Руководство по летной эксплуатации сам

Авиация Руководство по лётной эксплуатации

23 января 2011

Оглавление:
1. Руководство по лётной эксплуатации
2. РЛЭ в массовой культуре

Руководство по лётной эксплуатации — набор справочных материалов и инструкций, предназначенный для безопасной эксплуатации самолёта. Содержит набор инструкций и специфических для каждого летательного аппарата данных, как то: минимальная и максимальная скорости полёта, максимальный угол атаки, ограничения по алгоритмам взлёта и посадки, устройство и назначение бортовой авионики и т. п. Используется для управлении самолётом пилотами, штурманами и бортмеханиками.

Типичный перечень разделов, включаемых в руководство

Перечень составлен на основе РЛЭ самолёта Ан-2 ДОСААФ выпущенного в 1989 году.

• Геометрические данные самолёта. Длина, ширина, размах крыльев, установочные углы.
• Основные весовые и эксплуатационные данные. Взлётный вес, грузоподъёмность.
• Основные технические и эксплуатационные данные двигателя.
• Штатные режимы работы двигателя.
• Штатные температурные данные работы двигателя.
• Основные технические характеристики винта.
• Основные лётные данные.
• Взлётно-посадочные характеристики.
• Основные эксплуатационные данные.
• Эксплуатационные ограничения.
• Инструкция по подготовке самолёта к полёту и предполётному осмотру техником.
• Инструкция по подготовке самолёта к полёту и предполётному осмотру пилотом.
• Инструкция по подготовке к запуску двигателя, запуску, прогреву и останову двигателя.
• Инструкция по подготовке к выруливанию и рулению.
• Инструкция по подготовке к взлёту и самому взлёту.
• Инструкция по набору высоты, горизонтальному полёту и снижению.
• Инструкция по выполнению посадки.
• Инструкция по выполнению полётов в сложных метеорологических условиях.
• Инструкция по использованию радиокомпаса.
• Инструкция по выполнению полётов ночью.
• Инструкция по выполнению полётов на выброску парашютистов.
• Инструкция по действиям экипажа в особых случаях
• Инструкция по выполнению полётов в условиях грозы и при неспокойном воздухе.
• Инструкция по выполнению полётов в условиях обледенения.
• Правила эвакуации из самолёта в воздухе и на земле.
• Инструкция по эксплуатации самолёта в условиях высокой температуры воздуха.
• Инструкция по эксплуатации самолёта в условиях низкой температуры воздуха.
• Инструкция по эксплуатации маслосистемы самолета.
• Инструкция по эксплуатации системы подогрева воздуха на входе в карбюратор.
• Инструкция по регулированию качества смеси высотным корректором.
• Инструкция по эксплуатации электрооборудования.
• Инструкция по проверке и эксплуатации радиооборудования.
• Инструкция по эксплуатации авионики.
• Инструкция по эксплуатации противопожарного оборудования.
• Дополнительные справочные материалы.

Просмотров: 3317

Руководство
по летной эксплуатации самолета Су-27СК

Гриф снят

Основание: письмо
ОАО «КНААПО»

вх. № 1/416 от
24.02.2004 года

(ВВИА им. Жуковского,
г. Москва)

РУКОВОДСТВО ПО
ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Книга 1

Введение

Настоящие
Руководство, как составная часть
эксплуатационной документации,
является основным документом, определяющим
и регламентирующим правила летной
эксплуатации самолёта СУ-27СК. Детальное
изучение самолёта позволит обеспечить
безопасную и эффективную
эксплуатацию самолёта.

Руководство
предназначено для летного состава,
имеющего соответствующую
общую летную и техническую подготовку,
необходимую для
эксплуатации самолёта, его систем и
оборудования в объеме, определяемом
условия допуска к полетам. Требования
и указания, изложенные
в Руководстве, обязательны для всего
летного состава.

Настоящее
Руководство состоит из двух книг. Книга
первая содержит
основные сведения о самолете,
эксплуатационные ограничения, рекомендации
и указания по действиям летчика при
подготовке к полёту
и при его выполнении, а также
по
действиям в особых случаях полета.

В
книге второй изложены летные
характеристики
и аэродинамические особенности самолёта,
общие сведения о его системах
и оборудовании и основные положения об
их эксплуатации.

В
настоящем Руководстве везде, где не
оговорено специально, следует
понимать под терминами:

• «скорость»
  (V)
  — приборную скорость по УСМ-2;

• «число
  М» — число
  М по УСМ-2;

• «высота» —
  высоту по ВД-20К;

—
«α и Пу» —
угол атаки и перегрузку по указателю
УАП;

— «ракеты» —
Р-27ЭР1, Р-27ЭТ1, P-27P1,
P-27T1,
Р-73Э.

ПЕРЕЧЕНЬ
ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ

АБСП —
авиационные бомбардировочные средства
поражения;

АДФ —
автомат дросселирования форсажа;

АСП —
авиационный спасательный пояс;

АКУ —
авиационное катапультное устройство;

АПУ —
авиационное пусковое устройство;

БДЗ —
балочный держатель БДЗ-УСК-Б;

БМБ —
ближний маневренный бой;

БРЭО —
бортовое радиоэлектронное оборудование;

БЦВМ —
бортовая цифровая вычислительная
машина;

ВК —
вентиляционное устройство;

ВБД —
внешнебазовый дальномер;

ВПУ —
встроенная пушечная установка;

ВУ —
выпрямительное устройство;

ГСН —
головка самонаведения ракеты (ТГС —
тепловая, РГС — радиолокационная);

ДРБ —
дальний ракетный бой;

ЗМС —
задатчик магнитного склонения;

ЗПС —
задняя полусфера;

ЗУ —
защитное устройство воздухозаборника;

ИЛС —
индикатор на лобовом стекле;

ИСТР —
индикатор системы топливомерно-расходомерной;

ИПВ —
индикатор прямой видимости;

КПП —
командный пилотажный прибор;

ЛЗП —
линия заданного пути;

МРП —
маркерный радиоприемник;

МСН —
межсамолетная навигация;

НАСУ — наземная
автоматическая система управления;

НСЦ —
нашлемная система целеуказания;

НРС —
неуправляемые ракетные снаряды;

ОРК —
объединенный разъем коммуникаций;

ОПР —
ограничитель предельных режимов;

ОЛС —
оптико-локационная станция;

ОЭПС — оптико-электронная
прицельная система;

ПНК —
пилотажно-навигационный комплекс;

ПНП —
прибор навигационный плановый;

ППД —
приемник полного давления;

ППК —
противоперегрузочный костюм;

ППС —
передняя полусфере;

РЛПК —
радиолокационный прицельный комплекс;

РНП —
режим непрерывной пеленгации;

САПС —
система аварийного покидания самолета;

СЕИ —
система единой индикации;

СДУ —
система дистанционного управления;

СнП —
сопровождение на проходе;

СОС —
система ограничительных сигналов;

СУВ —
система управления вооружением;

СУО —
система управления оружием;

СОК-Б —
средства объективного контроля
учебно-боевых действий;

УСТ —
универсальное сигнальное табло;

ЧК —
частотный канал;

Соседние файлы в предмете Теоретические основы производства

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

  24.07.201718.37 Mб44Т.II.1918-1926.djvu

Р
уководство
по летной эксплуатации самолета Су-27СК

Гриф снят

Основание: письмо
ОАО «КНААПО»

вх. № 1/416 от
24.02.2004 года

(ВВИА им. Жуковского,
г. Москва)

САМОЛЕТ СУ-27СК

РУКОВОДСТВО ПО
ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Книга 1

ВВЕДЕНИЕ

Настоящие
Руководство, как составная часть
эксплуатационной документации,
является основным документом, определяющим
и регламентирующим правила летной
эксплуатации самолёта СУ-27СК. Детальное
изучение самолёта позволит обеспечить
безопасную и эффективную
эксплуатацию самолёта.

Руководство
предназначено для летного состава,
имеющего соответствующую
общую летную и техническую подготовку,
необходимую для
эксплуатации самолёта, его систем и
оборудования в объеме, определяемом
условия допуска к полетам. Требования
и указания, изложенные
в Руководстве, обязательны для всего
летного состава.

Настоящее
Руководство состоит из двух книг. Книга
первая содержит
основные сведения о самолете,
эксплуатационные ограничения, рекомендации
и указания по действиям летчика при
подготовке к полёту
и при его выполнении, а также
по
действиям в особых случаях полета.

В
книге второй изложены летные
характеристики
и аэродинамические особенности самолёта,
общие сведения о его системах
и оборудовании и основные положения об
их эксплуатации.

В
настоящем Руководстве везде, где не
оговорено специально, следует
понимать под терминами:

• «скорость»
  (V)
  — приборную скорость по УСМ-2;

• «число
  М» — число
  М по УСМ-2;

• «высота» —
  высоту по ВД-20К;

—
«α и Пу» —
угол атаки и перегрузку по указателю
УАП;

— «ракеты» —
Р-27ЭР1, Р-27ЭТ1, P-27P1,
P-27T1,
Р-73Э.

ПЕРЕЧЕНЬ
ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ

АБСП —
авиационные бомбардировочные средства
поражения;

АДФ —
автомат дросселирования форсажа;

АСП —
авиационный спасательный пояс;

АКУ —
авиационное катапультное устройство;

АПУ —
авиационное пусковое устройство;

БДЗ —
балочный держатель БДЗ-УСК-Б;

БМБ —
ближний маневренный бой;

БРЭО —
бортовое радиоэлектронное оборудование;

БЦВМ —
бортовая цифровая вычислительная
машина;

ВК —
вентиляционное устройство;

ВБД —
внешнебазовый дальномер;

ВПУ —
встроенная пушечная установка;

ВУ —
выпрямительное устройство;

ГСН —
головка самонаведения ракеты (ТГС —
тепловая, РГС — радиолокационная);

ДРБ —
дальний ракетный бой;

ЗМС —
задатчик магнитного склонения;

ЗПС —
задняя полусфера;

ЗУ —
защитное устройство воздухозаборника;

ИЛС —
индикатор на лобовом стекле;

ИСТР —
индикатор системы топливомерно-расходомерной;

ИПВ —
индикатор прямой видимости;

КПП —
командный пилотажный прибор;

ЛЗП —
линия заданного пути;

МРП —
маркерный радиоприемник;

МСН —
межсамолетная навигация;

НАСУ — наземная
автоматическая система управления;

НСЦ —
нашлемная система целеуказания;

НРС —
неуправляемые ракетные снаряды;

ОРК —
объединенный разъем коммуникаций;

ОПР —
ограничитель предельных режимов;

ОЛС —
оптико-локационная станция;

ОЭПС — оптико-электронная
прицельная система;

ПНК —
пилотажно-навигационный комплекс;

ПНП —
прибор навигационный плановый;

ППД —
приемник полного давления;

ППК —
противоперегрузочный костюм;

ППС —
передняя полусфере;

РЛПК —
радиолокационный прицельный комплекс;

РНП —
режим непрерывной пеленгации;

САПС —
система аварийного покидания самолета;

СЕИ —
система единой индикации;

СДУ —
система дистанционного управления;

СнП —
сопровождение на проходе;

СОС —
система ограничительных сигналов;

СУВ —
система управления вооружением;

СУО —
система управления оружием;

СОК-Б —
средства объективного контроля
учебно-боевых действий;

УСТ —
универсальное сигнальное табло;

ЧК —
частотный канал;

СОДЕРЖАНИЕ

Страница

ВВЕДЕНИЕ 2

ПЕРЕЧЕНЬ
ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ 3

СОДЕРЖАНИЕ 4

1. ОСНОВНЫЕ
   СВЕДЕНИЯ О САМОЛЕТЕ 8

2. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ
   ОГРАНИЧЕНИЯ 10

3. ПОДГОТОВКА
   К ПОЛЕТУ 14

1. Действия
   летчика перед посадкой в кабину 14

2. Действия
   летчика после посадки в кабину 14

3. Запуск
   двигателей 21

4. Проверка
   самолетных систем при работающих
   двигателях 22

1. ВЫПОЛНЕНИЕ
   ПОЛЕТОВ 26

1. Подготовка
   к выруливанию и руление 26

2. Взлет 26

3. Посадка 28

4. Уход
   на второй круг 30

5. Особенности
   полетов «конвейером» и последовательных
   взлето-посадок 30

6. Посадка
   при отказе системы выпуска закрылков 31

7. Посадка
   при отказе автоматического управления
   носками крыла 31

8. Полет
   на предельных режимах по скорости и
   числу М 31

9. Полет
   на практический потолок 31

10. Полет
    на пилотаж 32

• Вираж 33

• Пикирование 33

• Переворот 36

• Петля
  Нестерова 37

• Полупетля 39

• Косая
  петля 40

• Боевой
  разворот 40

• Горка 41

• Переворот
  на горке 42

• Бочка 43

• Спираль 43

1. Полет
   на малых скоростях 43

2. Пилотирование
   самолета при его попадании в спутный
   след 46

3. Пилотирование
   с использованием САУ 46

4. Полет
   по маршруту с использованием ПНК при
   автоматическом управлении 48

5. Полет
   по маршруту с использованием ПНК при
   директорном и ручном управлении
   самолетом 51

6. Возврат
   и заход на посадку на запрограммированный
   аэродром при автоматическом управлении
   самолетом с использованием ПНК 52

7. Возврат
   и заход на посадку на запрограммированный
   аэродром при директорном и ручном
   управлении самолетом с использованием
   ПНК 54

8. Уход
   на второй круг и заход на посадку в
   режиме повторный заход с использованием
   ПНК 55

9. Полет
   на незапрограммированный аэродром и
   заход на посадку и использованием
   ПНК 57

10. Заход
    на посадку с использованием АРК 64

11. Особенности
    полета в сложных метеорологических
    условиях 65

12. Полет
    в условиях обледенения 65

13. Особенности
    полетов ночью 66

14. Полет
    взаимодействующих самолетов для
    встречи при использовании аппаратуры
    РСБН в режиме МСН ИЗМ – РЕТР 67

1. БОЕВОЕ
   ПРИМЕНЕНИЕ 69

   1. Краткие
      сведения о системе управления вооружением
      (СУВ) 69

   2. Общий
      порядок действий при выполнении полета
      с применением оружия 88

   3. Подготовка
      к полету на перехват 89

   4. Программы
      полета на перехват воздушных целей 91

   5. Выход
      в боевое соприкосновение с целью 94

   6. Атака
      воздушных целей в ДРБ 99

   7. Выход
      из атаки 102

   8. Атака
      цели в ближнем маневренном бою 102

   9. Применение
      ВПУ по воздушным целям 104

   10. Особенности
       поражения малоскоростных малоразмерных
       воздушных целей 105

   11. Использование
       САУ при перехвате воздушных целей 106

   12. Применение
       оружия по наземным целям 107

   13. Неуправляемый
       пуск, аварийный сброс ракет и подвесок
       вооружения 111

   14. Особенности
       эксплуатации СУВ 113

   15. Ведение
       групповых действий 114

   16. Станция
       предупреждения об облучении самолета
       Л006ЛМ 117

   17. Станция
       активных помех Л203 литер ИЭ 120

   18. Устройство
       выброса пассивных и ИК – помех АПП-50 122

2. ОСОБЫЕ
   СЛУЧАИ В ПОЛЕТЕ 146

   1. Общие
      указания 146

Отказы
в силовой установке 146

1. Пожар
   в отсеке двигателей 146

2. Помпаж
   воздухозаборника 147

3. Помпаж
   двигателя 148

4. Отказ
   системы автоматического регулирования
   воздухозаборников 148

5. Отказ
   одного двигателя при взлете на
   разбеге 152

6. Отказ
   одного двигателя при взлете на разбеге
   после отрыва самолета 153

7. Отказ
   одного двигателя в полете 153

8. Отказ
   двух двигателей в полете 155

9. Запуск
   двигателя в полете 155

10. Отказ
    маслосистемы, повышенная вибрация,
    раскрутка оборотов РНД или несрабатывание
    клапана переключения наддува 156

11. Отказ
    комплексного регулятора двигателя 157

12. Отказ
    привода ВКА 158

13. Отказ
    системы обнаружения и ликвидации
    помпажа 158

Отказы
в работе топливной системы 158

1. Падение
   давления топлива на входе в двигатель 158

2. Увеличение
   температуры топлива на входе в двигатель
   выше допустимой 159

3. Невыработка
   топлива из бака № 4 159

4. Невыработка
   топлива из бака № 3 160

Отказы
гидросистемы 160

1. Отказ
   одной из гидросистем 160

2. Отказ
   обеих гидросистем 161

Отказы
в системе выпуска шасси 162

1. А.
   Неисправность сигнализации выпуска
   шасси 162

Б.
Неустановка стоек (стойки) шасси на
замки выпущенного положения 163

1. Аварийный
   выпуск шасси 164

2. Разрушение
   одного из пневматиков колес основных
   стоек шасси на разбеге 164

Отказы
в системе дистанционного управления 165

1. Отказ
   двух подканалов в продольном канале
   СДУ 165

2. Отказ
   трех подканалов в продольном канале
   СДУ 166

3. Отказ
   управления носками крыла 167

4. Отказ
   устройства автоматического изменения
   Кш 167

5. Отказ
   канала дифференциального управления
   стабилизатором 167

6. Отказы
   механизмов триммерного эффекта 168

Отказы
в системе жизнеобеспечения 168

1. Отказ
   кислородной системы 168

2. Разгерметизация
   кабины на больших высотах 169

3. Появление
   дыма в кабине 170

4. Отказ
   системы кондиционирования воздуха в
   кабине 170

5. Отказ
   системы охлаждения оборудования 170

Отказы
источников тока 171

1. А.
   Отказ генератора переменного тока 171

Б.
Отказ привода генератора 171

1. Отказ
   двух привод-генераторов переменного
   тока 172

2. Отказ
   двух выпрямительных устройств 172

3. Отказ
   трех выпрямительных устройств 173

Отказы
системы ПВД 173

1. Отказ
   системы полного и статического
   давления 173

2. Отказ
   системы СВС 174

3. Отказ
   системы ИК – ВК (отказ двух
   гировертикалей) 174

4. Отказ
   радиосвязи 175

5. Вынужденная
   посадка вне аэродрома 176

6. Подготовка
   к аварийному покиданию 177

7. Катапультирование 178

8. Действия
   при приземлении 179

9. Действия
   при приводнении 179

10. Аварийное
    покидание самолета на земле 181

11. Сброс
    тормозного парашюта при непреднамеренном
    (самопроизвольном) его выпуске в
    полете 182