / » $ 200 $ / . * , «. 4 » ) $ $ # # «. ! ! c $ ) ( $ $ $ . • • $ .c CRUISE-ON. 2 ! 59 . , ( $ ) » » , » $ # $ » V $ • $ ( $ # $ ) + ) 0 CRUISE. — CRUISE. – / $
0 8 9 < ,! , ! . 0 < 9 8 : – [ – c ( » » ( #. # $ ( ( (1). – 2 » ( # «, «. – 4 1 P 2 » ! 1 $ 9 [ ( < ( ( 58 ( $ «$ #. [ # $ ( , » » . $ » $ , 2 ! – [ ( – » . # , • $ 9 : $ ! $ # # $ )* ( 4 $ # 9 x . ( • $ $ ($ $ ($ » ) . » $ , «$ $ 9 8 » $ (2). $ $ ) . ( : #. 2 1 .
0 9 < 2 ! + ,! , ! $ ! 7 # # $ $ . ! 9 ! ( 0 ’12 3′ ‘4’#$’! ( $ , $ #. c # $ $ «# «, ( $ . $ ( , » . 8 8 4 «# , » $ $ V ) # ! ! ) — # $ < $ $ 8 8 $ . 8 » 12 , $ # , # % $ . I, «$ $ .c $ .< ($ $ . $ 10 7. » $ ( ( # $ . $ 2 # % $ # $ , $ . , » «. 9 , ‘ # $ $ ) «, . 0 ’12 3’ ‘4’#$’! 2 ( $ ^ » ( , » ‘
0 8 9 2 ! 2 $ ( $ # $ $ 60 < ,! , # $ ( , $ , ! ) «# $ , $ .< $ . ! .
0 7 ! ! $ 9 ! $ ! ` ! $ x $ *») $ ) ( $ $ .U x $ % $, ,$ ) » I II. 4 $ # $ # $ ) ## $ # » $ » » $ , $ $ # (. A ) $ # # # $ 2$ $ ) $ ) » B )) # # $ ( ) $ ) . ) 7 ! 0 ’12 3′ ‘4’#$’! 9 • 4 : $ ) $ • 4 2$ , » ## $ $ # x $ , , » «. $ $ # * . # $ ( ) : • 4 $ » , # * . $ 9 ! : » : $ ( » , # $ 9 8 # # $ !
0 8 7 ! 9 ! ! ! 59 ^ $ «$ # ` ! 8 ( # . 7 ! 4 9 ! < $ ) $ x ! «‘ $ $ $ «$ ‘ ! ` ! $ $ 7 ! 2$ # $ . ( : 9 ! ! : ` ! # ( $ » «$ $ *») $ ) )* ( , $ *») $ ) ( .9 $ ) $ $ x $ # ( ) , $ # ( » «$ * $ ) ( . 0 ’12 3’ ‘4’#$’! 9 $ * , # # $ # # 62 ( ( $ ) $ . ) , $ $
0 C ! 8 ! 8 ! &4#2! 1 «# ( ‘ $ » ( . [$ $ $ # $ . A # » , 56 V < ( $ » # ! c 4 1 c $ # » 8 . )* «# ( # ‘ # , # ) ) % $, ) ( , ), # $ ( )* . 2% , » , Volvo » » «. ! 4 $ ) # $ $ . % . ( $ # $ – 2 $ L ,R= C R (L = , 56 0 ’12 3’ ‘4’#$’! 4 ( # $ ! ( ) 9 # )* $ . * .[ 8 # $ ( % 8 ! ( . < ! ! : ) ( $ # )
0 8 C ! 8 — 8 4 # $ ! ! 56 < < < : ! : / : 8 ( ) : ! ! ! : : $ $ ( $ , # $ ( 1 % , ) . 165. $ ( # $ «. # Q $ )* # $ . $ # $ )* ( ( (, » $ , . C ! 8 $ # ‘ $ . 2 • • • 64 $ » . 51. # $ )* ( ( $ # ( , # $ # # $ , «# ( : » » # » «# # # $ . ( » «# ( » $ » + ‘ $ / # » &4#2! c » ! $ # $ . $ )* ( # $ (. «#
0 7 ! < 5! ! ( 8 ) 0 ’12 3′ ‘4’#$’! A 9 2 $ ) $ ) ## $ )$ $ # $ , : , 4 » «. 1 3 2 5 B 6 2 ! — )$ $ . /)$ * » : / ## ($ (– , c # / – $ / 1 $ % .V ) # I II. » A. B. 1. 2. 3. 4. 5. 6. < $ < $ 2 $ 2 $ 2 $ < $ , , , , , , $ ) ) $ , , 0 2 $ < $ «: c (5). «: 4 # # ($ ( ($ ( (6) #. 1# , ( $ % $ ( # (4) 1.
0 8 7 ! < 5! & ) 0 ’12 3′ ‘4’#$’! #% $ ‘ # $ + $ # (3) # #% $ $ ( )$ $ $ % $ ( (4) < * ( # $ (2) (1) . $ «) 4 . # $ » )$ $ ( . (4) * «: 4 # (3). /)$ » $ $ , ‘ # 5 » * < $ % $ # $ ‘ % «): 9 2 $ % $ 6 ( . )$ «: 4 # $ $ . # $ # » $ , )$ $ )$ . » ( ) $ (. V $ # .U # $ . 6 /)$ $ $ 0 ’12 3’ ‘4’#$’! $ $ C
A 2 6 9 7 ! ! 9 ! ! ! 9 < 9 ! < ! ,! 9 ! 8 ! ,’ ( ) 9 ! ! ! 68 70 73 76 67
A 9 ! ! 2 6 ! C ! + » $ # ($ 4 # ( , % .4 _ + » ( ( . ! $ ) «$ , » . ECC $ , «# ECC % # $ * * % $ ,$ $ $ # ( ( ) < ( ## # .! $ $ # $ $ ( ( , » .+ «$ [ , ( # » ( $ $ 8 , ‘ # 4 # $ /# «$ R134a. 4 % , » ( , » $ # , ( «, . ., $ $ ( $ ( , .4 «. c $ $ ( , # R134a. 2 # = ! ! + $ , «# $ . «# ( ‘ Volvo. .
A 2 6 ! 9 ! < 9 ! ! ! D D C A C A B B : 4 $ )* ( # «$ , <! : < # # . A. B. C. < 2 $ < $ 2 $ $ A. B. C. # 2 $ < $ 2 $ # D. 2 $ – 2 $ ( )* # # # $ $ # – ) $ # , $ , » . D. 2 $ – 2 # # $ # # , $ . $ . :# $ ( # ( – 2 # $ % ( . $ ‘%% $ # » # $ » % «$ $ $ # , $ , . )* $ $ 4 $ )* ( # # # $ # # # . » $ .
A 9 9 ! ! ! 9 ! ! ,! 2 3 4 5 1 8 1. 2. 3. 4. V , — , $ ! $ 5. 6. 7. 8. ! $ 2 2 – $ ./ 7 6 $ . + $ ) $ , » , # # # $ $ «$ #$ # , )* 1. A # – ! ./ 4 $ , V , , (8) * # (0–15 °C) . — , . . # 70 $ , 9 ! . ON $ ) # % $, # . # $ ) .4 «# # ‘ , # «. ( ) » ,$ , » # 7$ ( ( $ 3 » # 5 $ , # . $ . , $ , # » # #
A 9 ! – { 9 ! $, ( % $ $ – ^ ( $, ( 9 $ 5 $ $ .[ , . : $ ) % $ # $ ( , «) . # $ ( 5. 7 ! ($ $ » «# » ( $ ( $ 4 $ $ $ $ . $, • $ , $ ) $ # $ ( , $ ) 0) $ . 9 $ # # , » $ ) . » . , » » $ $ $ . 0, # $ ) . ( ‘ (% ! $, . 8 $ ( )* : #: ( $ ) #: * – . ( . – c * $ ) . 8 % , (AC) [$ » » .+ 8. ! $ ( # $ , #
A 9 ! ! ! 9 ! 9 ! ,! $ $ < < : : V # # # ( $ # , . $ ) . V » . .2 $ # V # , » $ . % # ‘ , # $ $ . , $ $ $ » . V ‘ , # $ ) 2 $ . ( ( ( . , # $ , . # ( V $ «$ % $ . 2 $ # # , . 72 $ $ . # $ $ c $ . $ » #$ . . ( (.
A 7 ! ! 9 ! 2 9 ! ! ! ,’ 3 4 5 6 7 8 1 9 10 12 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 13 11 V , — , $ — , $ AUTO + $ + % ! $ – $ ./ $ . / » % » , , 1. A – ! ./ [ $ , ! . # $ ,$ ON. 4 # $ # # $ 9. ! $ 10. 8 11. 8 12. 13. $ $ $ # .9 # $ $ ; ) ( $ ( ,# , $ ) » ( () , , ‘ )* ( # # $, AC OFF % OFF, # % $, $ .[ # % $,
A 9 ! ! 7 ! ! V # ( 2 6 $$ # $ ) AUT • , $ # ( MAN: 8 , $ $ :+ $ ) . » 8 # Q % # # $ • — , $ • 9 $ $$ # «# $ . # , # # » $ ) # , # . ) $ . $ ) » . $ » % $, ( % $ , $ $ . % – ^ ( $ # » , » ) { $ # , ‘ $, 7 $ , 7$ ) – ^ $ . $ » $ $ .[ , . AUTO $ ) «# $ % $, ,$ , $ # , , $ # $ «$ % » $ $, $ . # «) , $
A 7 ! ! 9 ! 7. 1 ; ! 1 8 «# ( $ $ [ $ 4 • ‘ # $ $ . # $ ( $ $ $ % ‘ % $, $ ‘ ( % $, $ » # : $ , # $ ) $ ( ! : $ $ . # . , 9 $ % $ * ( 8. 7 ! ! 4 «# ( $ . 51 % , 8 ( • * #: $ ) # $ $ ) #: . 13. $ ) . (A/C) $ 8 % , 10 – ( , : $ [$ # , , ( , $ ) ,$ . ) , #$ ) ) 12. $ ( # A/C ,$ ( (1) # ( ( .V $ # ( $
A 9 ! ! 9 < 8 ( ) ! $ # $ .9 ( 25 °C, # $ ) –10 °C 60 9 .4 $ » . ( » $ $ , % , » Volvo. c $ $ » , ) $ # * # 2 6 4 # » » # ! ‘ $ «. * • • • [ ( » » $ ) # » ,$ 76 , $ ) . $ ) » » # *») TIMER 1 # » $! 6 V 4 TIMER 1, TIMER 2 ($ $ $ ( ( ,# )* ( , )* x «, » $ * $ )* $ # V PARK HEATER ON.) $ $ * . $ . . (
A 9 a / < 8 ( # , ( $ , ) $ # 4 # » ) $ ) 9 » $$ «) » ( , )* : $ )$ $ READ (7) $ $ PARK HEAT TIMER 1 * $ «, ( ). 8 $ ON ( – c – 4 2 «$ $ &!! 8 » # $ , ! + . <! TIMER 1 ( . 2 ! 59 < ,$ $ ( «$ ! ) < 4 9 ! ( *») $ «, ( ) ( $ TIMER 1. – / $ $ $ RESET (C) $ )* ( $ , $ . – [ *») $ «, ( ) . – / $ $ $
A 78 9 ! !
$ 0 ! 2 6 % : C = 8 ! 6 < 80 83 85 90 92 79
$ 0 ! – 4 # – [ – 4 % $ ( , $ . $ » ( $ . , # % $ $. 0 0 ’12 3′ ‘4’#$’! V » » ( 2 $ $ . 1. 2. / # ; $ $ $ 4 x (. 4 / » $ / $ $ 3. 4 x / 4. — » , #. $ * 5. — $ * 6. 80 4 » ‘ $ ^ $ % $ , ). $ $ $ / #. » , $ $ 2 ! $ $ # % $ . ! 8 $ $ $ » $ # » » , , » . [ » # $ (, # . «, $ ( $ . $ $ . ( # . [$ , $ – 4
$ 0 ! A ( » ! ) 0 8 $ ! $ $ $ ) # II. 4,5 I * $ $ ) $ # » .9 # 0, » * , # $ $ ) $# $ 40 # $ $ . C 56 < 8 » % , ( ) , , .V )* ( , # $ 8 ! ($ : $ 6. $ / # » » ,$ $ # $ 5. # » ) A ! $ ) )* 1. 4 # 2. 3. 4. 4 # / # / # [ » [ » c $ * 7. 8. $ » # .4 ) # * , # » ‘ $ #$ , $ $ $ ) # # » » .9 ( 20 $ ($ ‘ 4 $
$ 0 ! ! ^ 8 ( $ (, $ $ «$ $ # (5), (6) .9 (7) , . & < 9 ! $ ( #$ » , $ » , . 0 ’12 3′ ‘4’#$’! 4 $ ( » ( ,# . Q # » » # # 82 ( , $ # «# # * » $ ) . .
$ 2 6 • » $ ) # 0. 2 * • • 2 • • 2 2 6 2 * 2 10 6 # )) $ $ .V $ $ $ ) ( $ $ ) » $ ) » * * .2 * * $ ) $ 1 » 30 $ 10 , » . 2 * * # 30 $ , : • » * $ ) , . 1. # «$ * $ $ ‘ $ # < » # » : . $ ) , . » 30 .2 » $ $ » $ $ ) $ » Volvo. . : $ $ ) * * { $, $ * # 10 , # ( $ * * * * «# $ «# * $ ) . * * $ ) «$ $ *
$ 2 A 6 9 ! / $ $ ) $ . 1. 84 2 , 1 ! $ , $ $ . x
$ % : 6 < 3 2 1 4 8 7 6 5 85
$ % : % 1. 6 < : 6 < 2 » (. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 2 $ V 2 4 + # V $ + » $ . . $ , » $. ($ » $ $ . . ( $ $ (). » $ . 0 ’12 3′ ‘4’#$’! ^ » «, ) ,$ ( 9! , , » ($ 2 . » , * # . 9 2 $. #$ # $ 2 $ $ # $ # ! Volvo , » ! ( » # .c # # $ , » 86 «# ,$ $ , ,$ , # . $ ‘$ $ $ ! » $ ) $ $ , $ $ $ «# .
$ % : 6 < ! $ 0 # . «$ 1 8 $ ( 2 $ U – – – ( $ ( ($ » # 4 ( $ * / ! ( $ . » 2 $ c < , , ! ) » , : » , . $ # $ . # ($ ( $ $ $ [ » # . «# # » $ $ ( . «: » » $. 87
$ % : 2 6 < : ! ( 0 ! ! < $ $ — $ $ «# . ($ , $ «, 4 $ 88 < 1 ! + ) 2 , ! » # # $ ( CD. $ , $ $ .4 » . $, 0 $ $ » , «$ . ( * » $ , , . ! $ ) »
$ % : 2 6 < : < ( < ) 2 «# . » , , $ # ( 89
$ C 1 2 A C ( – < < 0 ( ) 2 ! ! 4 $ ( + + # (2). 90 » , , ‘ ( . ! * » $ # . 8 + * » .9 $ (1) $ <9 <! ) [ : .4 < , $ , * $ $ ( – [ $ # (7). )) , $ # – < * # » $ » «, $ $ . «. )) $ «: » ( ,$ $
$ C 0 ’12 3′ ‘4’#$’! [ # 9 «# $ . » «$ , $ $ ‘ ( » , , $ ( 0 8 4 ! 8 # » $ ) $ # . » (. – $ » .4 $ «$ ‘ % $ )* ) $ «. [ . 2 «) $ , .c $ $! , , $ ! 91
$ = 8 ! 6 : < – — # – $ #» $ – 4 8 » 1 8 ! – < 8 < – ^ $ ( ( ). – [ – 2 ! – # «$ < 4 $ .c $ ( / $ . (1) $, % $ < <( ) # % $ . » 1. 2. 4 4 # , $ ( . . . 90. $ .[ $ ( » $, $ $. 0 ’12 3′ ‘4’#$’! 1# ( # » » $ ( 92 3. #. , [ $ . (4 $ $ $ ). ‘ » . «# * $ . $. «# «.
$ = 8 ! % $ # .4 «, # $ » » # $ ,$ $# * * # » » $ » » ( 4 % $ , » $ 4 # * • c # * ( 2 6 k # x «# $ , # $ , )* • • • * ( , $ ) . 90 % )* . .V $ » $ / , $ ) $ $ k # , ( $ )$, . x » • • • $ $ ,$ 6 8 8 # ! $ ) (# * (, $ , # * ( $ # $ ! , . » » $ , » # $ $ # 4 20 $ $ 50 $ / , , ( 1000 $ . # # ( : ( # #$
$ = 8 ! 8 «$ – ^ : «, $ $ $ $ ( – — # * $ C 6 ! < * $ # . [ $ $ ! * » # ( $ » ( : – 4 # – 4 # $ # (, . 94 # < ! # * $ ( $ , ( # 6 9 # * – c ( » $ – c » $ . # $ # . # $ $ ( ($ ( . – < $ $ ) $ # * $ $ $ $ # $ # $ . 1 «# ( #$ , $ # $ $ . » , ( , ( $ . ) $ . $ *
$ = 8 ! 1 9 < * 6 ) < $ ! » # » $ ( c # ( ). $ $ $ (1) ( 0 ’12 3′ ‘4’#$’! , » , # * ( $ $ $ 4 ) # * . # $ » $ # $ «# , . » ) $ $ – ^ . $ # * ( » # (. # $ – ^ , » » # $ » . $ # * ( $ )* : – # * ) $ # # $ ## (( ‘ ( (). $ )* ( «) # » » < * # % $ + – < ! < * # $ . c C 6 ( # * $ ( $ ( $ . # * ( )* ( » (
$ = 8 ! – 4 ( ) ( – < $ – 4 . $ . » # * $ $ #» $ . 0 ’12 3′ ‘4’#$’! [ ( «: , # » $ » # * # # (, * # (. 7 ! 9 ! ! C 6 8 + — # $ # . 9 # # $ ! ( * «# # $ $ , $ ) # » $ ( ‘$ # $ $ . # $ ) $ 8 «! #$%&#$’! 4 «# » # $ # , $$ $ * $$ ( , » 0,1 7, )* , $ ) $ $$ # ‘$ * , .+ $ ‘$ $ , , . . 0 ’12 3’ ‘4’#$’! $
$ = 8 ! 2 ! 8 ! ! ( ) – 4 9 $ – 2 $ «$ < $. » $ $ » : )) $ ( $, $ , $ » $ $ $ » , )) $. &4#2! 1 2 $ # $ 1. ) 2. ! ( )$ $ $ $ .4 $ (. » *») 2 ! 8 – 4 9 $ – 4 $ $ 4 ! # «$ $ » $ = 8 : » $ $ $ .4 $ » ( . $ . $, ) # < * » , $ ! ( ) $ «$ ( , # $ . !, 4 $ • 8 » $ ( ( $ $ ) • c • 7 $ ( $ • + $ ( #
$ 98
C A 59 C = ! 2: 8 ! < 8 ( ) ! 8 100 103 106 108 99
C ! A 59 8 8 1. k V ) [ V ) # 2. 7 ! 8 ($ ) # ($ ) 1 $ . ( ,# $ A 59 – 7 ! ! V ) V $ . ! » 1 $ ) $ ) .2 1 ($ ) » $ , . 9 2 # $ ) (, # » $ ) ( % , » ) , ) Volvo. $ » ( $ $ ) » # . , $ ) » $ . 2 » ($ $ $ ) % , » ( , Volvo, # » $ $ ) . + # » «# » $ » » , \ $ $ ) (. 1. 100 «$ $ $ . ! ! $ ( » ( # $ # #
C A 59 #$%&#$’! ! )) «. X 1 ! 5 3 4 C $ 4 * $ «# $ $ 10 . ! 8 2 2 $ { $, # $ < $ [$ $ – c )$ < * , 8 ( , # $ , $ $ (1), «# $ $ . ! – c » $ «$ $ # (2), «# $ . $ (4) . , ) $ 90 * # $ $ $ ). < 2 » ) , $ ) ! – c / ! V ) $ [ , $ $ $ . ! 59 «, . ($ ) $ ) $ .+ # $ $ (6) $ ) » $ $ . $ ‘ ( )* : * / $ ! $
C ! 8 A 59 8 – [ ( ) # $ C 9 <! 8 # – [ # – < $ )* , , ($ # – 4 102 .c $ » # » $ $ # ) » » » «# . $ $ ( * $ ( $ . ($ ( CR 2032, 3 ) – » ( ( $ ( » $ $ ($ $ . $ $ .^ «, $ $ , . ($ $, )* ( ($ Volvo, # , ) .
C ! 8 C & 9 ! 9 # $ ( «# $ ) *») » , , # $ $ # ) «. ! % $, # * * , ( » # . + ( ( # , ( . . 108. & 9 ! + $ C # ) » ) 4 * $ ) » , $ $, # $ ,$ 7$ / , $ $ $ » # # $ $ (# » # $ . C [ ) $ «# $ . ( ) . /)$ # ‘ ( » «# * 10 % $ V $ # , ) .4 $ $ «, $ $ # *») # ( » » $ «# $ . ,$ ) » # # ( ‘ $ $ ( «, $ $ (. $
C ! 8 C $ #$%&#$’! 9 $ $ , » # = ! ! ^ % $, . ! 1 , # $ ,$ » $ # < $ «# ‘ # $ , $ # » # # # , , . $ » » # «$ $ ) , # » » , C C 9 ! 2 $ $ ) / $ » «$ ‘ # $ ) . $ «/ – ( U – [ 3 «$ «# $ , )* : 2 # $ » , ( . $). «# $ # $ , # , # ( # # , . » ,$ $ » , # , ). # » » , ) «$ # )) » # $ , * » $ $ LOCK. $ » (
C ! 8 C [ $ $ , # «$ ) , $ » .c $ # * # $ # , .4 $ $ ) # $ ) ) . $ $ ) )* » 0 ’12 3′ ‘4’#$’! c # ! 9 ! 9 ! 59 ! ! $ ( , $ $ ) # % » $, ) . : 8 $ — » » # , , , $ , # – # » $ ) » . # $# $ ) $ $ ) ) $ » , $ ( * $ . 108. $ , II, # 0. I – c 9 $ . $). # , (, $ 105
C ! = 8 ! ! < 0 ’12 3′ ‘4’#$’! 4 , # » # $ «# $ $ (. ( # 4 ‘ ( » – % : ! 9 ! ! $ # # + $ ! $ # ( # 1 ( $ $ $ # $ , » $ # . – 4 # ( $ ( # $ $ * $ ( «# ( , $ ( , $ ): 1. (. «$ # 106 <– ! — H . «$ $ $ . – $ . Q # ( – » # $ «# $ » # . B. Q # ( $ ) – «# $ $ » # . – 4 )* ( # ( # $ ( ( «# ( $ ( $ ( , , $
C = ! ! ! 8 < #$%&#$’! < » $ # ‘ $ $ $ # (. 4 $ ) ( * , $ $ $ $ # $ ( # , ( .[ # , : • • • • 7 ! ! <– ! ( ‘ $ $ $ $ $ # V ) # (# I ,$ ( $ $ # $ # # » » «$ ) $ $# $ » ( $ * $ – ) «# ( # $ $ $ • ! ! ) 1 $ $ » • ! , $ # , » $ # $ II. [ $ $ .V * ,$ $ (. • • ( $ $ — » $$ $ ) » . $ (. » $ $ # , $ $ 107
C ! 8 2: 8 ( 0 ! 59 c ) 8 $ LOCK $ , )* ( , # $ » .+ ( # , $ # 2 ! 59 8 ( 9 # $ $ .+ 8 c $ UNLOCK .+ $ # ( $ ) $ , )* ) & 8 » $ $ # , . 8 9 # $ $ ) $ ) ( # , , , » # , ). «# # » # # , . » , # $ 2 % $, $ $ & * » ( 9 ! : < $ ( * ( # V ( V # , $ # , $ $ ) ,$ $’ 9 ! » $ ) » # , ), » , $ $ ) ‘ . )
C 2: 8 c ( $ # , $ $ ) V # )* ( ,’ » Volvo * # $ # # $ ) $ ) .[ . * ‘ 8 ) $ . . &4#2! . 9 # $ , $ ) ! $ c $ ( ( » » % , # , . . 104. ) 1 8 + ( . » $ $ . < # , ( «) $) # , • • # «$ : • / / [ / :[ • # , $ ) :[ 4 # $ # , $ ) # # , $ ) $ . : . $ ) ,$ $# # , ( * # , . 9 # , » # . , % $, » , ) 109
C 110 ! 8
C 2 6 C ! 0 ! 8 9 ! ! & 9 ! 0 9 3 9 ! ! ! 9 ! 0 6 ! ! ( ) = ! ! » ! 0 ! 8 8 9 ! ‘ ` < ! < ! 5! – ` < ! < ! 5! – 0 8 ! 8 ! ; BLIS (Blind Spot Information System) – 8 112 114 115 117 118 121 122 124 125 127 129 130 134 136 138 140 143 111
C ! 8 2 6 7! 9 # !$ $ » , $ » » «$ < ( $ «#$ $ ( ( ( » » » , #$ , $ $ ) . $$ $ » (. » ,$ » . ! 1# » ( # #$ • c » # # # ,$ $ ( «# • c $ $ «. ( $ . $ # ) ( $ » , .+ » )* $ : , # # 9 ( . # $ » , .c $ 9 ; # $ $ , ( , » ( «$ ( » » $ » $ $ ) $ 112 8 9 $ • 7 . < $ , $ $, Volvo XC90 $ # $ $ # $ 4 # # # $
C ! 8 2 6 # !! ! $ # 8 < # 5 ) ). c #$ II, $ ‘ ‘ 5 $$ ( $ ) # $ ) «# ( ‘ $ ‘ , < # » , .c ## $ $ • • • $ ( + «, $ c $ ) ( » # ( # . 4 # » $ ) » % , $ (. $, . $ 8 «: 3500 $ ( , , $$ $ » $ (. # » ! < 5 ! , 4 # $ » . $ ) » 4500 # » ( ), $ $ ) ‘ , 8 x ‘ $ » ‘$ % , . #$ ) $ $ $ . $, * » ( $ U «# ( $, (
C ! C 8 ! C $ $ » # $ ! 4 # $ , , $ $ «$ * $ . $ $ » ( # # K $! ? H H % ! $! $ $! $ $. 2 ! 8 A ! 4 $ # » .2 $ ( ( $ «# 114 9 $ ( ( # # , ) $ . $ C 9 < $ «, ! #$%&#$’! c ( $ # ( $ ( % , » ( Volvo. * )* , , , . &4#2! .4 $ . 7 <8 » ‘ # $ .c # # $ $ $ ) » $ 5! /)$ # ( $ » # #$%&#$’! /)$ # # ‘ # » H ( %
C 0 ! ! ! 8 – 7 $ ( $ $ $ $ $ #. $ P :[ :» ( » , «). ! » ) . #$%&#$’! Q $ $ ) » «) ($ $ ) , . 100) # $ .1 # $ $, # » $ ) ) . – 4 $ ) # # $ .9 » # 5–10 $ , $ ) ( . $ «7 # $», . 116) $. #$%&#$’! 4 # $ * » $ ( # » » ( (. 4 (‘ , $ # $ $ $ » » ( ( , $ * # # * * $ )* ) . ! 8 ( ( $ :[ 8 ) #. $ $ $ ) $ N.
C ! 8 0 ! 8 C &4#2! 9 % $ # » » , % «) # # , ! 8 ( $ $ # $ $ # » $ # ( Œ – 4 # » 9 # » $ ) ‘ $ .! $ $ ) # $ $ . 0 Volvo. $ ) ( 1) .! )# $ 4 2 # , $ # . $ . $ ) ,$ $ «$ «, $ ) $ .9 $ ) $ $ $ ( «, $ ) ( » » . III – 0 # $ $ ) # , , # . 4 $ ) ‘ $ $ , , ) c $ ( $ ) # $ ) $ 0 ’12 3’ ‘4’#$’! 116 — » $ ) «
C 9 ! ! 0 «) 9 ( » , .[ $ ) , $ ) 
